作者: gn00010569 (愛撫力~啊!!!) 站內: Hz_motorclub
標題: 光陽酷龍實車騎程心得
時間: Wed Oct 10 00:52:22 2007
以下為個人三腳貓騎程心得，並不表示"絕對"就是如此，看看就好
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因為以前的ktr是交流點火，但是酷龍已經改成直流點火
所以呢，在裝防盜器的時候，塔可碰到了一點困難
最後終於用RS的修改後裝上車
幫車主清一清洗一洗車準備還給車主時，車主竟然大方的要給我們試乘
(偷偷一提，車主的原住民音好重阿~XDDD)
於是呼，當然就騎出去繞一繞啦
先補充一下前面沒介紹的管子的部份
阿就......看起來像很大隻的速可達管，加上電鍍防燙蓋而已
管身是圓的，突出車子非常多，走的路線很外闊，摔車應該會很嚴重
不過看來，不用摔車，過右彎在磨腳踏前就會先中排氣管中段了
好，回到正題，這一篇要介紹的是酷龍的騎乘
一發動車，嘿!!，我好像聽到了原廠FZR的聲音，只是單薄了一點，但又比FZ安靜些
但是也比起現有的檔車聲音好聽，有點像低沉的改裝管，聲浪挺棒的
一跨上車，靠悲，我腳沒辦法著地，竟然比FZR的座高還要高高高，大約高3~5公分吧
坐墊寬度還蠻大的，更甚於FZ系列，感覺很棒很爽
手往手把一握，嗯??? 這個椅墊和手把的姿勢，有像FZ2喔!!!!!
不過腳踏比FZ系列更下面更前面，感覺不像FZ2一樣彆扭，反而蠻舒服的
再往前一看，咦??? 不用趴車就在風鏡裡面耶~XDDDDDD
整個內部面版是被包起來的，感覺塞的很擠很滿，車頭恐怕沒什麼空間動了
整個前整流罩高到靠悲，我手把的位置機乎要跟後照鏡一樣高了
但是這對後照鏡設計的還不錯，看起來感覺不賴，很有質感
想了一下，這臺是國際五檔，就騎出去試試了
一開始只是順順起步，離合器感覺很輕鬆，有點像FZ系列，不像野狼是握力訓練
打檔的感覺也很紮實，因為打檔感的關係，整個腳感也是好!!
三角感覺是RV中的RV，這個應該對騎長途和代步來說很實用
重心比FZR還要高，感覺不是很習慣，不過比起KTR來說算是好騎一點了
個人認為這個三角拿來給街車用才對......彷賽應該要再趴一點
油箱雖然型很接近FZ2，不過卻意外性的好夾
角度很剛好，不像N感覺很彆，更不像FZ2一樣痛苦......
稍稍噴了一下，阿就一臺KTR嘛，而且轉速還被下修了......
再加速的反應倒是比KTR好一點，但車身過重，感覺就是沒力了一點
說它是彷賽太沉重了一點，但這臺車當街車絕對是上上之選
前後懸也像坐船一樣搖阿搖阿搖，看來有必要設定設定
煞車.....幹....我真的停不下來阿阿阿阿阿阿阿阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
過彎的感覺很妙，高重心，感覺就是很恐怖，像快飛出去一樣
最後，對這臺車的改裝部份看了一下
前後框，應該是不用改了，換個胎就沒問題了，懸吊倒要好好處理處理
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引擎，KTR聽說可以緊崩改196，如果酷龍改到196，或許會比較不那麼重拖
大燈，嗯......原廠的很不錯，要改或許要多花點心思了
至於騎士三角嘛，腳踏可能要再上移再後移才跟FZ系列差不多
手把，如果要換改裝低把，那麼兩邊的"旁阿"勢必要拆掉了，不然就準備幹上去了
除非......試試FZ1的把或許可以不幹到殼
方向燈的話......摔車肯定破，又硬，又突出那麼多，不破你破誰阿
結論，這真的是臺路上騎的好彷賽(假彷賽真街車)
帥勁也有了，騎起來也不累，真的還不錯
不過要上場的話，或許還需要很大的改裝，包括拆掉旁阿......
阿~~順便一提，後座感覺比FZ系列舒適很多，又大，腳踏又比較長
基本上呢，我覺得它還是一臺有整流罩的街車，不過還是不錯啦
在這臺車上看到光陽的一些用心
其實，光陽在國產檔車上表現的也不錯嘛
加油啦~光陽!!
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壞掉是改裝的開始，改裝是壞掉的種子
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┼╯ Author: gn00010569 從 219-81-236-53.dynamic.tfn.net.tw 發表
╰╮ Modify: 07/10/10 2:27:19
→ Lancelot 推：我覺得FZ2彆扭的其實是坐墊...唉 07/10/10
→ gn00010569 推：其實最彆扭的是......售價= = 07/10/12
→ Lancelot 推：現在的八萬 比得過當年的八萬多FZ 跟九萬六FZR嗎? 07/10/12
→ Lancelot 推：便宜了啦!! 07/10/12
→ gn00010569 推：嘖嘖~對喔... 07/10/12