作者: CLKGTR ( 路) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: TACO加油出國比賽吧!!
時間: Fri Aug 17 23:00:47 2007
說實話 第一篇文章
原PO寫的東西 是真心的嗎？
因為在台灣沒比過4T 所以跑的很爛啊.......
也許台灣環境不同吧
小場地比賽比較熱門 檔車沒落了
過去一些高手不見了 退休了 不比賽了
所以大家只好拿現有的比賽來看輸贏
過去其車練場地的日子裡 有機會去TIS多跑了些時間
也跑過幾個小型場地
在幾個地方也運氣不錯借了計時器可以測個時間
我想 我也算是在中型場地和小型場地都遇過高手
被巴過很多次的人了
真的應該看看 賽道的規模一旦大起來
對人車的要求是怎樣不成比例的增長 對資金要求是怎樣的嚴苛
一個小細節出問題 會在單圈時間上如何被放大...
說的好像那兩位選手很爛一樣...
看的很心酸...TIS比出來的年度排名被說的一文不值
我這個在TIS被比賽車巴假的人 不就只有噴的等級...
說真的 就算現在選出了代表
這賽車會要拿什麼車去跟人家比？
別人的車？ 租來的？借來的？
台灣改一台去？ 在現有規則下 搞的出什麼車？
資金哪裡來？
台灣選手最缺乏的「高速」賽道經驗要怎麼彌補？
看完TACO的回應 頗有感觸 忍不住來多嘴
台灣沒啥大場地
太缺乏太貧脊了.....
很多人嘲笑TIS 說他太小
沒錯 小到不行 現在新的600級跑車2檔一路跑完不用換檔
整個TIS跑道規模比不上國外大型賽道的一個彎角
但是也別忘了
台灣多數小型GOKART場地
規模也就差不多只有TIS的耶穌灣這一個彎角大........
想一下車子從極限搬到TIS要改多少東西
騎法有多少不同 節奏有多少差距
差不多就能理解 只跑過國內賽事的車手去國外比賽
不到5天的時間裡面對一個陌生的賽道
那是一個多大的障壁
別說賽道了 Y牌車自家試車道直線都超過1KM
站在那直線上看著遙遠盡頭的r200-100複合變曲率
用想像的都會發抖...
台灣有勇氣去跟那些車手拼到最後一刻才煞車的車手有幾個？
現在用這種方式挑選出來的選手
就這樣送出國
會有啥結果 大概也猜的到幾成
想說的太多 不知怎麼說起
台灣這種選拔方式
說好聽 是派車手參賽 取得經驗 希望有所幫助
說不好聽 就是去當炮灰 短短幾天學到的幫助有多少？ 別開玩笑了
有本事就要像吳仲軒(抱歉，如果名字打錯請見諒，我忘記了)一樣
取得資金 多去跑幾次
大的也跑小的也跑耐久也跑 加入更有規模與制度的賽車協會
真正的好好比賽...
他的實力大家也清楚 去比了幾次比賽才有機會上台？
我的看法跟TACO差不多
這種選拔不用看太重...(我是真的看不懂意義何在)
我還比較希望中華賽車會好好在台灣搞些更正規的賽事
徹底把台灣賽車基礎打起來......
現在錦標賽沒了
一堆車手消失了
有些經驗就這樣不見了 實在很可惜.......
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→ Lancelot 推：那個巡迴賽好像都是用單一規格的車.. 07/08/18
→ Lancelot 推：我倒覺得 有機會出國 才要去看看 差多少 07/08/18
→ Lancelot 推：中華賽會不爭氣 那也得自己去看看別人怎麼玩.. 07/08/18
→ telsyar 推：他只是轉述網頁上的話 ........河馬見諒 07/08/18
→ NO3 推：原PO說的"很爛" 看了實在很不舒服 成績不好是事實 07/08/18
→ NO3 推：但是在修辭還是注意一下的好 07/08/18
→ NO3 推：如果全盤了解 我想絕對不會說這出這樣不禮貌也讓人 07/08/18
→ NO3 推：不舒服的話 07/08/18
→ tmd 推：我同意洛哥的看法 07/08/18