作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: Hz_motorclub
標題: 既然有人問了 油冷....vs氣冷
時間: Fri May 18 11:59:11 2007
這是在速克達改裝才有的問題
一般速克達原廠的散熱方式
多是採用氣冷居多 區軸帶動風扇
把風吸進集風罩 氣流會掃過汽缸 把熱帶走
這種方式 好處在於 構造簡單 不會故障
壞處 損耗的馬力還不小
所以呢 萬一 被限住了排氣量
我必須在有限的條件下 僅可能增加動力
除了 開源 節流也是必須的
風扇 就是必須的節約
採用油冷 可以減少為了散熱所必須帶來的損耗
把機油帶到一個冷卻裝置 冷卻完 再送回引擎
利用機油去吸收引擎的熱量
由於 機油泵是本來車上就有的
所以 並沒有因為冷卻 減低引擎效率
這就是油冷在改裝上的意義
經過實測 那個風扇 可以減低馬力約一馬
一匹馬力 在速克達上面 是很了不起的了
要更狠的話 把機油泵也拆了 外掛電動油泵
反正 只要掛一顆電池 可以讓電動泵跑完一場比賽
就可以了 這樣 引擎就可以更專心驅動車輛
出力會更好 重點就是
要修要改的東西會很多 ............懶的搞
呵呵 只是不知道機油泵的馬力損失
是多少 值不值得 這要問一下阿村了
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→ Anonym 推：搞了半天原來是把氣冷風扇拆掉…我想複雜了 07/05/18
→ Lancelot 推：是只單純拆風扇還可以跑三十圈...? 07/05/18
→ telsyar 推：必須要加油冷排 還要夠大 07/05/18
→ mj24 推：縮電盤大小可以嗎?? 07/05/18
→ coolbu 推：砲黑~~B組車不能更動電盤 07/05/18