作者: mycoco (密齒比手排K6換有牌重車) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 比賽的方向
時間: Sun Feb 11 21:20:31 2007
※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 怎樣的比賽 才是大家想要的
> 我辦過ncy盃 雲嘉車友盃
> 說實在的 兩種比賽 我的心態是截然不同的
> 雲嘉車友盃:
> 是我在非常想比賽 又很閒的情況下被超級損友大餅慫恿
> 辦出來的 本來一度想放棄 因為要虧好多錢
> 後來大餅一直叫我辦 還解決了一部分錢的問題
> 我才繼續辦下去
> 比賽的方針 是要吸收雲嘉這邊的玩車同好
> 炒作玩車的氣氛
> 第一次辦 分組方面 就參照了一些國內的比賽
> 結果是 雲嘉這邊的車友真不捧場......哀哀哀
> 主要還是外縣市車行居多
> 甚至 雲林縣的車行 還說我們的車不會跑 也敢出來辦比賽.....
> 我實在是很無言 你們的眼睛 看不到整場的比賽
> 只看得到車子嗎
> 也有某些店 說要自己來辦 說了兩三個月
> 我等不及了......
> ncy盃 是因為有雲嘉盃 ncy看上我們辦比賽的能力
> 於是 又找我們辦
> 整場比賽的分組 是由我草擬 ncy修改
> 新手組被刪 檔車組合一
> 本來檔車是不辦了 我極力堅持
> 靠 沒有檔車 哪還叫機車賽
> 我本來以為 ncy盃是要大家一起同樂的
> 可是 我發現ncy一直想和rpm比
> 也就是說 ncy盃 一定要和rpm一樣硬
> 車子數量一定要很多
> 結果就是 幹 真的很硬 一堆怪物都來了
> 要不是時間太倉促 連小眉 何敏霖之類的都會出現
> 等於 ncy盃是一場極具指標性的比賽
> 可惜.......剛入門的 車改不夠大的
> 絕別想站上台
> 可以看到 雲嘉盃時 有一些 表現很好的車手
> ncy盃 就討不了好了
> 這是兩場不同的比賽 所出來不同的後果
> 哪個好 我也不知道
> 以下是一些比較
> 人數 ncy勝
> 難度 ncy勝
> 比賽流暢度 雲嘉盃勝
> 普及性 雲嘉盃勝
> 打到這裡 我忽然想到
> 為了吸引新手參加的比賽 組別勢必要增加
> 可是新手 通常捧場度也不高
> 像雲嘉盃就是不夠硬 一些大店 強的車手
> 根本不屑來比
> 那比賽要怎麼辦 才是最好的
> 以人數來說 我當然希望 可以有兩百台左右
> ncy盃 如果我不要設定車輛上限 這次絕對會突破兩百台
> 這是硬比賽的好處 比賽硬 大店就願意出車
> 一家店就可以出將近十台 只要有三十家車行參與 比賽就可以辦了
> 以車輛限制來說
> 我是偏向於車輛定越少越好的
> 畢竟 限制越少 可以參賽的車就越多
> 可是相對的 比賽的門檻也就越高
> 要比賽 就是要燒掉很多錢 這點 對長遠的機車運動考量 是很不好的
> 不知道下一次的比賽 要怎麼搞比較好
這就跟我小時候比賽
有中正杯分齡賽
和全運會的差別
兩者同樣是比賽
中正杯比的選手多到爆炸
從早上7:00一直比到晚上9:00
中間完全沒有休息
全運會，早上預賽下午決賽
參賽門檻高，人數少
中間選手可以休息恢復體力
比賽步調慢
但是沒有中正杯培養初級的選手
就不會有全運會這麼高水準的比賽
兩者有相輔相成的功用
缺一不可:)
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