Re: 4425 Sandman GP-OPEN-B 初體驗 - Final Version -
作者: sandman (Blue Sandman) 站內: HsinChu_Moto
標題: Re: 4425 Sandman GP-OPEN-B 初體驗 - Final Version -
時間: Mon May 3 09:18:14 2004
※ 引述《sandman (Blue Sandman)》之銘言：
※ 引述《sandman (Blue Sandman)》之銘言：
> 2004/4/25 是我騎第一次騎RS125工廠賽車參賽.
> 賽前: 忐忑不安的心情
> 97年電噴的小福來,
> 全車PRO的裝備,加上阿賢03年年度精英賽奪冠的輝煌記錄
> 坐在車上的我理應充滿著胸有成竹的的自信,然而,
> 相反的我心中卻是充滿著對車輛狀況完全一無所知的不安,
> 我想當天這樣的心情大概卓良大哥最能體會吧.
> 從阿賢手中接手這台廠車時剛好是我騎NSR陷入最低潮的時期,
> 當時賽季已經結束,阿賢也消失好長一段時間,
> 無可耐何的情況下只能憑著自己的摸索,
> 加上記憶中ㄚ賢曾經對我說過的一些心得和想法來練車,
> 從26秒勉強進步到19秒,附出的代價是離合器不當操作而損壞,
> 接著一直到比賽當天我就再也沒騎到這台車了,
> 期間我找ㄚ群協助更換了離合器跟一些耗材,
> 阿賢跟阿姑商良後考慮我跟阿賢在身材上的差異把後懸跟手把重新調整過,
> 原本預期的試車機會都接連因故無法進行,
> 也因此一直到排位賽前我都還沒試過這新的設定我到底能不能適應
> 以靜態坐在車上的感覺來說我質疑車體的高度似忽不適合我,
> 雖然在阿姑的堅持下我選擇相信他跟阿賢的經驗與專業
> 維持這樣的設定不變但心中不免對未知感到不安,
> 騎一台自己完全不熟悉但全車考漆卻貴的要死的RS
> 下場比賽是件十分恐怖的事,
> 賽前一堆"好朋友"還跑來問我會不會把考漆摔掉,><凸幹~,
> 雖然說賽前以經想好要抱著學習的心態來跑這場比賽,
> 但在這麼多觀眾的"注目", "期待" 下心理壓力其實還真他媽的頗大,
> 深怕一個不小心真的把新考漆摔掉那就真的糗大了.
排位賽: 1:19 秒的RS( 倒數第四 )
排位賽前看到卓良趁獨走賽的機會下場調車,我也很想如法炮製,
因為阿姑覺的這樣不好而作罷,到這個地步我知到再想也無濟於事了
,我只好把握最後一點時間回想我之前練車發現的一些問題,
排位賽開始前阿姑幫我跟阿賢調整了一下化油器的設定,
調完我們就出pit排位了,不同以往的,我沒有計畫要去跟誰,
也沒有想要做出很快的單圈爭取前排起跑,
我把全部的注意力放在車子頃到,加速,煞車的感覺,
也注意車子經過不平路面的反應,
我心裡其實已經有90%放棄排位賽的成積了,
我只想趁決賽前這最後一個機會讓自己能在決賽前更熟悉車子的操控,
如果有什麼問題的話也能在決賽前處理掉,
一如我所料,頭幾圈我完全不能適應車頭偏低的設定,
我覺的進法夾彎時整個人有被往前拋的感覺,前叉的感覺相當緊繃.
過彎時也抓不準頃倒的感覺頻頻在彎中修正路線,
唯一比較值得慶興的大蓋就是後懸的反應似乎比之前穩定多了,
排位賽因計時器的問題而中斷,第二次出發前阿姑叫阿賢帶我跑.
希望能給我好一點的節奏感,而我卻很想叫阿賢先走沒關希,
因為剛剛跑的那幾圈我根本連最基本的的操作都還沒辦法作好,
有沒有人在前面帶好像沒差,我還是決定自己再多摸索一下,
ㄚ賢見狀也自己忙著作最快單圈去了.
我沒有去管別的車只是專心的騎自己的,就像平時練車時那樣,
當我感覺好一點時我發現場中的車已經沒幾台了,
我知到排位賽就快結束了於是全力衝刺了一下,
揮旗的那一圈剛好是我感覺最順的那圈,
1:19:xx 只夠排在到倒數第四的位置.
排位賽跑出1:19秒在很多人眼中顯然是個難看的成績,
回PIT後當然免不了的還是得面對一些質疑的眼神,
還好,我還是有我女朋友的支持,還是有一些好朋友給我鼓勵及寶貴的建意.
其實不管別人怎麼說我對自己在剛才短短不到20分鐘所獲得的成果已經
感到十分滿意.
我從來不覺得自己是一個車感十分好的車手,
我認為我的進步靠的是苦練及用心的思考學習,
接觸到這台RS的時間其實十分短暫,在車感還沒真正建立前
緊接著又遇到一個多月的中斷,更不利的是再一次接觸時他以經是一台懸調
,動力都和以前不同的車了.我沒有在比賽的壓力下失誤摔車,並冷靜的在一個
section的時間內慢慢的提高車速回復到至少是之前自己練車的水準,
我覺的對我自己來說以經是相當滿意了,剩下的就留到決賽吧~ : )
決賽: 1:17:5 未能實至名歸的獎杯
排位賽時我就看到阿姑站在幾個重要的彎道觀察,回到車隊PIT後他特別
提醒我,我的引擎轉速過低,動力發揮不出來,過彎時卡普動作太大有點畫蛇添足
的感覺.我回想了一下,剛才只是專心想把順暢的感覺跑出來,確實沒有用力去摧
引擎,其實在場中跑的時後我也隱約有感覺到超轉燈好像都沒動靜,只是沒想到在
場外看起來是差這麼多,據胖胖的說法,光聽聲音的話連NSR都比我兇~ @@, 卓
大哥也提醒我我在彎中已經沒有騎葉子那台NSR的流暢感了,也許是節奏感的關
係.關於於這點我覺的我的問題是在於我對RS的騎乘還沒有足夠的信心,不敢作
出足夠的頃斜角來完成轉向.更具體的說法是,我覺的在停頓一個多月後我在這台
車上的練習的時間不夠,以當時的狀況來說這是個無解的問題,我想的到的辦法也
只有提醒自己,把這場比賽當練習來跑就好了,等會決賽也不用太認真,有車就跟
沒車就當作是周末練車,放鬆心情去找車感就好了.'名次不重要,能比排位賽更順,
作出更快的秒數然後把車完完整整的運回家就可以了,今天就算是有收獲了.
抱著輕鬆的心情來跑比賽的感覺是相當不一樣的,個人覺的相當的好,
也許是這樣放鬆的心情吧,暖胎時我覺的狀況不錯,比排位賽剛上車時好多了,
起跑時我也沒打算要跟人搶,就順順的起跑吧,能排第幾就第幾,反正我也沒有要
搶名次,慢慢來就好,比我慢就超,比我快就跟看看,萬一不小心又獨走就來練練車
感吧.紅燈亮那一下我起跑還不錯,可是緊接著我想再快一點時引擎就差點媳火,
我趕緊把轉速再拉回來,幸好也只掉一位而以,我不慌不忙的跟在他後面,那是一
台十全的廠車,我確信他應該不快,遲早要被我超過,結果楊柏根車壞時舉手,這位
老兄也末明其妙慢下來,跟著我也就莫名其妙的超了車.不果那佳伙再往前看,
前方是彭志豪的NSR跟疾速的張志良,離我雖然有點距離但感覺上速度好像也跟
我相去不遠,我心想就用力追看看,果然,慢慢的這兩台車也被我逼近了.我心裡才
暗爽終於有機會可以超彭志豪的車了,說時遲那時快,他又突然在同一個地方慢下
來讓我過,這個超越讓我覺的有點可惜,我的直覺告訴我,他的車大概又掛了~
我也沒多花心時往後看,就開始去咬張志良那台RS,由於剛才那兩台都過的有如
神助,無形中我的信心增加不少,在暖身也夠了,體力也還很好的狀況下我決定要
跟疾速這台廠車拼一下,當時跟沒多久我就發現他好像跟我只是半斤八兩,我第一
個攻擊點選在出大線的右彎,可惜我只能勉強追到他的車身,試了幾圈我覺的在大
彎我好像佔不到便宜,不過從進水泥到進手軸我都比他快,於是我再度在手軸彎進
攻,插他內線,果然一舉奏效,超完車後我覺的少了他在前面我的節奏有點亂,不過
跑了幾圈也沒看他殺上來,當我開始覺的疲癆時大概還有四圈,冷不防的他就在法
夾彎把我八回來了,當時我也不知到我跟他是在搶B組第三,我只是再考慮還要追
嗎,今天練到這應該也差不多了,不過最後我決定應該為比賽製造點高潮,因此忍
了疲勞又黏了上去,此時我發現小孔出現在我前面了,我使出吃奶的力氣終於又在
水泥灣黏到張志良,並且硬是又在手軸彎插他內線超車,超完車我很警張.因為真
的沒力了,在大馬啼彎得兩個A-PEX都強強要凹不過去我只好耍癩每個彎都貼內
線防守,就這樣一點都不帥的衝線了…@@.
跟張志良打過招呼後我累的從PIT後方就跑進去了.看到成績時我滿高興的
1:17.4耶,遠超過我的預期,更意外的是算一算我竟然在B組還排的到第三耶
^^?…真是無心插柳柳成蔭,贏的末名其妙糊理胡途~~@@?
照片:
http://www.wretch.twbbs.org/album/album.php?id=sandmantis&book=2
後記:
特別感謝葉子在我的RS整修的這段時間把NSR借給我練車,
還有我女朋友小夜,"雪中送碳"的鼓勵.這只是開始,我會更加努力的.呵呵~
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┼╯ Author: sandman 從 211.20.102.178 發表
→ yoshida 推：先冷靜的熟悉車子是正確的,記得你現在要跑得帥:p 04/04/29
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→ advance 推：q 04/05/03
→ advance 推：我喜歡這幾句"比賽製造點高潮"...^ 04/05/03
→ MAXX 推：照片拍的好棒... 04/05/03
→ sandman 推：台大的車友幫我拍的,拍的技術真不錯~^^ 04/05/03
→ sandman 推：不來點高潮對不起幫我加油的朋友呀~呵呵~ ^^ 04/05/03
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