作者: masterlai (亂改一通的勁暴) 站內: Hippie
標題: Re: 勁暴的BUG總彙整
時間: Tue Jul 10 02:17:54 2007
※ 引述《akang (沒有擁抱的日子)》之銘言:
> > → clifflu 推:話說, 在氣缸作功為定值的前題下, 增大進氣量也會 07/07/10
> > → clifflu 推:增加供油量的喔 :p 07/07/10
> > → Somiya0123 推:不過增加的油量跟增加的進氣量的比例... 07/07/10
> > → Somiya0123 推:如果主油嘴不夠大,那增加的油量還是不夠多@@ 07/07/10
> > → nat 推:沒錯!~氣體的黏滯係數跟液體不能比~所以增加的油跟氣 07/07/10
> > → nat 推:不是等比例的~所以變更排氣量跟進氣效率後都要試情況 07/07/10
> > → nat 推:適度的調整供油量~不然供油量絕對會跟不上進氣量 07/07/10
> > → akang 推:所以油嘴改小或許有更耗油的可能(因為油門開度變大?) 07/07/10
> > → masterlai 推:還是那句話---還好啦 理論畢竟沒個數據來佐證.... 07/07/10
> > → masterlai 推:用98到現在 除了低速會有點不順外 沒任何問題.... 07/07/10
> > → masterlai 推:照樣檔檔紅線騎 累積到現在也是2.3千有了吧.... 07/07/10
> > → masterlai 推:不過這畢竟是權宜之計 遲早會換回102或105就是... 07/07/10
> 看到推文想到之前因為稀薄燃燒而出事的某苦主 車種是KTR~
> 排氣量跟小弟的車設定類似 不過是205cc
> 由於尚處為此引擎系加大排氣量之實驗階段 所以油嘴設定為當初原廠時就裝的105號
> 沒想到....該車主改了根回壓管後..............小縮了 XD
> 空濾的狀況為全原廠 而且縮缸時引擎轉速僅7~8000轉
> 在出事前車子狀況也相當好沒有異狀
> 總之最好不要忽略稀薄燃燒所帶來之傷害 以免悲劇發生 囧
印象中205缸壓縮比應該是有些微提高吧.....這當然不能與原廠壓縮比同日而語
假設205缸的負壓相同 而空濾不改 那麼油氣的填充效率勢必變差
在壓縮比提高 而缸內又無充分油氣經過汽門冷卻時 氣門燒掉是遲早的事
我們是否可以假設縮缸的原因是進氣不順連帶導致進入汽缸的油氣變少 而非油嘴太小呢?
加上原車主改了回壓管 印象中 因為汽門重疊角的關係 排氣回壓會間接影響進氣效率
(只是印象中的概念 有點不確定...有誤請指正)這是不是一個幫兇 還有待商榷....
誠如nat大哥所說 進氣與供油並非成等比增加 但這之間的差異 是否會嚴重到讓汽缸
稀薄燃燒導致氣門燒掉 還得看增加比例差多少而定 這點沒有精密量測 誰也說不出個準
總是需要有人有壯士斷腕的決心 實際去測試 才知道有沒有問題...我就是啦~~~
我也不諱言 我換了98號主油嘴加生化棉後 目前汽油只加92 機油為3K 10W-60
惡操1300公里才會更換機油 車主重量破百 騎車習慣猛灌油門
爬山時更是檔檔超轉偶爾半離合 在這麼嚴苛的條件下 汽門該掛早掛 汽缸該縮早縮了
不可能讓你跑個2.3千還活蹦亂跳 極速直上120.....
(我前天才去青青草原和清境走過 200公里當天來回 一整個OK...= =)
基本上 眾所皆知 勁暴與KTR引擎相同 KTR的主油嘴是98
因此勁暴改98油嘴加生化棉 也不過等於一台原廠KTR150改個芭樂罷了....
我認識的車友這樣改的多的是 也沒看過有哪一台出問題過..頂多火星塞稍微白了點..
其實我不是在為我的98主油嘴辯白啦....你們的理論的確也是有所根據
只不過有些東西 真的要試過才會知道可不可靠 理論只是個參考....
我相信在那台縮缸的205出現前 誰也不會想到他會縮缸 因為一切都在理論範圍之內對吧?
PS:有聽說EV4的車主只要一提到"我的車騎XX年 曲軸沒壞過" 沒幾天就會掛曲軸
我會不會這樣講了沒幾天後 氣門就燒了??XDDDD
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昨天我跟 去 ,它含著 對我說"你的 好大!下次我們再來 ,你會爽翻天!
我說"你這個 !當然沒問題,我還會 ,讓你知道我有多 "
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→ Somiya0123 推:你的推文.......XDDDDDDDDDDDDDDDDD 07/07/10
→ Somiya0123 推:更正,是簽名檔Orz 07/07/10
→ ELF007 推:簽名檔100分 07/07/10
→ adolfo 推:真心誠意推薦簽名檔 07/07/10
→ Somiya0123 推:從推文看來,我是一般人~^Q^ 07/07/10
→ Andy 推:"我的車騎XX年 曲軸沒壞過"我講過一百遍了 07/07/10
→ Andy 推:我們來看看明天會不會掛喔~~ 07/07/10