作者: masterlai (我似乎與V4車有緣?) 站內: Hippie
標題: Re: Harley Davidson V-Rod in National Geographic Channel
時間: Sun May 27 10:59:39 2007

※ 引述《Xelf (逃走的百萬超人)》之銘言：
> ※ 引述《Aquapub (夸夸)》之銘言：
> > 台灣這邊要播了.......
> > 大家密切鎖定囉~~~
> > http://www.ngc.com.tw/watch/watchpgm.asp?showtime=20070524&ontime=21:00
> 說真的，哈雷公司唯一吸引我的反而是BUELL車系。
> 深入聊解BUELL對哈雷引擎的改良實在是肅然起敬，
> 古老的空冷V2經過一甲子的考驗與改良已經很耐用了，
> 在加上鈦製氣門，每一支汽門各配一支凸輪，噴射供油等......
> motorrad雜誌測試尬了五萬公里性能沒啥衰退:
> http://tinyurl.com/2jtavd
> 有錢有閒真該搞台來騎騎看。

想請教一下Xelf 哈雷原廠1450版的馬力大約是在哪裡呢?
原廠都不願意公布 難道都沒有人上過dyno量過嗎....
其耐用度如何 是否需常調汽門間隙?
最後 想請問其化油版是不是真的比噴射版更有買的價值?(或毛病少?)
因為家父最近要換車了 看上一台04的softail classic庫存新車
由於他工作繁忙 因此把詢問的事交給我來處理
希望知道的車友能幫忙解決一下....

> 至於哈雷......對我來說太招搖了，排氣聲太響，而且聽起來很像在腹瀉......
> 而且我對全車電鍍亮晶晶沒啥興趣，
> 不過美國人很喜歡鍍鉻亮晶晶，連R1，GSXR等，常常車架卡鉗輪框都鍍的亮晶晶的。
> 最後從哈雷成功的例子來說，車廠要賺錢最好先知道有錢人想要的是什麼，
> 只有有錢人才會掏錢消費。
> 爭什麼馬力王其實沒啥用，一堆看熱鬧的只會說好棒又不會掏錢買。
> 有錢人都有一定年紀了，坐得舒服最重要，要有空間放啤酒肚。
> 有錢人命要留著花錢，十次車禍九次快，所以不需要跑到200/km/hr。
> 最後還有一點就是品牌形象，美國人很愛國的，哈雷公司撐了100年，
> 已經成為美國機車的代表，對老美來說騎台哈雷也算是愛國的表現。

哈 前一陣子才跟家父去台中看台中古路王
說真的 感覺不太出來跟一般日系車有啥差異
小細節當然有差 但整體格局很相近 尤其YAMAHA的嬉皮車 像極了
有人說他三拍子的聲音很特殊 但是在我眼中-----改了直通管聽起來通通都一樣
看家父試騎 感覺加速還OK 但引擎的精緻度卻不是很好 震動很大 有很多金屬雜音
(不知是不是正常現象?)
說句良心話 還真不知道為何敢賣到那麼貴...
3年的中古車居然可以買台07的M109R再加台GSR600護航...
感覺除了品牌形象外 是個C/P值不挺高的品牌....


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  什麼時候最爽??絕對不是同傾側掛!!而是看到剛剛超你車的人在彎道殺彎轉倒-----

         一會兒急著找救兵載車下山 一會兒籌錢修車 一會兒骨折躺輪椅...

    你卻能從他旁邊 以從容不迫的龜速經過 然後回家洗個熱水澡輕鬆睡大覺..


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