作者: masterlai (亂改一通的勁暴) 站內: Hippie
標題: [閒聊]騎車有感~~~
時間: Sat Aug  4 23:49:22 2007

這幾天 一個比我年長20歲的車友想進入大車的圈子

卻在各種引擎設計之間猶豫不決 他比較偏向買嘻皮 於是請我分析v-twin的優劣...

這件事不由得讓我有感而發...野人獻曝一下...大家笑笑就好!
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嘻皮車這東西很怪 明明加速慢一截 油門一轉 力道感卻是無比的雄厚

如果要用車子形容 SPORTS BIKE像ENZO FERRARI; NAKED BIKE像M5;

CURISER卻像SCANIA的拖車頭.....

那種不管幾檔幾轉 只要油門一扭 加速就來的感受 沒碰過的人真的感受不出來...

我們可以歸功於V-TWIN的低轉扭力 但是這真的是個好設計嗎?

我自己騎過超高轉的VFR400R 跑車引擎的偽嘻皮VF750C 水平對臥的R1150 ROCKSTER

大型休旅FJR1300A 駕訓班的F800S 以及現在的Harley Davidson......

幾乎可以說 除了直列三缸 平臥六缸等較特殊的引擎形式外

剩下的我大多碰過了(縱置V型我把他當V-twin看待)....

這之中最令我難以忘懷的是平臥雙缸 那種特殊的音浪與操控感 真的是無可取代

外型也夠特殊 騎在路上絕對是焦點....

然而 平臥雙缸的的怪癖極多 除了先天比較會吃機油 拉轉車身會偏一邊外

最主要還是維修難度高....這也是最後迫使我們後來放棄BMW車種的主因....

再來談談V4  說到V4 大家腦海中的第一部車是什麼? 沒錯!!就是那台老爺爺V-MAX

其次是VFR和RVF一類的車種....再來才是MAGNA V45與V65兩兄弟...

V4的聲浪優美 低轉高轉都勝過L4 是個很不錯的設計 然而除了重量較重外

這類的車還有一個共通的問題  就是溫度之攀升非常的快....

我最早騎的VFR400R就是敗在水箱散熱不足 後兩缸容易掛 近期買的MAGNA V45

也是因為溫度的關係 容易呈現性能熱衰竭的現象....因此 V4引擎在我的經驗中

是一款非常難搞的引擎 後進若有人想買大車 我通常不會建議他們買V4系列的車種

畢竟有時先天上的機能限制 並非後續保養得勤就能彌補....再者 當初V4強調的

緊緻結構 如今已被更輕 更嬌小的直四取代 其優勢已不再明顯...

念完了V4 接下來是常見的L4引擎 這種引擎 有低轉出力順暢 高轉出力猛爆的優勢

退檔的檔煞也很輕微 適合剛入門的學者 然而對我而言 像這種到處都可看到的引擎設計

實在是沒有多大興趣 而且說真的..水冷L4多半壓縮比高 一但騎久

毛病說正格的也不算少------如果你懶得保養的話!!!

不過就維修面來說  L4是要比V4好修的多了 比上不足 比下倒還有餘....

真要我說最完美的引擎設計 大概就是直列縱置雙缸

使用這種設計的車不多 國產老爺車"豹200"一類的就不提了(是"豹"200不是"雲豹"200)....

現今的重車 就我所知採用直列縱置雙缸有TDM900(850) F800S(ST)  TZR250(3MA)等車

這種引擎優點是維修容易 散熱快 低轉扭力強 車身短窄等 若能好好發揮 性能絕對不在

V-twin之下 然而 也因為並非採v型排列 引擎震動無法相互抵銷 讓這種設計的震動奇大

瑕不掩瑜 我仍然覺得這是一個值得日後車廠好好發揮的引擎設計....

最終還是得兜回來V-TWIN的討論...

很多騎過FZR的車友都跟我說過V-twin如何不錯啥的.....

什麼操控性拉 聲浪拉 低轉扭力拉...簡直就快把FZR捧上了天.....

敝人並非沒碰過FZR....甚至之前大堂哥的VTR1000 SP2我也玩過...

但是我覺得 V-TWIN最適合的配置還是嘻皮車型的風冷高排氣量

與低轉低壓縮比設計....比動力 說真的 V-TWIN和L4還差的遠 比操控 並列雙缸絕對

不比V-TWIN差 比重量 很多V-TWIN跑車甚至比L4還重 比保養 V-twin的後缸是很多

車主心中的痛...那麼他的優勢在哪?

恕我膚淺 我覺得V-TWIN最大的優點在於他的造形設計優美 無可取代

若把他做成跑車 似乎有點半調子 彎道再強 直線終究不會是四缸車的對手

而且V-TWIN只有在大減速後需要迅速提速的小彎道有優勢 中高速彎一樣對四缸車沒輒...

若做成高速巡航車 則過熱的後缸卻又有讓人有骨鯁在喉之感

引擎外露的嘻皮車我覺得是最美好的搭配 因為壓縮比不高 散熱問題就排除了

少掉了水冷 維修更容易 或許動力可能不足 但是霸氣的散熱鰭片與結實的聲浪

是四缸車無法比擬的 在嘻皮車上 低轉的扭力比高轉的動力重要 所以光這點

就沒有做成四缸的必要...這麼一來 所有對V-TWIN不利的因子都排除了

當然 引擎特性的喜好是很主觀的問題 這點我無可置喙

只是就我接觸引擎的的感覺 我覺得V-TWIN還是適合嘻皮形式的引擎

要殺來殺去的 還是選擇均衡一點的L4或V4吧...



---只是亂打一通 客倌別太認真哪---
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昨天我跟        ,它含著    對我說"你的    好大!下次我們再來      ,你會爽翻天!
我說"你這個    !當然沒問題,我還會    ,讓你知道我有多    "
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  Author: masterlai 125-233-165-156.dynamic.hinet.net 發表
  Modify: 07/08/04 23:52:08 motomylove :當我看完wild hogs以後 更愛大雙缸了                  07/08/05