作者: dollar (孔方)
標題: [轉錄]◇ husky 拆缸, 曲軸箱之二
時間: 東吳機研站 Sun Oct 28 13:18:46 2001
※ [本文轉錄自 dollar 信箱]
作者: dollar.bbs@********
標題: ◇ husky 拆缸, 曲軸箱之二
時間: Sun Oct 28 13:12:44 2001
作者: dollar (孔方) 看板: motorcycle
標題: husky 拆缸, 曲軸箱之二
時間: Wed Nov 10 12:12:59 1999
備妥器材:
大量的報紙, 一般的手工具 ( 開口, 梅花, 套筒, t 字, 內六角等 ) 空壓機
氣動扳手, 套筒, 衝擊起子, 木鎚, 橡皮鎚, 電盤工具, 大容量的盒子;
若要拆除離合器與飛輪, 最好是整個曲軸箱固定在車台上的時後實施, 省力
一樣前行拆除油箱, 化油器, 各類導線與殼類, 詳情請翻精華區, 不再贅述
離合器那一側, 先用把外面的 8mm 螺絲都拆掉, 以木鎚輕敲右曲軸箱外殼
即可將右曲軸箱外殼取下;
踩發桿看要不要拆下來, 不拆的話該組零件就不能完全分解..... 接著拆
離合器, 這時就是需要氣動扳手的時後了; 離合器上有個 16003 的軸承先
拿下來, 用 22mm 套筒套上氣動扳手拆除離合器的固定螺帽與右側的主動
齒輪螺帽, 最好是用氣動扳手去拆, 不要用鐵鎚敲打梅開, 棘輪扳手或是
使用衝擊起子, 這麼大的螺帽拆不下來會很吃力的.....
整個離合器組就可以拿下來了, 把磨擦片逐片以游標尺檢查, 若厚度低於
2.5mm 時即應更新; 以厚薄規測量離合器片的彎曲變形程度, 若大於
0.2mm 時也要更新; 再來是離合器的彈簧六個都以游標尺檢查, 長度低於
27.9mm 也要更新;
機油幫浦在主動齒輪的下方 ( 也就是離合器組的右下方 ) 是一個塑膠的
齒輪, 有個 c 環定位, 用較細的扣環鉗撐開後即可取下該齒輪; 看到
機油幫浦上有兩個十字的螺絲, 使用衝擊起子拆除, 即可取下機油幫浦;
拆除變速連桿機構, 外側有個鐵片固定, 使用衝擊起子拆除兩個十字的螺絲
再拆除兩個螺絲後取下整組變速軸 ( 曲軸箱左側的檔桿要先行拆除 )
拆除變速筒制止器, 變速凸輪, 看一下是不是有不正常的磨損或變型等等;
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我的 klx250r 跑過的 offroad 路段有:
桶後林道: 9, 內洞林道: 9, 西坑林道: 3, 思源林道: 1, 司馬庫斯林道: 1
羅山林道南線: 3, 羅山林道北線: 2, 蘭陽溪河床: 3, 古魯林道: 1
鹿皮山林道: 1, 四季林道: 2, 清泉林道: 1, 裡冷溪林道: 1, 南澳林道: 1
大雪山 31k 林道: 1, 210 林道: 1, 220 林道: 1 , 230 林道: 1
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※ Origin: 華夏銀河星艦 ◆ From: h65.s34.ts31.hinet.net
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