發信人: dollar.bbs@******** (孔方), 看板: WOLF
標 題: husky "大修"記一
發信站: 創世紀BBS (Wed Aug 30 17:34:31 2000)
轉信站: SCUMOTOR!ultima
今天下午開始"弄"我那台擺了快一年的 husky, 問題就是出在點火不正時上
當然是發不動, 過年後最後一次弄過就蓋了車布沒再動過, 退伍之後時間較多
可以慢慢的搞;
但是發現了車一擺久的一堆問題, 外觀不用說當然是粉好, 但是就是不能騎..... 8(
蓋車布一拿掉發現有些水滴會滴在車上, 表示地面的水蒸發上來都在蓋車布下
反倒容易聚積水氣; 踩發幾下, 化油器的浮筒室洩油螺絲居然會漏油 ( 螺絲沒轉開 )
且漏出來的油很怪, 已經不是汽油的味道了, 大概是汽油揮發掉後所留下的神秘液體
而且很難聞..... 化油器的油針柱塞有點卡住, 油門差點轉不動;
最早的問題就是三檔齒輪的問題, 所以我把整個引擎都拆光, 換了主軸三檔的齒輪
檔桿與副軸前齒盤處的油封, 新的汽缸, 活塞活塞環, 汽門更換與汽門座重做等等
都組裝到定位了, 現在只差點火的問題, 最後一次弄車的時後還記得是可以點火
( 有火花啦, 但發不動 ) 花了一點時間把點火正時調好, 重點是用 14mm 的 t 扳
逆時針轉動電盤, 從上方看正時的視窗看到" T | " 對準刻劃, 然後把凸輪軸含齒輪
也放在凸輪軸座上面, 齒輪上有個"△"記號要朝正上方, 且齒輪的中央有條水平線
此時剛好與汽門座成一平面, 就樣就算是正時;
所以就把搖臂座的螺帽鎖緊, 缸蓋蓋上後踩發看看, 電瓶已完全沒電..... 踩發時
空檔與加油燈會亮, 表示燈系應該是正常的, 但是就是沒有發動; 本來想因為大修
之後第一次發動都得增加一點壓縮比, 從火星塞口加點機油進去曾加氣密性, 再踩
還是發不動, 拆下來看點火狀況, 居然不會跳火? 更換火星塞還是一樣, 但電子
轉速表會跟著踩發動一下..... 只好試試高壓線圈是否有問題, 方法是拆下高壓線圈
用電表歐姆檔去量上面的接地與點或信號端, 只要能導通就算是正常; 一量之後是
正常的, 真是怪了, 難不成是高壓線圈到火星塞中間的那條導線有問題嗎? 這個我就
沒有去量了;
to be continue.....
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我的 Husky 完全旅程有:
環島: 2, 北橫: 6 又 1/2, 中橫: 1/2, 南橫: 1 又 1/3, 北高來回: 2
台北太平山來回: 1, 台北梨山來回: 3, 台北花蓮來回: 2, 台北台東來回: 1