作者: finest (husky Version-R) 看板: Hippie
標題: [轉錄]husky 復活了! (2)
時間: 東吳機研站 Thu Jan 11 15:59:05 2001
※ [本文轉錄自 WOLF 看板]
作者: dollar (孔方) 看板: WOLF
標題: husky 復活了! (2)
時間: 東吳機研站 Thu Jan 11 10:01:14 2001
回顧這一年多來的狀況, husky 一口氣更換下面的東西
1. 進排氣門更換, 氣門座重鉸 ( 原來的進排氣門積碳跟石頭沒兩樣 ) 1,000
2. 缸與活塞, 環更換 ( 舊缸舊活塞其實還是可以用啦, 搪大好了 ) 2,500
3. 內鍊, 鍊條導片更換: 不超過一千
4. 檔桿, 副軸油封更換: 幾十塊
5. 三檔副軸齒輪更換: 兩百多塊
6. 各墊片更換 ( 廢話 ) 一百塊左右
7. 幾個螺絲更換 ( 被衝擊起子打爛了 ) 兩百塊左右
8. 離合器磨擦片更換: 五百左右
9. 幾個定位銷更換 ( 有的銹掉啦 ) 幾十塊
10. cdi 更換: 900, 電系更換: 700
11, 化油器更換: 2,200, 油杯更換: 八百左右
12. 引擎下體 case 全部烤漆; 950, 後土除烤漆; 300
13. 發電線圈 + 飛輪更換; 2,200
14. 後搖臂更換; 1,300
花了快一萬五..... 這還不包括買氣動與扭扳等一堆特殊工具的費用, 再加上
這些東西大概破三萬跑不掉了; 其實 2, 3, 8, 11, 12, 13, 14 是可以不用換的
只不過不爽或是施工不慎 or 保養不確實不得不換......
整修過程:
99 年底拆卸引擎
00 年過年組裝時發現變速齒輪組裝有問題, 維修手冊與零件手冊是錯的
00 三四月組裝回去並發動測試, 無法發動
00 六七月發現點火異常無火花
00 八月退伍, 有時間但無閒錢搞車
00 十月排除點火的問題, 開始積極的整修
00 11 月排除油杯與化油器的問題
00 12 月排除不正確的齒輪組裝問題
01 一月引擎組裝完畢, 成功發動
過程中遇到的麻煩;
變速齒輪組裝問題, 過份相信維修手冊與零件手冊, 這兩本的齒輪組裝圖有問題
汽門正時無法確定凸輪齒輪記號的位置, 之後詢問 sym 得到解答;
負壓油杯掛掉, 汽油會從負壓管流出來, 直接流入歧管故混合氣過濃
汽油在油箱放置過久, 銹質流入化油器造成堵塞, pilot jet 清不乾淨
cdi 不知何故損壞無法點火, 查蠻久才查出來是 cdi 的問題
空檔踩 kicker 副軸會轉, 但事後知道此為正常現象
打檔會卡住, 事後知道因其未浸泡在機油內故有此現象
引擎下體 case 螺絲缺少, 全部更換新品
組裝引擎上體靠內鍊通道的螺絲柱鎖斷一隻, 判斷為螺絲本身問題
飛輪不知何故變型會掃到線圈, 更換
不過一切都過去了, 辛苦過後得來的良果總是讓人回味無窮的;
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