作者: DAYRUNTIGER (YZRM1SPIII~呆頭虎) 站內: FZers
標題: Re: fz後鼓煞強化!?
時間: Mon Feb 7 14:38:08 2005
※ 引述《raxelli (Raxel)》之銘言：
> 昨天去車行 跟老闆聊天
> 正好他在裝對4卡鉗,跟他聊了一下制動
> 原來除了改後碟之外,還有一個很好用的方法可以提升後煞能力
> 就是換一個叫做"煞車腿"的東西(他用台語唸的 我不知道國語要叫啥)
> 把它換成長一點的,因為力矩的原理,煞車力道會加強
怪怪的說法。
鼓剎的作動方式是凸輪軸臂桿(這應該就是你說的煞車腿)，帶動凸輪軸
去頂兩片剎車塊來和後輪轂剎車塊槽避作接合產生阻力來剎車。
凸輪軸避桿的長短跟剎車制動力的產生並非加乘關係。
會影響轂煞制動力的應該是在剎車塊材質和凸輪軸在頂剎車塊的平板的部份
凸輪軸臂桿主要只是帶動凸輪軸轉動的作動量，只要能確實的用到凸輪軸可用
的行程部份剎車的制動力就應該是相同。
改那部份說有改變的應該是像一般大家說碟剎手感Q或死硬這種差別。
要制動力的改變應該還是剎車塊的材質改變為主。
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→ auxo 推：還是有點用啦，加長煞車凸輪臂 05/02/07
→ yoten 推：還是會有差 就像碟煞卡鉗對總泵的放大比不同 05/02/07