作者: SIL (了凡) 看板: RZ
標題: 談談RZ的車架（四）
時間: 東吳機研站 Fri May 10 11:10:27 2002

1990又是一個世代交替的時代，除了TZR車系上了倒插外，我夢寐以求的RZ

最終款：R1-Z發表了，重新設計的鋁合金+三角形鋼管車架（仿Ducati），以及鋁

合金後搖，搭配第三代的膨脹室，又把扭力往前推至3.7kg-m...而這輛車一賣就是10年，

除了後來受限日本法規，把馬力調降至40ps以外，可以說都沒有再做任何更動了，也就

是說，這部車已經發展至接近完美的境地了，直到日本停產二行程機車為止....說到這，

不免感慨，好不容易加入WTO了，卻因為時代的演進，二行程車也將走入歷史...

1990年
     R1-Z 水冷2缸二行程 56.4X50 鋁合金+鋼管複合式車架與後搖 單槍 45ps/9500rpm
     3.7kg-m/8500rpm 車重：133kg F:110/70-17 R:140/70-17

     TZR250(SP) 水冷2缸 56X50.7 鋁合金車架與後搖 單槍 45ps/9500 3.8kg-m/8000
     TZR50    水冷單缸 40X39.7 ：               ：  7.2ps/9000 0.65kg-m/7500
     TZ50      :        :       :                :  8.3ps/9500 0.65kg-m/8500

1991年
     TZ250 水冷V型2缸 56X50.7 鋁合金車架與後搖 單槍 80ps/12000 4.9kg-m/11750

1992年
     TZR250RS 水冷V2 56X50.7 鋁合金車架與ㄟ型後搖 單槍 40ps/8500 3.6kg-m/8000

1993年
     TZR250RS （同上） 40ps/9000rpm 3.6kg-m/7000rpm
     TZR250R-SP (同上) 40ps/9000rpm 3.5kg-m/7500rpm
     TZR50R    (同上)  7.2ps/10000rpm 0.60kg-m/8000rpm

1994年
     TZR250RS (同上)  40ps/8500rpm 3.6kg-m/7000rpm

1995年
     TZR50R （同上） 7.2ps/10000rpm 6.3kg-m/7500rpm


（完）



--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw SIL From   itrifw.itri.org.tw ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/