作者: alpha1511 (阿爾發) 站內: Grand_Dink
標題: 自動組風門的工作電壓
時間: Sat May  5 23:59:45 2007

以前我一直以為車上吃電的玩意兒

應該大部分都是吃12V吧!

自動阻風門應該也是


結果今天發現不是 XD

看了一下線路圖,

發現自動阻風門的正電是從

發電線圈出來的三條線的其中一條分出來

地線接到整流器的地線

因為整流器的地線有二極體,所以雖然正電出來是交流電

但是整個給阻風門的電是直流電

然後!

DINK三相發電機出來的三條線,各自的電壓都在3-6V之間

所以DINK的自動阻風門的工作電壓大概就在3、4V那附近

問題來了,許多單相發電速可達的自動阻風門的工作電壓是12-15V左右

因為是直接吃發電線圈的電


偏偏這兩種工作電壓不一樣的阻風門,是可以交換裝的 囧

如果DINK的阻風門壞掉,拿了一個市面的阻風門來裝

變成工作電壓不夠,就要騎很久阻風門才會熱 Orz

會有很長一段路都是在油氣過濃的狀況

如果只是騎短程的話...

就一直都在過濃的狀況 XD

我的車就是這樣 Orz


懶人的解決之道,把自動阻風門的線

接到手機充電器的線(反正也沒再用)

接頭一樣,插上去就搞定了

缺電是,電門一開,阻風門就在加熱

而且儀表上的手機充電燈一直亮著XD


--

 我的網誌  有車、貓、人
                        http://alphalu.blogspot.com/


--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: alpha1511 210-64-118-188.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表alpha1511 :這件事不會大家都知道,只有我不知道吧 囧              07/05/06
→ kymcc :<----- 不知道+1                                          07/05/06
→ vampire :阻風門一直在加熱無所謂呀,到一定溫度還是就關閉了       07/05/06
→ vampire :只是變成電門一開就得趕快發動而已,不能東摸西摸         07/05/06
→ sz :6V是Y-Y的電壓,Y-地電壓約9V,足以讓阻風門正常工作了           07/05/06
→ sz :如果有串分壓電阻時間會拖更久,廢掉它直接接地囉               07/05/06