作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 掰掰~~~刺激250...
時間: Thu Mar 1 22:30:35 2007
※ 引述《luckyguy (覞眙閼4縓)》之銘言：
> > 要改裝也是死路一條...
> > 要修坐墊，店家看到只回一句：這台車沒多餘海綿可以削了
> 據我所知座墊的改法不是純粹削海棉，而是還要再加海綿！
那已經全面換新坐墊了...
> > 要後避震只能選光陽精品，不然就要訂做
> 後避震有RPM的G-plus
一樣，雖然RPM宣稱也有刺激用的G+，但是實際上沒有現貨，
那是要訂做的...等下單後再另外做鎖座...
> > 前叉怎麼改都是爛(彈簧K值低，阻尼棒設計爛)
> 前叉可以改裝，阻尼棒封孔並加更高號數的前叉油(85W)(較類似彎道設定)
> 低號數的錢叉油(20W)(較舒適性的設定)
> 兩種阻尼棒的封孔設定和油量不一樣
我說過了...彈簧K值才是重點...
很多人誇耀的改法我也嘗試很多，我只有一句話：言過其實...
(尤其是某阻尼棒，我沒裝過，但是我騎過有裝過的車)
> > 置物箱怎麼封就是會進水
> 置物箱如果你換過新的卻還是會漏水，可能是你的置物箱是第一次改版的第一版的
> 會從電池那邊漏水進來，可以到服務站再換第二版的，不會漏！
我的未改版，我連電瓶蓋都封了，漏水是從坐墊靠背和後面滲入的
> > 操控性怎麼改就是改不了先天缺點
> > (重心偏後，只要油箱沒油，前輪會自然翹起來，
> 可能你製物箱有放東西吧，我車有掛尾箱，就算油少到只剩一公升多也不會翹前輪
> ，不過如果置物箱有放東西的話就會翹了！
沒有，我只有箱架而已，置物箱只有雨衣...
> > 把手設計不舒服，久了會手脕會痛，過寬的設計，感覺就像握卡車方向盤，
> > 要轉到底還得身體往前傾...要改裝一般檔車把手高度偏低...就算用KTR也一樣
> > 懸吊更是無言...前叉壓縮行程高達15cm，阻尼低到感覺只有彈簧在抵抗，
> > 原廠設定前叉油是330cc，但是可以灌到400cc而不爆油封，而且還偏軟...
> 可能你比較高，手腕的角度在駕車時可能跟我不一樣，我比較矮只有170！
> 手應該比你短蠻多的！所以可能因為這樣我騎長程手腕部位不會感到酸痛！
> 倒是屁股會酸！腰小麻，但可接受！如果想改善也可以把那顆靠背拆下來
> 重新削型，看是要加高加厚還是怎樣，絕對有所改善！
> 至於前叉如果照我前面說的改法~"~灌到400CC應該會硬到哇哇叫吧！
只有硬是很差的改裝法...
有改善是一回事，能改到什麼程度又是另一回事...
> > 有時候實在是搞不清楚光陽原廠設定...後避震軟到一堆人一牽車馬上調到最硬，
> > 當然這麼做毫無意義....)
> 我確實也是這樣做，一開始便調到最硬！後來要換避震器的時候才發現！
> 原場避震的彈簧竟然彎了=.=
> > 前煞車無力(除了卡鉗本來就鳥之外，也跟宛如越野車設定的前叉有關...
> > 太軟了...車子無法施壓給前輪...這也導致車子嚴重轉向不足)
> 原廠的卡鉗煞車皮型號同馬車、CB400、銀翼，有相當多優秀的煞車皮可以換！
> 如果能把原廠輪胎換掉，再加上前叉的修正，雖然不至於讓你翹後輪，不過煞車
> 力道亦已經相當的不錯！(應該不會希望兩百多公斤的車翹後輪吧=.=)！
> > 要說殘念，就是因此而損失的錢吧...
> 它的價錢確實是蠻...不過這東西算見仁見智！
> 單純提供我的意見，給大家參考！畢竟車的喜好優劣本來就是見仁見智！
> 當然跟進口車比起來當然差很多，不過價錢也差很多，保養維修費用也差很多！
> 這車我現在的感覺是，可以接受！除了！真的太大隻！塞車很#@$#!@#$!......
> 真的有夠重牽車很#$#@$!@...
想一想，準備買馬2比較快...
我已經厭倦改車了...想到改我就火大...
(因為我老爸堅決反對EGO，但是他對馬2也很不爽，他最喜歡AN250...
對不起，兒子買不起~~~)
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→ swordmaster 推：一起出錢啊~ 07/03/01
→ SpetznazX 推：齁齁~你老爸識貨喔~XD 07/03/02