作者: luckyguy (覞眙閼4縓) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 掰掰~~~刺激250...
時間: Thu Mar 1 22:06:46 2007
※ 引述《neiyaibei (迺亞比)》之銘言：
> 前文恕刪...
> 昨天去看朋友新牽的刺激
> 才發現刺激制動方面
> 後煞似乎是煞後碟+單一前碟盤
> 前煞時才煞單邊
> 所以....前雙碟的左右卡鉗控制是獨立的
刺激沒有前後連動煞車！前面總磅對前面雙卡鉗！
> 坐後座的感覺是很震很麻 明顯感覺路感
> 不過避震才調3而已...這是偏硬嗎?
> 坐前座屁屁接觸面比頂客還小 已把前靠背調到最後= =
> 很硬沒頂客舒服
說不定是觸底了=.=
刺激原廠的避震的阻尼很弱，幾乎可以說是彈簧在撐居多！
尤其是雙載，遇到路面不平，整台車會像坐轎般的上下晃！
所以一開始沒有改裝避震或是不想換原廠精品的都會去換500的避震
因為阻尼感比較重！
前座的接觸面積小這是原本設計的瑕疵，也不用去條後靠背這反而會引起
下雨天雨水從靠背滲進車廂的機會！不過如果你在想一下！
前座的寬度再寬一點的話，雖然舒適度會提升！但是兩隻腳停車時不也就
要稱的更開！那這車不就只有190的人才能騎...
> 不過置腳空間很大...我180腳可以打到120度
> 拆開馬桶 發現馬桶兩側的鐵架太近了
> 難怪馬筒左右做的那麼窄
> 鐵架距離側殼還有很多距離 馬桶空間都被浪費了
> 晚上才發現他的大燈照射是左低右15度角耶 XD
鐵架離側殼很遠導致馬桶寬度受限，這是因為刺激本身外觀的造型所致！
應該是說因為將就較美觀的外型所以馬桶空間被忽略浪費掉了！
不過原廠已經有送GIVI尾箱了，其算有點誠意了！那尾箱可以放一頂
全罩和一頂4分之三帽了！
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