作者: Deimos (鬥將.戴摩司) 站內: Grand_Dink
標題: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 10:55:08 2004



            上週末去了台中一趟,從桃園市出發,走台四到了大溪
            轉台三直行,一直到中油竹東加油站(台三與 122 交叉
            口)的 7-11 才休息。之後繼續往前走,預定要到大湖
            那邊有個涼亭休息。

            路上在苗栗的山路段,發現只要遇到上坡,速率會掉到
            表速 60 以下,很慘;油門全開都無效。

            下午三點出頭到達台中寒舍,一直休息到晚上七點多才
            又載著寒舍小柏去吃晚餐;路上遇到山路上坡雙載表速
            六十以上;而第二天從台中港路往台六三前進時,在鹿
            港那邊的上坡表速也是可以拉到六十以上。

            難道我欲到了傳說中的「傳動熱衰竭」嗎? = =|||

            以前用光陽原廠碗工與離合器組合並沒有遇過這種問題
            (我一年半前,差不多有一年的時間,約一個月走台三
            跑一次台北台中,所以這相對的感覺是很明顯的)。


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失去的時間就用速度來彌補

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: Deimos 61-220-117-180.HINET-IP.hinet.net 發表

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作者: jackleon (愛情間的心靈悸動) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 11:08:16 2004

※ 引述《Deimos (鬥將.戴摩司)》之銘言:
>             上週末去了台中一趟,從桃園市出發,走台四到了大溪
>             轉台三直行,一直到中油竹東加油站(台三與 122 交叉
>             口)的 7-11 才休息。之後繼續往前走,預定要到大湖
>             那邊有個涼亭休息。
>             路上在苗栗的山路段,發現只要遇到上坡,速率會掉到
>             表速 60 以下,很慘;油門全開都無效。
>             下午三點出頭到達台中寒舍,一直休息到晚上七點多才
>             又載著寒舍小柏去吃晚餐;路上遇到山路上坡雙載表速
>             六十以上;而第二天從台中港路往台六三前進時,在鹿
>             港那邊的上坡表速也是可以拉到六十以上。
>             難道我欲到了傳說中的「傳動熱衰竭」嗎? = =|||
>             以前用光陽原廠碗工與離合器組合並沒有遇過這種問題
>             (我一年半前,差不多有一年的時間,約一個月走台三
>             跑一次台北台中,所以這相對的感覺是很明顯的)。


嗯~~大至上越來越多頂客車友都有在詢問H01及使用中~本人也是~~
大至上大家都還蠻滿意的~只是說~您這問題..........
我個人是沒遇過也沒聽過~我個人在想呀~~~~~~~~
會不會你在苗栗山路路段~都是已經在爬坡狀態才加摧油門~
反而沒辦法加多少油上去~~而其他路段能60以上......
可能是在上坡時已經有足夠路段給你有足夠的時速馬力及衝力~
讓妳能比較有力衝上坡去~以經驗來說是這樣~啦~~


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作者: woi (考特考去!!) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 11:16:36 2004

※ 引述《jackleon (愛情間的心靈悸動)》之銘言:
> ※ 引述《Deimos (鬥將.戴摩司)》之銘言:
> >             上週末去了台中一趟,從桃園市出發,走台四到了大溪
> >             轉台三直行,一直到中油竹東加油站(台三與 122 交叉
> >             口)的 7-11 才休息。之後繼續往前走,預定要到大湖
> >             那邊有個涼亭休息。
> >             路上在苗栗的山路段,發現只要遇到上坡,速率會掉到
> >             表速 60 以下,很慘;油門全開都無效。
> >             下午三點出頭到達台中寒舍,一直休息到晚上七點多才
> >             又載著寒舍小柏去吃晚餐;路上遇到山路上坡雙載表速
> >             六十以上;而第二天從台中港路往台六三前進時,在鹿
> >             港那邊的上坡表速也是可以拉到六十以上。
> >             難道我欲到了傳說中的「傳動熱衰竭」嗎? = =|||
> >             以前用光陽原廠碗工與離合器組合並沒有遇過這種問題
> >             (我一年半前,差不多有一年的時間,約一個月走台三
> >             跑一次台北台中,所以這相對的感覺是很明顯的)。
> 嗯~~大至上越來越多頂客車友都有在詢問H01及使用中~本人也是~~
> 大至上大家都還蠻滿意的~只是說~您這問題..........
> 我個人是沒遇過也沒聽過~我個人在想呀~~~~~~~~
> 會不會你在苗栗山路路段~都是已經在爬坡狀態才加摧油門~
> 反而沒辦法加多少油上去~~而其他路段能60以上......
> 可能是在上坡時已經有足夠路段給你有足夠的時速馬力及衝力~
> 讓妳能比較有力衝上坡去~以經驗來說是這樣~啦~~

有車友提出說法
H01碗公材質先天上的不佳,更易燒藍、過熱
而車了碗公內外三百條可能也是一個因素...
建議碗公沿用原廠即可..單改離合器..
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  Author: woi 211.79.131.26 發表
  Modify: 04/06/23 11:47:17 Deimos :我就是擔心過熱 @.@                                      04/06/23
→ woi :所以要不要先試試看單換離合器,碗公換回原廠?               04/06/23
→ km5210 :效果會一樣嗎?                                           04/06/23
→ woi :H01碗公用過幾百KM後,我覺得跟原廠APEX碗公表現一樣          04/06/23
→ km5210 :那DINK就不知道囉...@_@                                  04/06/23
→ woi :請戴摩士老大試試不就知道囉~呵呵                           04/06/23
→ Deimos :我會找機會換回去再試試看的                              04/06/23
→ km5210 :小弟明天就去裝來試試..XD                                04/06/24

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作者: Deimos (鬥將.戴摩司) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 11:22:11 2004

※ 引述《jackleon (愛情間的心靈悸動)》之銘言:
> 嗯~~大至上越來越多頂客車友都有在詢問H01及使用中~本人也是~~
> 大至上大家都還蠻滿意的~只是說~您這問題..........
> 我個人是沒遇過也沒聽過~我個人在想呀~~~~~~~~
> 會不會你在苗栗山路路段~都是已經在爬坡狀態才加摧油門~
> 反而沒辦法加多少油上去~~而其他路段能60以上......
> 可能是在上坡時已經有足夠路段給你有足夠的時速馬力及衝力~
> 讓妳能比較有力衝上坡去~以經驗來說是這樣~啦~~

            如果傳動已經休息一段時間後,表現是很「正常」的。

            我之所以提出來,是因為那時已經跑了將近三個小時
            (中間只有休息五分鐘,不含紅綠燈),因此才會
            才會想到是不是跟散熱有關係。

            我之所以提後面的例子,是因為後來晚上跟第二天在龍井
            那邊(是龍井不是鹿港啦,我記錯了)表現都正常,跟前
            一天的條件不太相同 @@

            才想說提出來大家討論看看。


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失去的時間就用速度來彌補

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  Author: Deimos 61-220-117-180.HINET-IP.hinet.net 發表

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作者: kymcc (男人.不只是男人!!) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 22:15:02 2004

> >             (我一年半前,差不多有一年的時間,約一個月走台三
> >             跑一次台北台中,所以這相對的感覺是很明顯的)。
> 嗯~~大至上越來越多頂客車友都有在詢問H01及使用中~本人也是~~
> 大至上大家都還蠻滿意的~只是說~您這問題..........
> 我個人是沒遇過也沒聽過~我個人在想呀~~~~~~~~
> 會不會你在苗栗山路路段~都是已經在爬坡狀態才加摧油門~
> 反而沒辦法加多少油上去~~而其他路段能60以上......
> 可能是在上坡時已經有足夠路段給你有足夠的時速馬力及衝力~
> 讓妳能比較有力衝上坡去~以經驗來說是這樣~啦~~

     HO1的離合器.不是會磨開閉盤嗎?? (小老婆俱樂部有先例..)

     前陣子,索性就把離合器靠近開閉盤的那個面.整個面車掉 1mm ..

     不知配重是否會有有影響???.影響層面為何??

     有誰可以說明一下嗎???

     目前還沒裝上去...@@;...



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  Author: kymcc 203-204-193-61.adsl.static.giga.net.tw 發表

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作者: woi (考特考去!!) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 22:24:52 2004

※ 引述《kymcc (男人.不只是男人!!)》之銘言:
> > 嗯~~大至上越來越多頂客車友都有在詢問H01及使用中~本人也是~~
> > 大至上大家都還蠻滿意的~只是說~您這問題..........
> > 我個人是沒遇過也沒聽過~我個人在想呀~~~~~~~~
> > 會不會你在苗栗山路路段~都是已經在爬坡狀態才加摧油門~
> > 反而沒辦法加多少油上去~~而其他路段能60以上......
> > 可能是在上坡時已經有足夠路段給你有足夠的時速馬力及衝力~
> > 讓妳能比較有力衝上坡去~以經驗來說是這樣~啦~~
>      HO1的離合器.不是會磨開閉盤嗎?? (小老婆俱樂部有先例..)
>      前陣子,索性就把離合器靠近開閉盤的那個面.整個面車掉 1mm ..
>      不知配重是否會有有影響???.影響層面為何??
配重當然沒有影響..因為是車一整圈
而打開閉盤的問題大概去年就解決了,碗公內外緣車3mm
>      有誰可以說明一下嗎???
>      目前還沒裝上去...@@;...
如果您只車1mm,那還是別裝吧~照打...
車250條還是有人打開閉盤...
不過有些車友裝都沒車也用得很高興~

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  Author: woi 211.79.166.218 發表

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作者: snowfi (結束玩車的生活) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Wed Jun 23 23:07:14 2004

※ 引述《woi (考特考去!!)》之銘言:
> ※ 引述《kymcc (男人.不只是男人!!)》之銘言:
> >      HO1的離合器.不是會磨開閉盤嗎?? (小老婆俱樂部有先例..)
> >      前陣子,索性就把離合器靠近開閉盤的那個面.整個面車掉 1mm ..
> >      不知配重是否會有有影響???.影響層面為何??
> 配重當然沒有影響..因為是車一整圈
> 而打開閉盤的問題大概去年就解決了,碗公內外緣車3mm
> >      有誰可以說明一下嗎???
> >      目前還沒裝上去...@@;...
> 如果您只車1mm,那還是別裝吧~照打...
> 車250條還是有人打開閉盤...
> 不過有些車友裝都沒車也用得很高興~

說說小弟許久以前的試車心得吧...
全車未改
普利珠為新名流15.4*6(小弟重出灣的扭力表現...)
離合器蹄片組為SYM H01
碗公原廠

對照組
全原廠
更換H01離合器蹄片組+碗公(車300條)

小弟的車變速時機為5000rpm

對照組為6000rpm

小弟的車因為珠子的關係...
起步稍稍落後對照組
但中速之後就是小弟的比較快...
尾速...不敢測試...不怕死最快...
(迷之音:上次與某獸類車種板板主在新台五線創出11000rpm...130km/hr...真不怕死)

結論...
不用浪費錢去用H01碗公...
C/P值沒這麼高
但強烈建議更換H01離合器蹄片組

--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: snowfi CL210-201-195-185.adsl.static.apol.com.tw 發表gst :挖勒.....轉速表吃滿格了耶                                  04/06/24
→ idt :請問換裝H01離合器...原廠碗公要車嗎?                        04/06/24
→ woi :原廠碗公要車哪裡?                                         04/06/24
→ maniac :130/11000RPM... 下坡跑的吧... 引擎超轉小心出事啊        04/06/24
→ maniac :我不會覺得H01整組不值得,起步一點就走,讚啦。           04/06/24
→ maniac :至於要車那邊,就保留梯形,車300條,金玉鋒老闆知道       04/06/24
→ maniac :@@ 原廠碗公應該不用車吧... 不過滑得要死 @@              04/06/24
→ Deimos :但是原廠碗公不會熱衰竭啊...                             04/06/25
→ maniac :我自己是沒體驗過明顯的熱衰竭,但是原廠滑死,還是        04/06/26
→ maniac :用H01會比較實際啊~                                     04/06/26
→ woi :APEX原廠碗公跟磨過1000km的H01碗公~感覺一樣                04/06/26
→ woi :所以我覺得主要還是在離合器上..                             04/06/26

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作者: dadada (小妖) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Fri Jun 25 01:53:38 2004

※ 引述《snowfi (結束玩車的生活)》之銘言:
> ※ 引述《woi (考特考去!!)》之銘言:
> > 配重當然沒有影響..因為是車一整圈
> > 而打開閉盤的問題大概去年就解決了,碗公內外緣車3mm
> > 如果您只車1mm,那還是別裝吧~照打...
> > 車250條還是有人打開閉盤...
> > 不過有些車友裝都沒車也用得很高興~
> 說說小弟許久以前的試車心得吧...
> 全車未改
> 普利珠為新名流15.4*6(小弟重出灣的扭力表現...)
> 離合器蹄片組為SYM H01
> 碗公原廠
> 對照組
> 全原廠
> 更換H01離合器蹄片組+碗公(車300條)
> 小弟的車變速時機為5000rpm
> 對照組為6000rpm
> 小弟的車因為珠子的關係...
> 起步稍稍落後對照組
> 但中速之後就是小弟的比較快...
> 尾速...不敢測試...不怕死最快...
> (迷之音:上次與某獸類車種板板主在新台五線創出11000rpm...130km/hr...真不怕死)
> 結論...
> 不用浪費錢去用H01碗公...
> C/P值沒這麼高
> 但強烈建議更換H01離合器蹄片組
我想請問一下
我的車是ego150
跟頂克的傳動系統應該一樣?!
我也是用新名流15.4*6
大彈簧KOSO馬車1500轉
起步...應該比原廠強
但是要6000轉之後才有力
嚴格說起來4500轉才會動
中速尾速都可接受
雖然轉速拉的快,但起步總跟一般125有段差距
所以也想試試H01
那想請教大家,我要只換蹄片呢還是連碗公一起換?
會有什麼差別呢?
只換碗公就有效果了嗎?起步反應就會比較快嗎?
是不是連碗公都換就不用去車蹄片了呢?
麻煩囉~感恩感恩~

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: dadada 211-74-66-239.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表

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作者: Deimos (鬥將.戴摩司) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 關於 SYM H01...
時間: Fri Jun 25 10:16:02 2004

> → maniac :130/11000RPM... 下坡跑的吧... 引擎超轉小心出事啊        04/06/24

            我曾經在平雙隧道(就是前幾天摔掉一台 999s 那個地方)
            跑過 10800RPM/123KM  @@


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失去的時間就用速度來彌補

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: Deimos 61-220-117-180.HINET-IP.hinet.net 發表snowfi :還是一句~平安就好...^^(現在騎小50超過60就會怕!!!)       04/06/25
→ pinzlin :小50騎到60km/h時會抖的和什麼一樣,當然怕嚕             04/06/25
→ maniac :要玩,要怎樣玩也要看場地吧... 跨越了場地的              04/06/25
→ maniac :安全範圍,那自然會很危險。                              04/06/25

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