作者: Laida (尿尿小童) 站內: Grand_Dink
標題: [心得]EGO150及G-MAX150試乘心得
時間: Mon Sep 6 11:11:10 2004
前天練完車，經過西園路比雅久(前?)總經銷，
看到期待已久的G-MAX150，
趕緊和店員商量試乘。
或許是我看起來真的很想買吧又全身裝備吧？
店員倒是很阿莎力的借了一台展示車讓我繞一繞。
坐上去第一印象是，
坐墊高度適中，我身高182雙腳可以完全著地，非常輕鬆。
和G-MAX相比，EGO明顯坐墊較高也較寬，不是太符合東方人的體型...
不過要挑缺點，G-MAX的置腳空間不大，騎姿不像速客達反而像FZ2(還是因為我太大隻？)
不過這好像不算缺點？
油門輕輕帶下去，G-MAX就有十分靈敏的出力，
轉速不超過四千已屆表速30多公里，
原本以為前後120-60/13，130-60/13的輪胎配置會小重拖，
但是起步及中速卻完全不拖泥帶水，
動力隨傳隨到。
反觀EGO150，雖然比DINK150輕了約20公斤，
但在起步時卻沒有G-MAX的輕快...
G-MAX前煞是對四，後煞是單一，
在低速騎乘中做緊急煞停時，
除了後輪有小小唉了一下以外，算是相當襯職的。
如果要買這台車，當務之急要先換掉輪胎，才能發揮出前後碟煞的實力。
至於EGO150，雖然也是前後碟，
但是在我個人以為，前單二在應付近140公斤的車重似乎有些不足。
而後碟手感偏軟，不知是不是因為用橡膠油管的關係？
總之在原廠制動設定上，我以為G-MAX似乎略勝一籌。
轉彎時G-MAX車架及懸吊系統設定相當穩定，
不曉得是不是因為中置避震的關係(我沒有騎過中置避震的速客達)，
車身的重心很好掌控，13吋的胎好像很巨大，
但是很輕易就可以側傾下去，連我這個外行人都感覺得出來。
而EGO受限於軸距較長，靈活度似乎差了一些，
而且在重心的掌握上也不像G-MAX那麼明顯...
畢竟是將來某個人的新車吧？實在不忍心用力給他催下去，
繞了一下下就牽回車行了，
之後又看了一下車子的配備，
H4的大燈，照射範圍跟DINK4代車相當，
行李箱則跟EGO差不多。
儀表也有配備轉速表，方便監控。
現在G-MAX150優惠車約62000以內。
所以要買EGO150的朋友，可以認真考慮這台車。
這是外行人的心得，有錯請指正，謝謝。
以上。
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瞬間有想把我的頂客拿去填海的衝動。
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┼╯ Author: Laida 從 61-228-49-125.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 04/09/06 12:06:05
→ Laida 推：我把誰的推文修掉了，對不起~~ 04/09/06
→ Photobiotic 推：來不及了...我已經買EGO 150了.. 04/09/06
→ sgana 推：感謝分享 04/09/06
→ Laida 推：沒關係，我弟也買了(握) 04/09/06
→ QQQw 推：EGO有水溫表.= =^. 04/09/06
→ Photobiotic 推：仔細想想..水冷卡讚.. 04/09/06
→ Laida 推：G-MAX是油冷... 04/09/06
→ Photobiotic 推：嗯..我是說EGO水冷卡讚..GMAX油冷有跟沒有差不多.. 04/09/06
→ AlphaTwo 推：我好猶豫阿~~~~ 04/09/06
→ aeolus 推：Laida跟我的騎乘感想很像,我是DINK車主+大駻車主 04/09/06