作者: jojo04 (心臟沒力 ....) 站內: Grand_Dink
標題: Re: 無奈啊...
時間: Fri Mar 5 13:31:55 2004
※ 引述《OneZero (OneZero)》之銘言：
> 那你還是別買了... 肯定更失望...
> 去見識一下小黃蜂的魅力吧...
> 不認為 EGO 250 很強悍...
我是EGO250車主 也騎過 小黃蜂 也和小黃蜂跑過
先不說小黃蜂
當初買EGO250 的原因
1.最便宜的 250國產車
2.料錢便宜 維修方便 刮傷也不會太心痛 (和其他250比)
3.因平常都一個人騎 所以不想要過大的車子體積 停車不方便
(AN250 或MJ250 會凸出一般125車後一個安全帽長 停路旁很怕被撞)
4.體驗過改裝後的優與劣 只想買動力夠的原廠車 好好騎個好幾年
(還是原廠車最耐 EGO250 6000轉就有 80-100km/h 上合歡也可騎到 60km/h)
5.極速不高 但 0-100加速有力 市區騎很輕鬆 且 如果要快 買黃牌比較實際
6.外型特殊 車輛少 獨特
(如果不算 警車 EGO150和250 全台各約300多台)
不過壞處也不少
1.前單二卡鉗 只能說勉強夠力 後單二卡鉗會亂叫
2.前叉還有有點太細 如果粗一點 騎起來會更好騎
3.沒有五合一中控鎖 (雖然原廠也說那很容易壞)
4.置物箱過小 沒辦法放全罩
5.要掛安全帽也不方便
6.前踏板 有車骨凸出
7.車骨上面還有烤漆 很容易刮傷(只好用卡點西德 貼層保護膜)
8.車骨內沒有外加車架 所以腳踏內側仿碳纖維車殼 很容易裂
9.由於運動外型 沒有檔風鏡 高速巡戈 人會直接被風吹
10.後傳動過大 會限制壓車角度 不過平常騎很夠用了
而小黃蜂 是不錯 我也考慮過要買
但
1.沒有置物箱 沒辦法放東西 通勤不便
2.輪胎貴 機油交換量大
3.動不動要拉到萬轉 不 只有拉到1.2萬轉才有力
4.低轉慢慢騎 聲音是很好聽 但高轉吵死人 (所以才小黃蜂-_-|||)
5.雖然外型好看 但車又貴零件不便宜 刮傷會哭死
6.很容易過熱 尤其騎小山路爬山 一過熱檔位 就會卡檔
7.40ps 確實很有力 但那是拉高轉才會有這動力
如果平地騎還好
如果騎過到合歡山 過個上坡低速髮夾灣
還要腳踢地一下 拉一下高轉才上的去
上次還幫雙載騎小黃蜂的車主 在低速上坡髮夾灣 上坡出灣處
因為過熱卡檔 還往下滑
只好幫他推車 讓他降檔 拉轉後 才上的去
挺慘的
而小黃蜂會不好賣是有原因的
那個錢 還不如買黃牌車 (去年底CB400還降到進30萬)
另外為何我會說的有點酸呢
因為小黃蜂和EGO 根本是不同型式的車
要比實在不好比
要看各人喜好
你說好處 我也可以說壞處
當然你說小黃蜂可跑很快 這我當然知道
但我也知道 小黃蜂問題也不少
所以車而好不好 就車主喜歡 就是好的
> ※ 引述《mcb (MV AGUSTA)》之銘言：
> > 上星期六我跟我哥去訂了一部EGO250
> > 本來是說3月中可以交車(3/20前後)
> > 結果星期一車行打電話來說要延到4月中...
> > 真是...本來想在口試前好好玩的說...
> > 這下又希望落空了...真想體驗250的動力啊!!!
> > p.s.騎過了venox,覺得有點小失望...
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┼╯ Author: jojo04 從 61-231-149-69.HINET-IP.hinet.net 發表
→ Laida 推：好文，拍拍手~~!! 04/03/05
→ jojo04 推：我還怕會有人厭 不過下週開始要騎三陽的車了 04/03/05
→ PORSCHEturbo 推：請教您 過熱卡檔why啊?? 大大能否說說 04/03/05
→ jojo04 推：就是引擎過熱 找不到一檔 二檔 怎麼採都降不到低檔 04/03/05
→ jojo04 推：有時FZx也會 大多是空檔找不到 或降不到一檔 04/03/05