作者: avalon (以後去台東養老阿..) 站內: G_rider
標題: Re: [問題] 女騎士有人騎追風嗎?
時間: Sat Jun 23 12:19:13 2007
※ 引述《rethinkagain (悔思)》之銘言：
> ※ 引述《meedieisgod (@# 加 藤 米 袋 #@)》之銘言：
> > http://www.wretch.cc/album/show.php?i=meedieisgod&b=37&f=1112283446&p=11
> > 高雄的一群追風
> > 配色的話˙˙˙
> > 我想這是極限了吧XD
> > http://www.wretch.cc/album/show.php?i=meedieisgod&b=37&f=1112026044&p=0
> 順便問問NSR好了~
> 印象中看過無名有女騎士騎NSR
> 這邊有女騎士熱衷騎NSR嗎
> 最近很煩悶
> 想騎二行程車
> 不知道該找追風RZX還是NSR
> 兩台車齡都差不多
> 油耗差不多
> 料件差不多難找
原則上還是NSR好找一點。
雖然凱泰廠目前都是要一整台賣不拆啦。
再加上一堆車行的本身屯料，想必還尚可撐一陣子。
而且不知道光陽在想啥，居然某些零件都可以買到近幾年的製品..@@"
但是缺料的不可否認就是只有凱跟買二手。
不過到後來很多NSR都是跟FZR是一體的。(KY一起來缺料XD)
> 小弟是喜歡出遊戶外騎長程的普通機車愛好人士(高雄人)
> 希望車子是很耐操的(可以定速長時間騎乘,不是拉轉那種操)
超適合，NSR不適合市區走走停停，長途騎水冷溫度超低。
拉轉騎有速度也不會爆溫度。
> 自己對車子維修完全不懂
> 單純喜歡騎車
> 也不了解RZX跟NSR的定程維修大概要花多少摳摳
還好耶，機油吃最多，空濾棉有想到才換，省點錢也可以自己來，濕式的好處。
齒輪油三千至五千更換，常常會忘記換XD。
離合器片換到好整組一千多，正確騎乘可撐好幾萬公里，塑膠車傳動全部都換完
好幾輪了也還沒壞XD。
油線跟離合器線很難斷，除非是萬年品。
修復性維修都還好，改裝錢花比較多XD。
但是不管是追風還是NSR，下曲軸時就是痛苦的開始阿，><。(不過不會常遇到..
甚至遇不到)
> 追風很簡單
> 好像沒什麼好挑的
> 就煞車聽說不靈光
> NSR的水冷和RC讓我很怕出狀況
> 萬一路上no go真的很囧
> 但是也有看過人家改RC開關騎得很高興來po文的
> 水冷修起來也不簡單
> 不過NSR有後碟煞
> 操控感聽說也是一流
> 請大家給我點意見.....
我的N騎乘近五年也只換過一還是兩次而已，包含RC馬達+CDI+RC Control。
原因還是我太久沒騎造成=_= NOGO倒是只有機油胚太多才有。
水冷修起來很麻煩?? 就把水漏掉就好..
基本上修復性搪缸便宜到爆。
是有朋友有碰過水冷方面的問題，不過我從原廠到泰缸都沒碰過。
水冷長途的穩定性比較好。 有水溫表可看還可以順便提醒你注意車況~~
壓縮可達的極限也比較高嚕。 通常目前你可見可買的N通常或多或少是非原廠
，是全原廠的理論上應該毫無操控性可言(就是懸吊煞車都爛到爆..
或是好到爆的原廠極致型/大改型)
不過話又說回來，有好車買好過戶才是重點，不管是追風還是NSR。
而且又是南部阿，荒涼阿!!~
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: avalon 從 140.117.165.75 發表
→ JHP 推：原PO騎休閒風格的NSR XD 07/06/23
→ rethinkagain 推：看完這篇就想買NSR了~ 不過N版看到有人水溫一直拉高. 07/06/23
→ meedieisgod 推：水溫再怎麼高也就那樣而以˙總比肛溫爆炸好囉~ 07/06/24
→ nedswans 推：選擇一罐好的水箱精就不用怕溫度飆高了(除非忘了加機 07/06/25
→ nedswans 推：油! 07/06/25