作者: Ajax (小不點) 站內: GTR
標題: 前叉內管更改"想法"
時間: Tue May 20 23:12:36 2008
前陣子到車行去是騎了BWS 125 FI 刻意的去測試了他的前叉
遇到坑洞 怎麼樣都觸不到底 是幻覺 還是他的"越野"設定?
行程有夠長的啦!
同樣都是33心 加上目測 (BWS125FI的整根前叉可以直接看到)
於是有了這樣的想法 => BWS125FI內管+GTR外管
這樣是不是上BT601就不會再磨殼了呢?
是不是不用再忍受為了前12" 而把前叉設定硬到 連續坑洞而震到手麻呢?
(不知道這是不是前12"大家的苦惱處 太硬手麻 太軟又叩叩叩)
而且BWS125FI 頂蓋外徑同內管外徑 這樣以後要拆裝前叉也很方便!
問題來了! 雖然同是33心 BWS125FI內管外徑 是否 和GTR內管外徑同呢?
而又 BWS125FI 內管內徑 是否 和GTR內管內徑也同呢?
(因為內部組尼棒與彈簧不知到是否能延用)
如果可行的話 可以低價格得到高效率啊!
以上問題與此做法是否可行 抑或有更好的方法 剩至有內管外徑與內徑數據
皆請板上高手指導 謝謝 XD
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Ajax 從 220-131-64-20.HINET-IP.hinet.net 發表
→ Vi5417 推：都是33外徑當然一樣 但是單只換內管行程並不會變長 08/05/20
→ Ajax 推：只換內管 行程當然不會變長 後續油量多少還得研究 08/05/20
→ Ajax 推：借BWS版 dollar大的圖 http://0rz.tw/8c49M 內管好長 08/05/20
→ gamewed 推：還要配合阻泥棒才會有長行程 08/05/20
→ aaaddd 推：彈簧也要頂的到.... 08/05/21
→ tc0430 推：http://kuso.cc/3sQv 08/05/21
→ Ajax 推：感謝樓上各位的建議! 還有最後這張圖! 直接明瞭啊! 08/05/21
→ tc0430 推：其實我是想發問= =哪支鵝怎嚜弄得= =" 08/05/22
→ rxkalob 推：http://0rz.tw/de49q 把長前叉的東西都移過去阿..XD 08/05/22
→ rxkalob 推：以上是野狼跟新悍將前叉..GTR要上也一樣... 08/05/22
→ tc0430 推：希望有幫到你們＼＝ ＝" 08/05/22
→ cj 推：我GSR也想過搞新勁戰前叉內管上去 感覺是大工程>< 08/05/23