作者: autocad (新車症候群...orz) 站內: GTR
標題: Re: 請問GTR的噴射版和化油版..要買哪一種啊
時間: Sat Dec 10 18:00:26 2005

※ 引述《Gakun (小Ku)》之銘言：
> ※ 引述《autocad (新車症候群...orz)》之銘言：
> > 個人不負責的發表一下言論.....
> 發表言論時最好要負責@@
> 否則這篇大家也只能當做嘴砲看一看
> 別人可是很認真的在跟你討論這個問題@__@
你當作嘴砲也沒差~如果講的每件事情都需要舉證....那我看沒幾個有辦法po文章吧

> 基本上沒騎過就不要講好像有LAG 0.X秒
> 我自己騎化油版有時候都會LAG  噴射版就算LAG也不會反應比化油版慢
> 本人是讀資管系的~呆那個0.X秒?
> 那個是有記憶體的~~電腦呆個0.X秒在運算
> 是隨時隨地的讀取資料及存取記憶體啊~
> 0.x秒以現在工業的電腦運算技術~不知道已經可以算到那裡去了=  ="
> 當然~裡面的電腦還要去看他是幾位元的~不過週邊的資訊也不可能用幾KB來算吧
> 那就很大了耶 (何況裡面只是訊號接受~不是字元接收喔)
> 再說LAG 跟自己摧油門還有傳動等外部的事情都有相關
> 講這個未免太過於籠統吧~~
> 而且要講lag  化油器就不會lag0.X秒?
> 我覺得這個會不會太嘴砲?
> 去說這個LAG的事情似乎站不太住腳~
> 不能講得ECU就會多個0.X秒~電子傳輸的速度事實上非常快喔@@||
誰在跟你說它是因為電腦運算的慢的關係.....至少我騎噴鵝騎了一年了

你呢?真的要這樣說的話你的言論更站不住腳吧....你什麼資料都沒去查...

跟我在這邊辯什麼?你發文的態度就很好?

好說歹說我噴鵝維修手冊也翻過好幾次....你呢?

它會多頓一下的原因是因為ECU要先接收感知器的資訊才能運算!

你說ECU運算快我沒意見!那它接收資訊的時間呢?

> > 還有另一個問題點則是.....目前Y牌所設計的感知器.....都只有在input部分
> > output部分呢?噴一噴就不管了......
> > output應該還要有一個含氧感知器.....來感應引擎燃燒的狀況.....來做供油量的微調
> > 目前印象中只有比雅久的噴射王有這東西......這東西裝哪裡其實我不清楚
> > 不過我想並不是裝了這個就天下無敵了.....如果這東西不小心髒掉了呢?
> > 這部分的問題我是沒有深入研究拉
> > 結論.......
> > 馬力會不會增加??
> > 如果今天ECU能讓進去引擎的空氣密度增加的話~或是引擎內部的容積有變大....
> > 我想我會agree它的馬力增加.....
> 增加馬力的原因是ECU更能精密的控制供油
> 讓馬力輸出功率會大於一般的化油器
> 微電腦經由處理及接受週邊的感知器訊號之後
> 能有效及準確的控制供油量~~~能達到最高的效益比
> 省油有省到是事實~不過最重要的是馬力輸出也比較"完全"
> 假如理論值是10p馬力~化油版真的能達到10p嗎?
> 也只能說噴射版比化油版更趨近於10p左右
基本上數據是一樣的!所有廠商所標的馬力值都是它的峰值

如果你改說因為電腦控制噴油讓動力曲線輸出的比較漂亮~那我就可以認同



> 這些是"理論"~也跟你講的"理論"是一樣的
> 至於你講的input output? 我也會去問看看ymt或是外面在改車的人他們的看法為何
> 假如真的如你所說什麼沒做什麼OUTPUT啊~什麼的
> 我也會去求證差在那裡~~會不會影響到什麼地方等等
> 真的沒增加馬力我也會如實說明
> 只是你第一句的不負責發言我覺得你乾脆不要說比較好@@
> 降子誰敢相信你講的~
> 那有人在討論時還不負責發言的=  ="
> 既然有問YSP和自己的經驗~就應該要對這些發言內容要有信心吧?
正因為我沒騎過噴鴨~所以才說不負責任!

網路上的文章相不相信本來就是自己的事情~你不信就算了~

別人也不一定不信阿!

你只相信YMT那也是你的事情~他們講出來的話就會負責任嗎?



> > 以上不負責任講座.....歡迎指教....這些東西是我個人養噴鵝一年來所蒐集到
> > 的資訊~當然也有打電話進去請教yamaha總公司的技術人員
> > 基本上yamaha的人告訴我的知識.....跟他們的維修手冊上面寫的都有相呼應....
> > ysp我去過很多家......關於噴射車的知識則是南拳北腿.....天花亂墬.....
> > 真正熟的沒幾家.......基本上包括ysp講的話我只信一半.....他們只是
> > 多繳了一些錢的店家.....當然也有多受一些訓拉.....
> > 但受訓這東西......跟我們去上課是一樣的道理......
> > 從小到大到大學畢業上過多少英文課??那為什麼有人大學畢業英文程度還跟文盲一樣??
>   ↑
> 最後這句話似乎先跟你自己說會比較好喔
> 降子講就太自以為是了~~看完你的發言感覺只是在嗆別人而已
> 然後第一句說不負責~=  =" 無言
> 你自己跟那些YSP的技術人員比起來又多幾分料了呢?
> 老實說我會發這篇也是看了你最後一句才想PO的
> 有時候還是先尊重基本的網路禮儀會比較好
> 其他跟討論內容不相關的字詞少講點~讓人看了覺得很無言

有沒有多幾分料我不知道~~其實上面這段正是維修部的人告訴我的

因為我有跟他確認觀念~發現跟YSP技師講的差很多~那你呢?有確認過嗎

這樣你算不算嘴砲?

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→ oasisodin 推：autocad話中肯 不負責報告是表示很謙虛的發表看法�      05/12/10
→ coffee1018 推：新悍將的EFi與化油本來就有馬力之分,                  05/12/10
→ coffee1018 推：只是cc數小,所以本來就不會天差地.                    05/12/10
→ coffee1018 推：另外,噴射供油的資料量到底多少?汽車電腦才16位元�     05/12/10
→ coffee1018 推：那您覺得?供油資料真的多如牛毛?笑...                 05/12/10
→ coffee1018 推：ECU就有油門開度感知器,您不了解而已.                 05/12/10
→ autocad 推：難不成PO個文章要把所有的感知器列出來嗎.....            05/12/11
→ autocad 推：我只能說我"認為"蒐集感知器的資料要時間                 05/12/11
→ coffee1018 推：人的感覺會比電子訊息跑的還快?                       05/12/11