作者: eleanoe3 (唉唉....) 站內: GSR-125
標題: Re: [問題] 傳動配法
時間: Thu May 22 01:09:30 2008
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> 1.改裝壓板(約$350)，這東西對扭力有幫助
S-1壓板配原廠的盤子和多邊珠下去，加速的感覺真的很順暢。
我不知道是不是自己的錯覺，我一直認為在6000-7000轉這個區
間的轉速域被延伸，同樣的轉速可以換取到更高的加速性。
> 2.搭配多邊珠(約$400)，珠重請依照體重自行調配。
> 多邊珠感覺較圓珠扭力來的紮實，圓珠感覺比較像是拉轉。
但是有翻珠的機會，也不是一定會翻，有車友就用了15000才翻掉。
哪像我....10000就先翻掉了。(暈)
其實我蠻想講翻珠的，感覺上有些人會因為多邊珠會翻珠，所以都不
肯用多邊珠來配傳動。但其實就算是原廠的原珠，也都是會因為使用
久了(例如起步一拜、常回油)造成珠子失圓。到時候拆下來檢查也還
是要換掉。
要避免這種狀況發生，就是傳動要清，大彈簧要換。有些許的原因是
因為大彈簧衰退，來不及將開閉盤推回去造成壓板跟盤子間的空隙變
大，珠子一有足夠的空間，就會翻了就過去了。
多邊珠感覺上比較像是用輕一克的珠子在拉，但是尾速又不會掉，在
加速的感覺確實比圓珠來的好。
> 3.改裝有勾的大彈簧($350)。
> 有勾沒勾我實驗過了，買了兩條相同彈簧把其中一條的勾給切除。發現
> 回油真的有點差異。
其實我挺想問，市面上左旋的大彈簧跟右旋的到底差異在哪？
> 4.改裝GY6小彈簧($約150)，提高起步咬合的轉速，K值請依照珠重調配。
> 我自己用2500rpm的(改缸後)
> 5.輕量化碗公(約$400)
> 5.還有點小錢的時候，搭配壓板修手工盤感覺更好，加速更為紮實。
> 我自己的經驗：
> 我之前騎原廠Address改GSR後開閉盤與離合器
> 原廠盤搭配多邊珠14g+改裝壓板+改裝大彈簧+輕量化碗公表現還不錯，起步
> 稍有浮頭的感覺，0~100加速不賴，過100以後加速感減輕。
> 碗公有沒有輕量化的差異，對於原廠車來說：
> 輕量化碗公之前，起步加速反應稍慢，偷輕之後反應好很多，但是在某一轉
> 速域的時候震動稍稍增加，但不明顯。改缸之後，又試了一塊更輕的碗公，
> 感覺沒有差異。
> 市面上改裝的盤子不是不好，但是大多為異車種修改而來並非專為GSR/Address
> 開發。材質用料也不可能比原廠來的好，很多是靠拉轉速來換取加速的，代價
> 就是油耗的增加。原廠盤有挖過手工盤就知道，盤子還蠻硬的，用料相當紮實。
原廠的東西不曉得為什麼，都很耐....。
拿過改裝盤的都知道，比起原廠盤都算是輕，但也因為用料沒有比原廠好
所以在衰退的程度上也比原廠快很多很多，好比良輝....。= =
> 所以建議以原廠盤為主。
> 以上建議視荷包大小自行參考。
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╰╮ Modify: 08/05/22 1:21:56
→ yaoming 推：有機會看看他的壓板你就知道為甚麼了 ^^ 08/05/22
→ yaoming 推：原廠東西在設計的時候，不只把效能列入考量耐久度也� 08/05/22
→ yaoming 推：占有相當大的影像力，有時甚至會為了耐用犧牲效能。 08/05/22
→ flyOne 推：變色龍很耐用但太貴 08/05/24