作者: smallolay (小歐雷) 站內: G-MAX
標題: Re: [問題] 幾個小問題想確定一下
時間: 2010/12/29 Wed 23:14:41
※ 引述《ATB (大大派來的 ?)》之銘言：
> 讓我來回答你的問題吧
> 看燈具的反射面，200 燈具，以 燈泡為中心，1、2、3、4 分別有六個反射面
> |
> 1 | 2
> ---燈泡---
> 3 | 4
> |
確定是200的燈具了，用電鍍膏推的半死...Orz
那G妹如果用55/60有需要換陶瓷燈座嘛？
> 應該是改三相啦，原廠 G-MAX 2V 150 ，煞車、小燈換 LED，大燈換成 H4 55/60
> 全時點燈的話，會漸漸沒電，如果改三相 100/130W 全時點燈就不是問題了
確定無改了，前車主的幻覺XD
拆下來是G妹原廠整流器
但是之前三相改太久了
忘了G妹單相要怎麼測線圈
這幾天一直沒電，換了新電瓶
用電錶量電瓶電壓
未發動12.8v，怠速未開燈13.2v
開燈12.7～12.9v
有沒有催油差不多...囧
拔掉整流器接頭
有黃，黑，紅/白，黃綠，橘
電錶分接紅/白和黑測得 VAC約26～27v
電阻量不出來，但不確定量測方法有無錯誤
電瓶電壓這樣應該很不正常吧
但是要怎麼抓整流器或線圈勒？
> 且早期 2V 150 進氣管是圓桶型，後來改良的都有切斜面
是會影響進氣效率嘛
> 應該是有些東西都要換掉了，要求不高的話，黃油打打就好，強烈建議要打
> 這個給你參考
> http://forum.jorsindo.com/thread-21152-1-1.html
> http://forum.jorsindo.com/thread-2135959-1-1.html
就是看到這篇才知道要打黃油...XD
> 早期 2V 150 似乎轉速能達 9000 轉，效能比較好，建議你原廠車
> 曲軸不要去動他，會斷掉的不是改太大就是噴太兇
> 2V 150 應該是 CVK 24
因為化油器外觀跟朋友4v的一模一樣
才會好奇前車主是否換過26
> 看看頂蓋或側邊有無打字，不然就只能拆下來量口徑
> 比較快的方法式拆，化油器頂蓋，裡面的負壓皮膜上面
> 如果是綠色的就是 CVK26 ，CVK24 是米白色的
> 不過可能會有裝不回去的風險，這篇給你參考
> http://forum.jorsindo.com/thread-2119032-1-1.html
感謝您的耐心回應Orz
朋友有支DIO的2000轉大彈簧
不知道適不適用於G妹
因為拆傳動發現G妹的圈數很少＠＠
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