作者: diecoss (Emma的熊熊) 站內: G-MAX
標題: Re: [問題] 請各位前輩為小弟指點迷津
時間: Tue Mar 10 00:56:42 2009

※ 引述《emperor7 (耗子)》之銘言:
> 事情是這樣的...
> 之前跟車友出去時,車友跟我說了一句,你的珠碗怪怪的...
> 狀況是這樣的,煞車後龍頭會震...
> 有一次問車行,車行說那正常啦...
> 近日突然覺得車子怪怪的...
> 於是牽去車友的工作室處理...
> 我直接跟他講換珠碗就好...
> 結果車拆開,他說珠碗差不多掛掉了...
> 又看看前輪,說培林也掛了...
> 把三角台拿給我看,這個三角台處理不當,一堆傷痕...
> 這個前叉油配的不好,量有點多,會加速珠碗掛掉,而且拿機油充數,該換...
> 原本只換一個的,結果變成換四個了...
> 至於車況問題,或許是心裡因素...
> 也許,那四個也是堪用,但當下沒辦法做正確判斷,又花了一筆錢...

以上的事情看似沒什麼了不起

但是你犯了個小錯  就是沒有把握機會去認識機車

當對方告訴你這個玩意兒不行  你不能光看  然後想說  "喔  這個狀況就是不行了"

更要去想  這東西在車裡是什麼功用?  它是如何作動?  如何耗損?

耗損之後會如何影響車輛?  發生什麼樣的狀況時表示它可能出包了?

在上面這兩行中的幾個問號裡下些功夫  以後你就不會覺得修車花的錢不明不白了

而且這些知識將來不只對維修有幫助

若想改裝也要靠這些知識基礎才能確立你改裝的方向  而不會盲目的亂改

就算是換車了  這些知識絕大多數是通用的

> 最近不知道怎麼搞的,車況漸漸掌握不住...
> 就像騎了一匹兇狠的野馬,搞都搞不定...
> 遇到過彎時幾乎無法隨心所欲的過去...
> 只好停住,再慢慢過去...真的很蠢...
> 最近常常在Z族G妹板抱怨,不是抱怨車不好,而是抱怨自己...
> 當然,車友不乏勉勵說你已經進步很多,也有勸告說不要整天只想壓車...
> 但是...
> 我不是XX上腦,每個彎都想磨中柱...
> 重點是,我連最基本的 「壓車」 都不會...
> 遇到每個彎,都覺得過不去,只好停住再過去...
> 這個問題,有板友建議,常跑山,熟悉路線,先以低速壓車,再漸漸提升...
> 我有強迫自己,保持定速60,即使可以高達80,我還是不超過60...
> 可是彎來了,我還是不爭氣按了煞車,時速表漸漸40...30...過彎後才增加
> 尤其遇到複合彎更討厭,前面有車,慢慢開,我想超車,但彎道不好超...
> 汽車也知道我想超車,還刻意慢慢開,讓我超...
> 可是一堆彎,如果又煞車的話,很有可能變後車撞前車...
> 很多車友跟我講,那些騎G妹的,都是從小車升上來的,你不要氣餒...
> 對...我年紀那麼輕,是不該跟前輩比...
> 不過還是有跟我一樣小個子,同年齡,騎同款車,但是車騎的比我好...
> 不過,他們應該是國高中就有在碰車,還是跟我不一樣...

我建議你  騎車是要騎開心的  油門催下去的感覺是開心的  那就對了

如果催下去感覺是害怕的  那就走偏了

定速60  聽起來是挺愜意的  直線60很舒服  大彎60過很爽快

急彎還要60過就是勉強  當你覺得自己以30 40的速度通過太慢的時候

先要去知道為什麼你會害怕的要減到這個速度

絕對不是一句"我比較峱"或是"我還太遜"就能解釋的

除了人的問題之外  當然還有車的問題

而騎車這檔事最大的問題不在於上面兩者  而在於"人車之間"

> 接著是技術的問題,
> 有車友建議說照三餐跑山,等級絕對三級跳...
> 但是過彎的感覺抓不到,可能跑完365天,還是老樣子...
> 我沒有壓下去的膽識,即使勉強自己壓,往往感受到噴到對向的恐懼感而作罷...
> 有車友說技術沒練夠,跑山絕對危險...
> 每天去練定圓等等...
> 等級才會慢慢提升...
> 但是如果沒有萬全裝備,還有專業的指導員,也是白搭...
> 我曾經試過,定圓的感覺很難抓到...
> 最後也許要到龍潭極限、新竹安駕上課吧?

說了這麼多板友說、車友說、他們說

似乎都只有在說要你多累積騎乘經驗  而沒有真的告訴你該怎麼做

我有個建議  看書  我蠻喜歡看TOP RIDER的騎乘技巧相關的單元

單元內容是翻譯自日本RIDER'S CLUB雜誌  儘管翻譯水準並非十全十美

但是該企劃循序漸進的內容  搭配大量的插圖  讓我能夠很快的在心中建立具體的印象

而且經常針對不同情況的騎士做特別企劃

像是不久前的進階企劃  針對有相當騎乘經驗  但是卻一直無法騎的順暢的人

最近又開始新手教學  針對剛開始把騎車當休閒的騎士

雖然內容都是以大排氣量檔車為主軸

但是油門、煞車、姿勢、重心、視線等部份  卻是機車都通用騎乘技巧

而且著重舒暢、輕鬆的駕馭  非常適合以機車為休閒的人

> -------接下來的問題,應該會造成前輩反感,請確認後,再按PAGE DOWN-------
> 再強調一次,我不是XX上腦,不是整天沒事做找人輸贏...
> 我也沒要搞的跟烈火戰車一樣,要人比車兇,減掉煞車線決勝負...
> 只是每次出去玩,永遠是拖油瓶...
> 可能預定的行程,會因為我的問題,拖個至少三十分以上,導致行程趕...
> 如果排順序,一定要配一個在我後面顧我...
> 那不就剝奪他小小的呸車樂趣...
> 或許這禮拜只有今天能出去玩,竟然要顧我而不能呸車...
> 我想他的心情一定X到爆...
> 尤其我的過彎不穩定,如果沒有估好可能會撞到我...
> 我想...如果我跟著一個騎車跟我一樣糟的,跑在他後面...
> 我想我也會不高興...
> 用文字敘述,大家一定沒感覺,用阿伯阿婆做例子就明瞭了...
> 很喜歡搶頭桿,然後又騎很慢,又會擋你線,超他車他又會往你撞過來...

既然你是最慢的  為什麼非得要排個人在你後面呢?

下回你就說你最慢要當最後一個就好啦

> 再來我不在同學面前說我騎什麼車,但同學知道我騎什麼車,就會噹很大...
> 「G妹200」耶,一定很會跑囉~
> 有沒有改車阿?
> 速度快不快阿?

馬力是有比較大啦  可是多兩ps馬力卻也多20kg乾重

G-max真的有很會跑嗎?  看情況啦  在直線上通常是比不過排氣量接近的其他暢銷車種

不懂的人在哪邊亂放炮  聽聽就好

> 有沒有每個彎都磨膝蓋阿?
> 我能回什麼?我能說我丟G妹的臉,我不配騎他嗎?

以前騎別的車練場地  只知道磨膝蓋很爽  卻不知道有什麼用意的時候

一個晚上就把護膝磨穿  後來換了G-max  騎了兩年半  五萬多公里

我只有在趴擦的時候磨到膝蓋過  你說咧?

也聽過幾個案例是原車騎得殺很大  殺不用錢的  騎了五六趟  就是碰不到膝蓋

後來把坐墊做了一些改變之後去跑兩趟就把滑行塊用光  又是怎麼回事?

磨膝蓋?  不行的時候  騎到天荒地老  海枯石爛大概都沒辦法

真的可以了  就只是要不要而已  跟配不配什麼無關

> 家人到現在還是抱持著反對的態度,也很會噹...
> 出了任何事,就會噹說誰叫你要買這台車...
> 寫到這邊,不高興的大概就放大絕說:不爽不要騎...
> 你買這台車關我屁事...
> 那是你家的問題,你有興趣說,我沒興趣聽...
> 應該會回這些吧?
> 有人直接丟一句,你還愛G妹嗎?
> 當然愛...
> 但...出了問題只能一人面對,總是會感嘆...
> 出了事,沒有人可以溝通,沒有面對面的對談,也沒有電話的詢問...
> 就連花錢消災,也未必能吸收新知識...
> 即使被車行敲,問車行問題,車行也會暗自笑你笨...

出了什麼事?

催油門車沒動害你被撞?  拉煞車車沒停害你撞人?  騎到半路車台斷掉害你趴擦?

沒發生這種因車輛故障而造成的事故的話

會說"誰叫你要買這台車"的人  也不過就是個愛牽拖傢伙而已  一樣  聽聽就好

你的問題不在於你得自己面對問題  因為騎機車沒有人是孤獨的

就連最昂貴的機車  MotoGP賽車都至少兩個人一起騎同款車

  (今年Kawasaki一人出賽是為避開違約金問題  法律上作作秀而已  算騎車嗎?)

騎量產車的更不用說  同款車的騎士是數十、數百當基數在算的

問題在於你有沒有真的面對你的問題

你現在最大的問題不在於不了解機車  而在於"不知道如何去了解機車"

車行削你、暗地裡笑你不能讓你了解機車  但至少解決(或是部份解決)了車上的問題

多看書、多看本站各精華區、多作討論可以讓你了解機車

當然  盡信書不如無書  也要多作查證、討論辯證、實地驗證

把吸收到的資訊變成知識才能實際操作  知道怎麼做知道再反覆的操作累積經驗

有一定程度的經驗以後  你不只了解你的機車  更能體會它

> 這是最後一個問題,也是我不敢問的問題...
> 我身高165,體重55,目前才就讀大二...
> 我真的適合騎G妹嗎?
> 全台灣兩千三百萬人,有一部份的人騎G妹,
> 那一部份的人,只有我一個有那麼多的問題...
> 不外乎我是菜鳥,別無他因...

別人不是沒有問題  只是沒有在問題裡打轉而已

有些人根本不鳥那個問題  例如:騎不快?  我騎帥的  要慢慢騎  大家才看的見

                                  或是  我騎爽的  我有在騎就有爽

有些人自己找了別的門道  例如:看別人的心得、學別人的經驗

有些人一樣在問題裡打轉  甚至不知道怎麼開口  今天終於有你發難了

他們買了雞排  拉好椅子等著看這篇討論串

只是你都不知道而已

> 如果車賣掉,也是賣不了幾個錢...
> 現在化油的很難買,也只能買二手的...
> 不過事情是還沒到那麼絕望的地步...
> 只要找到可以完全信任的車行,逐漸練到人車合一...
> 相信一定能找回對G妹的熱誠...
> 甚至騎個五年以上...
> 我還想騎著G妹,實現台灣趴趴走的夢想...
********
> 在公開網路發這個五四三的,只會浪費資源...
> 請原諒小弟最後一次<(_ _)>

別動不動就提什麼賣車、換車的  有錢人或是手段高明的人才三天兩頭換車

在台灣的市場裡  國產汽機車是非常廉價而且保值性非常差的商品

更何況這裡有很多人發表的G-max心得中  對它讚譽有加  也提到很多它的缺點

但是  是什麼魅力讓大家對它愛不釋手

願意接受或是慢慢的去解決它的缺點  而不輕言放棄



你還沒體會到  學著去了解你的機車  漸漸會有所體悟

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