作者: diecoss (Emma的熊熊) 站內: G-MAX
標題: Re: [問題] 請各位前輩為小弟指點迷津
時間: Tue Mar 10 00:56:42 2009
※ 引述《emperor7 (耗子)》之銘言:
> 事情是這樣的...
> 之前跟車友出去時,車友跟我說了一句,你的珠碗怪怪的...
> 狀況是這樣的,煞車後龍頭會震...
> 有一次問車行,車行說那正常啦...
> 近日突然覺得車子怪怪的...
> 於是牽去車友的工作室處理...
> 我直接跟他講換珠碗就好...
> 結果車拆開,他說珠碗差不多掛掉了...
> 又看看前輪,說培林也掛了...
> 把三角台拿給我看,這個三角台處理不當,一堆傷痕...
> 這個前叉油配的不好,量有點多,會加速珠碗掛掉,而且拿機油充數,該換...
> 原本只換一個的,結果變成換四個了...
> 至於車況問題,或許是心裡因素...
> 也許,那四個也是堪用,但當下沒辦法做正確判斷,又花了一筆錢...
以上的事情看似沒什麼了不起
但是你犯了個小錯 就是沒有把握機會去認識機車
當對方告訴你這個玩意兒不行 你不能光看 然後想說 "喔 這個狀況就是不行了"
更要去想 這東西在車裡是什麼功用? 它是如何作動? 如何耗損?
耗損之後會如何影響車輛? 發生什麼樣的狀況時表示它可能出包了?
在上面這兩行中的幾個問號裡下些功夫 以後你就不會覺得修車花的錢不明不白了
而且這些知識將來不只對維修有幫助
若想改裝也要靠這些知識基礎才能確立你改裝的方向 而不會盲目的亂改
就算是換車了 這些知識絕大多數是通用的
> 最近不知道怎麼搞的,車況漸漸掌握不住...
> 就像騎了一匹兇狠的野馬,搞都搞不定...
> 遇到過彎時幾乎無法隨心所欲的過去...
> 只好停住,再慢慢過去...真的很蠢...
> 最近常常在Z族G妹板抱怨,不是抱怨車不好,而是抱怨自己...
> 當然,車友不乏勉勵說你已經進步很多,也有勸告說不要整天只想壓車...
> 但是...
> 我不是XX上腦,每個彎都想磨中柱...
> 重點是,我連最基本的 「壓車」 都不會...
> 遇到每個彎,都覺得過不去,只好停住再過去...
> 這個問題,有板友建議,常跑山,熟悉路線,先以低速壓車,再漸漸提升...
> 我有強迫自己,保持定速60,即使可以高達80,我還是不超過60...
> 可是彎來了,我還是不爭氣按了煞車,時速表漸漸40...30...過彎後才增加
> 尤其遇到複合彎更討厭,前面有車,慢慢開,我想超車,但彎道不好超...
> 汽車也知道我想超車,還刻意慢慢開,讓我超...
> 可是一堆彎,如果又煞車的話,很有可能變後車撞前車...
> 很多車友跟我講,那些騎G妹的,都是從小車升上來的,你不要氣餒...
> 對...我年紀那麼輕,是不該跟前輩比...
> 不過還是有跟我一樣小個子,同年齡,騎同款車,但是車騎的比我好...
> 不過,他們應該是國高中就有在碰車,還是跟我不一樣...
我建議你 騎車是要騎開心的 油門催下去的感覺是開心的 那就對了
如果催下去感覺是害怕的 那就走偏了
定速60 聽起來是挺愜意的 直線60很舒服 大彎60過很爽快
急彎還要60過就是勉強 當你覺得自己以30 40的速度通過太慢的時候
先要去知道為什麼你會害怕的要減到這個速度
絕對不是一句"我比較峱"或是"我還太遜"就能解釋的
除了人的問題之外 當然還有車的問題
而騎車這檔事最大的問題不在於上面兩者 而在於"人車之間"
> 接著是技術的問題,
> 有車友建議說照三餐跑山,等級絕對三級跳...
> 但是過彎的感覺抓不到,可能跑完365天,還是老樣子...
> 我沒有壓下去的膽識,即使勉強自己壓,往往感受到噴到對向的恐懼感而作罷...
> 有車友說技術沒練夠,跑山絕對危險...
> 每天去練定圓等等...
> 等級才會慢慢提升...
> 但是如果沒有萬全裝備,還有專業的指導員,也是白搭...
> 我曾經試過,定圓的感覺很難抓到...
> 最後也許要到龍潭極限、新竹安駕上課吧?
說了這麼多板友說、車友說、他們說
似乎都只有在說要你多累積騎乘經驗 而沒有真的告訴你該怎麼做
我有個建議 看書 我蠻喜歡看TOP RIDER的騎乘技巧相關的單元
單元內容是翻譯自日本RIDER'S CLUB雜誌 儘管翻譯水準並非十全十美
但是該企劃循序漸進的內容 搭配大量的插圖 讓我能夠很快的在心中建立具體的印象
而且經常針對不同情況的騎士做特別企劃
像是不久前的進階企劃 針對有相當騎乘經驗 但是卻一直無法騎的順暢的人
最近又開始新手教學 針對剛開始把騎車當休閒的騎士
雖然內容都是以大排氣量檔車為主軸
但是油門、煞車、姿勢、重心、視線等部份 卻是機車都通用騎乘技巧
而且著重舒暢、輕鬆的駕馭 非常適合以機車為休閒的人
> -------接下來的問題,應該會造成前輩反感,請確認後,再按PAGE DOWN-------
> 再強調一次,我不是XX上腦,不是整天沒事做找人輸贏...
> 我也沒要搞的跟烈火戰車一樣,要人比車兇,減掉煞車線決勝負...
> 只是每次出去玩,永遠是拖油瓶...
> 可能預定的行程,會因為我的問題,拖個至少三十分以上,導致行程趕...
> 如果排順序,一定要配一個在我後面顧我...
> 那不就剝奪他小小的呸車樂趣...
> 或許這禮拜只有今天能出去玩,竟然要顧我而不能呸車...
> 我想他的心情一定X到爆...
> 尤其我的過彎不穩定,如果沒有估好可能會撞到我...
> 我想...如果我跟著一個騎車跟我一樣糟的,跑在他後面...
> 我想我也會不高興...
> 用文字敘述,大家一定沒感覺,用阿伯阿婆做例子就明瞭了...
> 很喜歡搶頭桿,然後又騎很慢,又會擋你線,超他車他又會往你撞過來...
既然你是最慢的 為什麼非得要排個人在你後面呢?
下回你就說你最慢要當最後一個就好啦
> 再來我不在同學面前說我騎什麼車,但同學知道我騎什麼車,就會噹很大...
> 「G妹200」耶,一定很會跑囉~
> 有沒有改車阿?
> 速度快不快阿?
馬力是有比較大啦 可是多兩ps馬力卻也多20kg乾重
G-max真的有很會跑嗎? 看情況啦 在直線上通常是比不過排氣量接近的其他暢銷車種
不懂的人在哪邊亂放炮 聽聽就好
> 有沒有每個彎都磨膝蓋阿?
> 我能回什麼?我能說我丟G妹的臉,我不配騎他嗎?
以前騎別的車練場地 只知道磨膝蓋很爽 卻不知道有什麼用意的時候
一個晚上就把護膝磨穿 後來換了G-max 騎了兩年半 五萬多公里
我只有在趴擦的時候磨到膝蓋過 你說咧?
也聽過幾個案例是原車騎得殺很大 殺不用錢的 騎了五六趟 就是碰不到膝蓋
後來把坐墊做了一些改變之後去跑兩趟就把滑行塊用光 又是怎麼回事?
磨膝蓋? 不行的時候 騎到天荒地老 海枯石爛大概都沒辦法
真的可以了 就只是要不要而已 跟配不配什麼無關
> 家人到現在還是抱持著反對的態度,也很會噹...
> 出了任何事,就會噹說誰叫你要買這台車...
> 寫到這邊,不高興的大概就放大絕說:不爽不要騎...
> 你買這台車關我屁事...
> 那是你家的問題,你有興趣說,我沒興趣聽...
> 應該會回這些吧?
> 有人直接丟一句,你還愛G妹嗎?
> 當然愛...
> 但...出了問題只能一人面對,總是會感嘆...
> 出了事,沒有人可以溝通,沒有面對面的對談,也沒有電話的詢問...
> 就連花錢消災,也未必能吸收新知識...
> 即使被車行敲,問車行問題,車行也會暗自笑你笨...
出了什麼事?
催油門車沒動害你被撞? 拉煞車車沒停害你撞人? 騎到半路車台斷掉害你趴擦?
沒發生這種因車輛故障而造成的事故的話
會說"誰叫你要買這台車"的人 也不過就是個愛牽拖傢伙而已 一樣 聽聽就好
你的問題不在於你得自己面對問題 因為騎機車沒有人是孤獨的
就連最昂貴的機車 MotoGP賽車都至少兩個人一起騎同款車
(今年Kawasaki一人出賽是為避開違約金問題 法律上作作秀而已 算騎車嗎?)
騎量產車的更不用說 同款車的騎士是數十、數百當基數在算的
問題在於你有沒有真的面對你的問題
你現在最大的問題不在於不了解機車 而在於"不知道如何去了解機車"
車行削你、暗地裡笑你不能讓你了解機車 但至少解決(或是部份解決)了車上的問題
多看書、多看本站各精華區、多作討論可以讓你了解機車
當然 盡信書不如無書 也要多作查證、討論辯證、實地驗證
把吸收到的資訊變成知識才能實際操作 知道怎麼做知道再反覆的操作累積經驗
有一定程度的經驗以後 你不只了解你的機車 更能體會它
> 這是最後一個問題,也是我不敢問的問題...
> 我身高165,體重55,目前才就讀大二...
> 我真的適合騎G妹嗎?
> 全台灣兩千三百萬人,有一部份的人騎G妹,
> 那一部份的人,只有我一個有那麼多的問題...
> 不外乎我是菜鳥,別無他因...
別人不是沒有問題 只是沒有在問題裡打轉而已
有些人根本不鳥那個問題 例如:騎不快? 我騎帥的 要慢慢騎 大家才看的見
或是 我騎爽的 我有在騎就有爽
有些人自己找了別的門道 例如:看別人的心得、學別人的經驗
有些人一樣在問題裡打轉 甚至不知道怎麼開口 今天終於有你發難了
他們買了雞排 拉好椅子等著看這篇討論串
只是你都不知道而已
> 如果車賣掉,也是賣不了幾個錢...
> 現在化油的很難買,也只能買二手的...
> 不過事情是還沒到那麼絕望的地步...
> 只要找到可以完全信任的車行,逐漸練到人車合一...
> 相信一定能找回對G妹的熱誠...
> 甚至騎個五年以上...
> 我還想騎著G妹,實現台灣趴趴走的夢想...
********
> 在公開網路發這個五四三的,只會浪費資源...
> 請原諒小弟最後一次<(_ _)>
別動不動就提什麼賣車、換車的 有錢人或是手段高明的人才三天兩頭換車
在台灣的市場裡 國產汽機車是非常廉價而且保值性非常差的商品
更何況這裡有很多人發表的G-max心得中 對它讚譽有加 也提到很多它的缺點
但是 是什麼魅力讓大家對它愛不釋手
願意接受或是慢慢的去解決它的缺點 而不輕言放棄
你還沒體會到 學著去了解你的機車 漸漸會有所體悟
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: diecoss 從 114-44-20-8.dynamic.hinet.net 發表