作者: f50 (阿彬) 站內: G-MAX
標題: Re: [問題] 請各位前輩為小弟指點迷津
時間: Mon Mar 9 19:23:07 2009
先回答你駕駛心態上的問題,
我覺得這是一個必然的"過程",
但是每個人的"結果"都會不一樣,
中間就看妳怎麼"修行"...
※ 引述《emperor7 (耗子)》之銘言：
這些是他們說的
> 有車友建議說照三餐跑山，等級絕對三級跳...
這是你沒想到的:
因為一直想要三級跳,
然後可能過了一個月摔了,
你得到了比以前好的技術,
但是斷手斷腳再也沒辦法騎車,
甚至可能回家還要等七天...
後來上了賽道,
才知道自己的程度在那些選手中只是個屁,
想破了頭還是不知道原因,
此時腦子裡想著那些叫你三餐去跑山路的人....科科
最後發現差別只在於...他們還沒出事而已...
以上是玩笑話....
> 但是過彎的感覺抓不到，可能跑完365天，還是老樣子...
> 我沒有壓下去的膽識，即使勉強自己壓，往往感受到噴到對向的恐懼感而作罷...
> 有車友說技術沒練夠，跑山絕對危險...
> 每天去練定圓等等...
> 等級才會慢慢提升...
> 但是如果沒有萬全裝備，還有專業的指導員，也是白搭...
> 我曾經試過，定圓的感覺很難抓到...
> 最後也許要到龍潭極限、新竹安駕上課吧？
車友說,朋友說,這些都是他們說,他們的想法,
最重要的是你有沒有自己的主張,自己的原則,
領我進入摩托車界的學長常告訴我,
"What do you want for?"(你為的是什麼)
如果你可以自己用自己的答案回答,而不去想別人的看法,
不讓那些來影響你,那麼恭喜你,那就是你屬於你自己的原則,
當然其中也牽涉到好與壞的問題,暫不討論。
> -------接下來的問題，應該會造成前輩反感，請確認後，再按PAGE DOWN-------
> 再強調一次，我不是XX上腦，不是整天沒事做找人輸贏...
> 我也沒要搞的跟烈火戰車一樣，要人比車兇，減掉煞車線決勝負...
> 只是每次出去玩，永遠是拖油瓶...
> 可能預定的行程，會因為我的問題，拖個至少三十分以上，導致行程趕...
> 如果排順序，一定要配一個在我後面顧我...
> 那不就剝奪他小小的呸車樂趣...
你覺得這是你的錯嗎? 我不認為~
還是你下次出去需要改找一些步調跟妳差不多的伙伴?
> 「G妹200」耶，一定很會跑囉～
> 有沒有改車阿？
> 速度快不快阿？
> 有沒有每個彎都磨膝蓋阿？
> 我能回什麼？我能說我丟G妹的臉，我不配騎他嗎？
如果他只有這樣問的通常也沒有什麼料...
> 家人到現在還是抱持著反對的態度，也很會噹...
> 出了任何事，就會噹說誰叫你要買這台車...
> 寫到這邊，不高興的大概就放大絕說：不爽不要騎...
> 你買這台車關我屁事...
> 但...出了問題只能一人面對，總是會感嘆...
> 出了事，沒有人可以溝通，沒有面對面的對談，也沒有電話的詢問...
多做功課!這是買冷門車的悲哀,但是也是讓自己成長的機會,
記得有次把車牽去給認識的車行修(YAMAMA經銷)
就被他噹說這台車很爛,都是拼裝出來的料,
問題多,料又不好叫,車行也沒囤...等
雖然說他說的部分事實,但我從此再也沒讓他修過,
後來自己上網做功課,自己弄傳動,自己換機油,自己保養,自己買料,
甚至到後來自己換避震...等,只要工具夠,其實網路上都找的到很多DIY資料,
就算沒有GMAX,也是大同小異...又不是修無敵鐵金剛或是剛彈...
而且好店也不是很少,打聽一下工作室的風評,
遇到大問題修車也不難,只是不要凡是都要比網路價,
********
> 就連花錢消災，也未必能吸收新知識...
> 即使被車行敲，問車行問題，車行也會暗自笑你笨...
這也是一個過程,我曾經自己換高壓線圈結果發不動,
牽著拆了殼的的Gmax去車行,他給我換了一個CDI,
回家才發現原來只是高壓線圈的接頭掉了...
********
> 這是最後一個問題，也是我不敢問的問題...
> 我身高165，體重55，目前才就讀大二...
> 我真的適合騎G妹嗎？
跟林北身高體重一模一樣...XD
> 全台灣兩千三百萬人，有一部份的人騎G妹，
> 那一部份的人，只有我一個有那麼多的問題...
> 不外乎我是菜鳥，別無他因...
> 如果車賣掉，也是賣不了幾個錢...
> 現在化油的很難買，也只能買二手的...
我現在騎已經快邁入第五年了,
記得當兵前買的,那時只穿了滑板的護膝和護肘,
每個禮拜南橫和大埔交換跑,好像一年就破萬了,
當時就跟瘋子一樣,退伍後也是很"興",
然後開始換護具,一放假有時間就去跑大埔,
還會去算平均時速和時間,
嘴巴不說,但是心裡看到平均時速漸漸上來,
還是會暗爽~
後來工作壓力漸大,又交了女朋友,
機車變成長途旅行的工具,觀念也慢慢在變,
護具越買越齊,速度卻是越來越慢,
我不會磨膝蓋,只會基本的內同外頃,
也下去跑過賽道練習,贏了一些人,也被一堆人捅圈...
那又如何,重點是,你快樂嗎?
記得我對自己說過,玩車這件事情,
到不是對自己的生命有多大的意義,
也曾經自己在大埔摔過噴到路邊去...
對別人來說甚至可能是找死,
但是當我在摩托車上劃過每個彎道時,
表情都是微笑的...
現在工作更加繁忙,我已經忘記上次去跑大埔是什麼時候,
但是我還是會找時間,maybe幾個月就上去大埔看看阿婆,
看看人家玩重車,你會說這是熱情減退,yes!
但是到現在為止我還是沒有買車的打算,
因為我還是喜歡騎摩托車的感覺,
就像是一種愛好或習慣...
或許以後換了重機想法還會在變,
但是別太去看重他,這就是一個過程,
一種成長而已...
看到你的想法跟我以前很像,不小心打了太多XD
如果你想看,我網誌有很多以前每次跑山路的心得,
我都會記錄下來供以後參考,鉅細靡遺阿XDDDD
(你知道當兵都很閒的...XD) 可惜那些數據沒什麼參考價值(炸)
http://www.wretch.cc/blog/summerdays
最後給你幾點我的想法:
1.不改裝,除非你對車子認知很完全,
千萬記住原廠技師不是白癡,改了一樣正向的數值(改缸),
可能會有數樣負向的(耐用,油耗,金錢,操控技術需求)
你一定要有全盤的認知在去動會比較好..所以到現在我只換過傳動XDD
2.不要迷信,好胎不一定好,好胎的臨界特性你知道嗎?
好胎抓地力好,可以給你更快的過彎速度,
但是過了安全頃角可能會很快的噴出去,
原廠雖然抓地不好,但是他起碼快失控前你還感覺的到,
你反應的過來嗎? 你的技術夠嗎?
(M6029雨天很滑.請小心..XD)
好的避震你會調整嗎? 好的煞車你會用嗎? 你知道煞車使用的基本原則嗎?
不是改裝避震比較漂亮就比較會跑,不是B牌對四T牌對六掛油杯就停的住,
這些牽涉到很多層面,你的車架,懸吊,輪胎,等,甚至有些是沒辦法改的,
你改了A,可是因為B改不了,等級配不上,哪天出事了你怪A不夠好...#$#%@$%
再提醒你,原廠的技師不是笨蛋。
3.要飆可以,沒人在飆,飆死了算自己的,山路千千萬萬不要吃對向,
許可的話甚至過彎前就要看到前三四個彎的車況,
4.找一個價值觀相同的前輩,帶我認識什麼叫天外有天的人
他是騎原廠頂級迅光,只換了B牌的輪胎,跑大埔下坡我的時速表已經到了80,
他還是在我前面,線位和節奏一點都不亂,直到我害怕收油,
但我並不羨慕他快,而是欣賞他穩,平路不會超過90,
甚至都是50巡行,出去也是當壓隊,我也常笑他龜爬,
但心裡自己知道誰才是龜爬...XD
人家現在換了忍者600,也是很安分...
5.老話一句,馬路非賽道,高興就好,不要高興過頭,
不要影響別人,也不要有和人比的心,
騎車是騎一輩子的,不是騎獎盃的,除非你是羅西,
不然你上面永遠有千千萬萬個自以為羅西的阿台,
論壇和網路的資訊,看看就好,當然也包含我的XD
如果你認為騎車就騎車,哪來這麼多道理,
OK ! 把你剛剛看的都忘掉,去尋求你要的答案,
只要記住....."What do you want for...?"
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當妳覺得失望也覺得累了,
我不曾走開,我不會走開...
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→ cooljing 推：大推！！看完～感覺好像眼睛有水～>3< 09/03/09
→ cooljing 推：順便跟原Po分享一句話～ 09/03/09
→ cooljing 推：「要學加速轉油門之前，先學會怎麼拉煞車吧！」 09/03/09
→ cooljing 推：當初如果不是你的不爭氣～ 09/03/09
→ cooljing 推：那你現在可能沒機會在這邊發文了～ 09/03/09
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