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作者: ATB (ATB) 站內: G-MAX
標題: G-MAX 2V 150 改 59 缸
時間: Tue May 27 01:17:35 2008

里程數 35000 的　G-MAX 2V 150，因為區軸會搖加上會吃機油，所以決定改一下
改裝項目如下

1. 原廠缸塘成 59 + 正道短PIN 活塞 + RIK 0.8MM 活塞環  <= 壓縮比 10.2 左右
2. KYMCO G4 FI 滾針式搖臂 + 凸輪軸　　　　            <= 沒事不要裝這個...
                                                         要修很大

3. G-MAX 4V 150 進氣歧管 + CVK 26 (無加速幫浦)　　　  <= 這個還沒裝
4. 進氣道修成橢圓形，加大修毛邊，排氣稍修大修毛邊　
5. 一些該換的換一換 (墊片、內鏈、進排氣閥...等)
6. G-MAX 原廠曲軸一根 (換 IBC 大端軸承)               <=原廠區軸有夠爛，吃溝了
                                                        軸承可以掉下來

目前還在訓車中，改完的差別，車變得很安靜，轉速超過 6000RPM 時
你可以聽到明顯聽到排氣管的聲音改變(開始噴了)

以前要 6000 rpm 才能爬坡(才有扭力感)，現在 5000rpm 就有力爬了

目前傳動配成

輕量化原廠盤楓葉 + 14G 多邊 + 原廠大彈簧 + FERDO 貼皮離合器 + KYMCO GY6 碗公

CVK24 110 油嘴

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→ Regil 推：GMAX車神終於改了 哪時要展現你的技術                      08/05/27
→ laluku 推：WOOPS~配置很像..我打算是58.5mm+凸頂+250條               08/05/27
→ promark 推：樓上嘴砲太久啦~快啦快啦~                               08/05/27
→ rainfall 推：撲~~~有人說話囉...XDDD 還不快弄~~ laluku~~            08/05/27
→ laluku 推：阿哈~也是因為區軸晃+吃機油囉!現在排行程啦! @@"          08/05/27
→ ATB 推：凸頂；笨，拉行程；笨...沒大改不要拉行程                    08/05/27
→ Regil 推：又可以體驗轉速9000rpm錶速130的感覺了                     08/05/28
→ laluku 推：反正都要拆了.凸頂加一下壓縮比.拉行程笨的原因是?         08/05/28
→ promark 推：燃燒室體積不變~凸頂+擴缸+拉行程=拉大出怪手~XD          08/05/28
→ WALLACE 推：願聞其詳   不拉行程是效果不佳還是影響機件壽命?!        08/05/28
→ WALLACE 推：小弟才疏學淺    還請大大指點迷津                       08/05/28
→ swimsummer 推：大大愛吃漢堡包 你不是大大...吃香蕉!                 08/05/28
→ laluku 推：可是這樣壓縮比沒很高...排氣量也才多10cc而已....         08/05/28
→ WALLACE 推：樓樓上的   我不愛吃香蕉...都是我餵別人吃香蕉 (掀)      08/05/28