作者: GMAXGOGOGO (只在灣道奔馳) 站內: G-MAX
標題: Re: 我的車子好像也漏電了...orz
時間: Mon Apr 28 16:13:06 2008
※ 引述《wolflsi (LSI狼)》之銘言：
> ※ 引述《f50 (阿彬)》之銘言：
> > 因為車子停一晚後電發都會顯得無力(但是還是可以發動),
> > 若慢慢騎,有幾次轉速表就會亂跳(電壓不足,開方向燈或煞車,大燈都會暗一點),
> > 白天從高雄市區回家,用電表量後,電池是12.6V,
> > 發動後待速回充13.xV,補油門轉速4000轉左右回充就達14.xV,
> > 此時關閉電門,電池為12.9V...
> > 但是很奇怪,隨著時間的衰退,
> > 電壓從12.91V一直掉到12.79V(時間約為五分鐘),
> > 拔掉電瓶線後電壓就不再下降,
> > 雖然是小數點後兩位,但是看了還是覺得毛毛的..
> > 目前排除電瓶問題(剛換不到一年),整流回充應該也沒問題,
> > 所以車子會沒電應該是....?
> > 線組漏電嗎,不知道有沒有人遇上這個問題....
> > 該怎麼抓呢? 3Q
> 可以先這樣檢查看看：
> 有外接電系者(強光線組、逆電流、點煙座等等)先拔除看看，
> 檢查車身線路接頭處有沒有異常，線組外觀是否完整，把手開關內部是否有受潮。
如果如你說的，車子沒有外接線路
除了你的雙黃燈開關外。
電池再熄火之後，電壓慢慢下降很正常
即使是只差那0.12v 我買的電瓶充電器
充電時候也是有14v之多
充飽馬上拔開，電瓶電壓也只剩12.8v左右 當然電表量
會慢慢降低 大概會到一個定值！
如你說的 如果放久一點
電瓶電壓一值下降，很誇裝 即很有可能漏電
就原場GMAX來說，車子即使熄火，車上還會通電的有2處
1- 儀表版小時鍾
2- 車廂燈的電源
這兩個不需要開啟電門，也會一直有電
所以你說電瓶電壓下降，也不是不可能，雖然這兩個不是很大的電源消耗
但還是會有負載！！
別太高估電瓶效用，沒有人可以保證多就會壞
有時候整流器怪怪的，電壓乎高乎低，車子充放電等
電瓶也是會鬧變扭給你看
就之前我換下的9號電池來說，使用約快2年
整流器正常，回充也都有。但是裝在車上還是不行
因為電瓶蓄電力差很多，即使剛充飽，一開始電壓都還夠
放沒多久，越放電瓶自己電力會流失。
不得已才換一個新的9號電瓶，到目前也都沒事
退那一顆，就拿充電器充電，拿來當測試電力來源，或者是放機車音響用
所以我還是建議，電瓶壞了也不是不可能
再來你說的，轉速乎高乎低，檢查一下CDI
整流器看起來大致上是沒問題，給你一些參考。
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→ f50 推：轉速表亂跳是電壓很低的時候才會出現,通常是晚上開燈 08/04/28
→ f50 推：開太久,然後又慢慢騎的狀況... 08/04/28
→ f50 推：不過只是錶頭亂跳,轉速還是很穩定的XD 08/04/28
→ wolflsi 推：轉速亂飄但實際轉速穩定大概是CDI輸出信號線的異常 08/04/28
→ f50 推：我的意思是指亂飄是沒電造成的, CDI應該沒問題XD 08/04/28
→ nervneo 推：阿伯工作室,歡迎您～XDDDD 08/04/29
→ nervneo 推：阿伯抱歉～尾燈延宕這麼久ˊˋ大約這禮拜六會跟您拿� 08/04/29
→ nervneo 推：詳細時間MSN再詳談,再次抱歉ˊˋ 08/04/29
→ GMAXGOGOGO 推：你的LED 快要發霉了 08/04/29