作者: motokang (MK) 站內: G-MAX
標題: Re: 真的好悶阿...=A=
時間: Sat Mar 10 22:14:41 2007
※ 引述《motokang (MK)》之銘言：
從沒遇過這種情形
除了開閉盤沒更動
其他普利盤 壓版 風葉 皮帶 離合器 碗公 統統都交互配置過
以上除皮帶 皆有pgo原廠與gy6系改裝品 數套...
珠重13*6 13*3+14*3 14*6 14*3+15*3 15*6
跟1200轉 1500轉 2000轉 大彈全部配對過...
離合器 碗公也整組換過
結果都是 一拜7000~8000(珠重不同) 尾速110/8000
加速是當然很快 不過反應不好(當然有比原廠好)
跟61缸 300條的勁戰比
65缸的GMAX就像原廠車一樣...
所以遲遲沒PO改裝心得是因為我覺得效果不好
沒啥有建樹的東西能跟大家分享@@
基本上還能動的部分有
進氣 仍沿用原廠空濾 僅挖空濾箱
排氣管 外銷剖管 僅切一塊隔板
化油器 PE26 好處是省油= =
不過很擔心即使換了效果也不大
目前一拜都能輕鬆上7~8千
但是相對加速感卻沒出來 不知道動力在哪裡流失
還是根本出力就不足(有轉速沒力道)...那就是引擎本身問題@@
壓縮當初說做到12 不過根本沒這種感覺= =
目前也投入很多的時間跟金錢
不過卻沒制式化改裝的勁戰效果好
所以~真是一整個悶阿= =
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┼╯ Author: motokang 從 220-129-85-66.dynamic.hinet.net 發表
→ WALLACE 推：所以結論是 一起來換鵝吧 (煙) XDDDD 07/03/10
→ avalon 推：多讓幾間店試看看吧!! 07/03/10
→ GMAXGOGOGO 推：別悶辣，晚上跑山路當頭燈= =+ 07/03/10
→ steven17 推：跟鵝除了重量有差,還有蹄片摩擦力,化油器跟空濾口徑 07/03/11
→ steven17 推：與流量,小彈簧的軟硬..這幾個方向看看.. 07/03/11