作者: PGOMOTO (比雅久機車) 站內: G-MAX
標題: Re: G-Max 200 上菜!
時間: Sat Mar 10 14:32:19 2007
※ 引述《swimsummer (SUOMY你快來)》之銘言：
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/001.JPG
> 前叉似乎比150長 壓過感覺也是蠻硬的...
查證過了 一樣長
只是裡面的設定彈簧阻尼不依樣
完全可以互用
> 2.新版坐墊 非市面上外銷版:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/002.JPG
比150內銷版的還低
我125的可以腳尖著地
200的可以兩支腳掌
> 200與150前面那一塊殼預留鎖鑰匙孔的平面大小不同
> 所以只能強上(可能要修)或是連前面那塊一起換成200的
隨便挖一挖就好
只要裝得下去
因為蓋子會比洞還大
> 7.200氮氣避震:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/008.JPG
> 雖然偏硬 但還是比150原廠避震好多了 阻尼感有出來 可能因為車子比較重吧...
> 個人認為沒有比MT-BAG好 車行老闆太誇張了 XD
> 8.新版CDI:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/009.JPG
這個上次上課有講到
已經不叫cdi了
叫電晶體數位點火控制器
原廠沒給簡稱
> 9.排氣管中段改為單管:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/010.JPG
> 10.前段:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/011.JPG
> 11.引擎吊架 不確定是否有更改:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/012.JPG
跟150不依樣 因為引擎比較寬
支架也多一支
> 12.底下車架 不確定是否有更改:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/013.JPG
也是不依樣 比較長
然後比較多段
> 13.大家期待已久的後對二卡鉗+220MM碟(超大):
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/014.JPG
> 試拉過後煞 手感略為偏硬 還是前煞手感比較好 XD
> 輪框為深棕色烤漆...
> 14.鼓煞保護蓋:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/015.JPG
> 沒錯...它還在 囧"
> 15.大攬趴..阿不是Orz....是大到誇張的空濾跟傳動箱:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/016.JPG
> 16.200空濾 V.S. 150空濾:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/017.JPG
> 17.類鈦(即4V油箱蓋材質)烤漆後扶手:
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/018.JPG
> 18.最後再來一張車頭照 帥阿!老皮~ XD
> http://web.thu.edu.tw/s948117/www/upload/019.JPG
> 感謝各位收看<(_ _)>
> 如果欲觀看實車
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→ markg555 推：哈哈 對坐墊有興趣!! 我內銷 拿去削 單腳還不能平放. 07/03/10
→ swimsummer 推：聽說有17X5=85種點火角度...不知道是不是真的@_@" 07/03/10
→ swimsummer 推：官方網頁上"點火方式：電晶體點火" 非傳統CDI 07/03/10
→ hulala 推：電晶體點火 就是TCI拉 因為電晶體英文是"Transistor 07/03/11
→ swimsummer 推：喔喔!!感謝講解^^ 07/03/13