作者: rainfall (感謝 Tarance兄..XD~~) 站內: G-MAX
標題: Re: 請看火燒車照片...
時間: Wed May 17 18:32:33 2006
※ 引述《GMAXGOGOGO (只在灣道奔馳)》之銘言：
> ※ 引述《rainfall (感謝 Tarance兄..XD~~)》之銘言：
> > 嗯嗯..剛剛看了圖片....有點難斷定原因說....
> > 我先從接頭這部分下去猜測...這部份嫌疑最大^^"""
> > 有拆過那個套子裡面線路的車友應該會發現..裡面有幾組電系接頭&一個2P公母頭
> > (提供自動組風門電源用)
> > 2P公母頭在組裝時比較沒有問題..其他那幾個接頭..就比較麻煩...
> > 因為有塑膠套妨礙所以在組裝接頭時.容易發生沒有"確實"完全接好的現象發生...
> > 以及原廠所附的護套也容易發生沒有完全套回去的現象...
> > 不知道有沒有車友有同樣的經驗....?
> > 對了GMAXGOGO...你車上保險絲的狀態是?? @@ 可以提供一下嗎??
> > 應該是斷掉的狀態吧!?^^....
> > 心中突然有些假設.....需要你的資訊....^^
> 保險絲，沒有燒...
> 其他大燈電系，煞車，方向，定位，儀表版，點火都沒問題。
以上都沒問題的話...那小弟依整個電路規劃來大膽推測
> 只是在於主接頭那邊的燒毀。
> 大套子裡面有4個接頭，一個3p(都是黃色的線，來自於發電機)，一個2P(自動組風門)，
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
======>3p接頭極可能是問題點....
> 兩條1P的套頭(分別是點火控制&高壓線圈的電)。
> 還有我想請PGO公司的人來鑑定，然後送回圓場報告，看他們怎麼回應。
> 並非只是因為改裝電系，造成的問題，我比較想知道，是不是真的有設計瑕疵，
> 而我只是第一個案例罷了？
設計瑕疵喔...不知道....畢竟這次事件超出原廠當初2V電系規劃範圍了...
所以.....@@"" 無從判斷起.... ><""""
不過你還是可以請PGO看是怎樣....也可以請廠方調查出真正原因在哪...然後..
解決掉問題點....^^
PS:Dink全原廠那台..印象中是因為線路走向導致摩擦線路短路所引起?..
(有錯請更正喔......^^"""")但其他Dink還是活的好好的,車主平時注意
一下就好了~~~不過也放心啦...目前聽到的也只有一台....
G-max4V原廠三相...到目前也沒發生啥事..@@ 所以....再觀察囉....
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