作者: enzo50 (小彬彬) 站內: G-MAX
標題: Re: 中置避震的意義???
時間: Sat Aug 13 20:36:35 2005
他很容易聽進別人嘴炮阿 ( ′-`)y-～
我只是想給他一些正確的觀念
他還說他有認識一個人把gamx的避震彈簧剪掉一圈降低車身...Orz
但是後來嫌操控不好賣掉跑去買馬車 囧
不知道那個人是在想啥...(還是他嘴炮?)
我有聽過中置避震因為所需的行程比較短,所以會比較有效率?
※ 引述《miller (X9 RAY入手，爽～～)》之銘言：
> ※ 引述《enzo50 (小彬彬)》之銘言：
> > 雖然我知道中置避震在性能上會比較突出,
> > 但是每次我哥老是跟我說Gmax太高,殺彎根本就不穩,很容易摔,
> 他是摔過了嗎？？？？
> 不然怎麼很像很肯定的樣子...
> > 雖然我有跟她說車台和避震的設計部分對殺彎有幫助,但是也說不出個所以然
> > 有朋友知道該如何解釋會比較好嗎?
> > 找不到Gmax設計原理的解說 >"<
> 如果車架和避震的設計不能提升操控
> 那重車為何常常推出新款車架、配上更優良的懸吊呢？
> 最明顯的就是正叉車種與倒叉車種在車架上的不同
> 單槍的設計：
> 一、重心會集中
> 二、不會有雙槍的左右下沈量或是受力不同的問題而影響到操控
> 三、..........有人想到在補充吧 :D
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難道我錯了或者應該再想一想.
就別再瞎了眼睛似的默默期待..
看來是我自己不肯醒來..
但沒有了妳 生命就不精采.........
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→ sunrisee 推：剪掉?第一次聽到有人會去減掉避振器長度 05/08/14