作者: gmaxer (整台車拉拉叫 Orz) 站內: G-MAX
標題: [心得]寶路牌RV盤+多邊14.8g+原廠皮帶 VS 寶路牌RV盤+KOSO RV 14g+RV皮帶
時間: Fri Apr  7 23:38:26 2006

環境:
g-max 150 2V 9401生產, 里程6xxx, 105號油嘴, 光動力， motul factory line,
fina石墨, 原廠開閉盤， 寶路大彈簧， newfren 離合+碗公， 寶路RV盤。

測試項目: A組:14.8多邊形+原廠皮帶 vs B組:14g rv珠 + rv皮帶。

A組: 使用里程4000km， 日前跑PGO團， 想說看看皮帶狀況如何， 所以拆下， 順便
     換B組上線。 皮帶狀況良好， 沒有不正常磨耗， 所以我想板大的盤+彈簧應該是
     沒有過度消耗皮帶的問題。A組配置下， 珠子太重， 還沒灌油門離合器已經有
     點接合， 待速立中柱後輪轉有點大， 起步小抖， 一拜6800~7000轉， 最高轉速
     7900rpm， 時速120km。 應該是珠子太重對原廠車來說負荷太大， 拉轉比較笨，
     排氣聲音也比較吃力。 加速普普， 遇到一搬100~125cc都會被放， 油耗應該是
     還好， 控制一下右手應該都有33~38。 時速70~90轉速都定在7000rpm。

B組:使用大約200km， 引擎明顯負荷降低， 聲浪較輕快， 拉轉反應也快， 起步不會
    抖了， 油門一拜也是6800~7000rpm， 因為沒打滑， 所以起步很猛， 不過80過後
    也就沒有太大差異， 起步有被車子拉的感覺， rv皮帶較長教細， 經實測皮帶可以
    跑的比原廠外面1mm左右， 同樣路線A組加速到80的B組可以上到90以上， 遇到一般
    的車子一較快慢我想都沒有問題， 轉速也不會拉的爆高， 油耗應該不會差異太大。

後記:化油器調整時在有必要， 之前換了105隨便轉了3.5圈沒去理他， 心血來潮拆了
     一下火星塞看看iuf22有一點點積碳在上面， 調到3圈， 狀況好極了，關心一下
     自己的車果然還是cp值最高的改裝。



正在計劃如何挖空濾， 想接個管子到外面利用風壓加大高速進氣量， 不知有無建議？


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 ┼╯ Author: gmaxer 從 59-126-46-166.HINET-IP.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 06/04/07 23:43:14 
→ promark 推：引擎排氣量沒大幅提升挖空率的下場通常都是變慢!          06/04/07
→ promark 推：不過有聽覺效果...                                      06/04/07
→ gmaxer 推：空濾接大氣的那個管子也不動最好嗎?                       06/04/08