作者: Rockbird (搖滾狂鳥) 看板: SafetyRiding
標題: 輪胎打滑緊急反應?
時間: 東吳機研站 Fri Jan 24 15:29:18 2003
反正一年到頭就是有人complain用什麼什麼好胎還是會打滑
輪胎打滑有幾的要素:
路面品質,騎乘姿勢與重心,輪胎變質與飽滿度,煞車
當路面潮濕,有殘油,碎砂石.. 這時候就應該減速通過..
沒有人想種田吧..
即使你的胎是傳說中的雨胎,雨胎也有他排水的極限..
雨天不管什麼胎都是會滑的,龜速才是王道..
當你輪胎沾上油時也不用太擔心..
只要騎一段路,路上的的沙就會把他慢慢吸附掉了..
至於騎乘姿勢與重心移動.. 我有看過有人是這麼騎車的..
進灣直接重壓車卡過.. 這有時也要考慮你是否對道路狀況很了解..
另外你對你的輪胎發揮的極限是否也很了解..
當你將車身快速壓向一邊的時候,這時候輪胎要有足夠的摩擦力才行..
但有時就會無法承受,產生測滑的現象..
你不應該下車抱怨你的輪胎.. 把你的騎乘方式改一改吧..
輪胎變質與飽滿度..
通常應該定時去車行檢測你的胎壓..
當然胎壓也要照著車廠建議的數值.. 有些車行的老頭是灌飽飽就敢你走了.. -__-
在長途旅程前最好都先自己檢查一下輪胎狀況..
當產生龜裂或是快磨光建議最好換掉了..
甚至有些輪胎會發生變質造成抓地力沒有像先前這麼好.. 這些騎乘上都要留意..
煞車.. 這就要講講了..
Tire板上有些人講說"哪個輪胎差,沒有人家說的這麼神奇..煞車還是會撇呀"
當然要考量到上述條件,還有一點忘記說就是輪胎溫度..
如果是半熱融或熱融胎通常要跑一段路讓胎熱起來才會有較好的抓地力了..
至於煞車要跟輪胎特性配合,建議還是在空地練練自己的煞車配合輪胎的性能..
自己好好去體會一下.. 這樣在道路上遇到突發的狀況才能適當的做出反應..
煞車也是個大學問.. 別每次都怪到輪胎上..
就像有時候進灣了,看到前面有砂石當然減速是減速..
總不能硬煞,那鐵定撇出去跟護欄擁抱了..
不要慌張,做個拉回的動作.. 盡量將車子與人的重心回到垂直..
"輕輕"按煞車.. 也不用刻意閃躲砂石.. 輾過去吧!
有時刻意的閃躲或緊急煞車反而會造成更糟糕的後果..
很多情況都要靠自己對車子,對輪胎,對煞車的了解..
在道路上緊急狀況的反應也能做最好的處理
輪胎哪個是好胎爛胎? 偶爾撇一撇,他才叫輪胎..才有生命力呀..
最後.. 還是說那句話.. 雨天沒有一個胎是不會滑的..下雨天就龜速慢行吧..
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我是菜鳥.. 分享一些經驗給對輪胎質疑的車友們..
有其他建議也請分享..
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