作者: kidheart (你好！我是KIDHEART ^^) 站內: FZers
標題: Re: [分享]SRV化油器油嘴調教
時間: 2010/07/14 Wed 00:34:31
這篇心得文大概是從今年第一季開始陸陸續續地測試，
開始只能針對油針與#97.5、#100油嘴進行交叉測試，
一直到第二季左右拿到#110、#115、#120油嘴後才又開始進行測試，
有些部份因為時間太久遠，只能靠不中用的印象寫下來，
每個人車況及進排氣設定不同，所以測試結果只能當做嘴炮。
我的車子是66曲軸，缸徑52.5mm，SRV缸頭，缸頭有車倒角，印象中是平頂活塞，
空濾沒挖洞，只有進氣口加大近100%
從二期化油器換了一期化油器後，火星塞一直偏白，
排氣管去燒了O2 SENSOR座，裝上A/F METER後測量，六千轉後數值開始增高，油氣漸稀
油針第三格，油嘴#100，火星塞依然偏白
油針第四格，油嘴#100，火星塞依然偏白
油針第五格，油嘴#100，火星塞黑很快，騎久了會有不是那麼順暢的感覺
(中略)
油針第四格，油嘴#115，火星塞略黑，偶有不順暢的感覺
油針第三格，油嘴#115，火星塞略黑
油針第三格，油嘴#110，火星塞呈中等程度的咖啡色
為什麼後面都是寫火星塞的顏色!?
因為充電電壓太高容易導致A/F METER重開機，記錄就沒了，後來就懶的接上去了(哈哈~)
等穩壓的電路板焊好再來量看看；所以最後就維持在油針第三格，油嘴#110的設定
另外一提，在油針第三格，油嘴#97.5的設定，雖然少了衝勁，但整體感覺上非常smooth
(雖然後來還是改掉了XD)
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→ nat 推：推這篇~所以上一篇原廠設定火星塞偏黑一定有其他設定的問題@@ 10/07/14
→ exiel 推：我在想應該是空濾盒下方那三個洞的關係,封起來後就好很多了 10/07/14
→ exiel 推：只能說上一篇表達不清,造成nat大誤會,吸管理論也不太恰當~ 10/07/14
→ exiel 推：但是最後的設定對高轉部分的順暢及力道的提升倒是很明顯~ 10/07/14
→ bluetear 推：110的油耗應該也蠻熱血的吧.......好像沒有比較中庸的設� 10/07/15