[電系] 勁150右開關總成in FZ1電路剖析 part2
作者: GMAXGOGOGO (◎十年不換車◎) 站內: FZers
標題: [電系] 勁150右開關總成in FZ1電路剖析 part2
時間: Thu Jun 25 02:05:22 2009
換來介紹右手邊的電路圖
右手邊"主配線"接頭,是6pin的"母"接頭(接腳是公插),外加1條圓端子母座
面對接頭,凸點在上,接腳定義是
圖一 ┌┐
┌──┬┘└┬──┐ 1 - 藍白 啟動繼電器的正電in
│ │ │ │ 2 - 空 沒有接點
│ 1 │ 3 │ 5 │ 3 - 藍黑 供給左手邊的大燈正電out
├──┼──┼──┤ 4 - 黑 接地負極
│ │ │ │ 5 - 紅黃 鎖頭正電in
│ 2 │ 4 │ 6 │ 6 - 藍 通鎖頭的小燈正電out
└──┴──┴──┘
1 pin 圓形端子接頭 - 黑白 疑似CDI的接地點火斷電
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補充介紹一下原車開關總成的熄火開關電路
Run的時候,1號藍白線和4號黑線,按下START按鈕,會導通
啟動繼電器作動,電池正電過電給啟動馬達
Off的時候,1pin的黑白線和4號黑線會導通
應該cdi有迴路當導通時候停止放電給高壓線圈因而熄火
當然這時候案發動,因為1&4沒有過電所以無法發動
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接下來勁150的右手邊開關總成,9pin的"母"接頭(接腳是公插),外加2個1pin方接頭
圖二 ┌┐
┌──┬┘└┬──┐ 1 - 黑 鎖頭正電in
│ │ │ │ 2 - 黑 接地負極
│ 1 │ 4 │ 7 │ 3 - 咖啡 小燈正電out
├──┼──┼──┤ 4 - 藍白 供給左手邊的大燈正電out
│ │ │ │ 5 - 綠黃 熄火開關in
│ 2 │ 5 │ 8 │ 6 - 綠 熄火開關out
├──┼──┼──┤ 7 - 黃紅 啟動繼電器的正電in
│ │ │ │ 8 - 黃綠 通2P方接頭
│ 3 │ 6 │ 9 │ 9 - 咖啡白 水泥電阻
└──┴──┴──┘
2 pin 方接頭 ┌─ - 黃綠 通8號接腳
└─ - 黑 接地
熄火開關 關的時候,5 & 6會導通。 反之熄火打開時候,5 & 6不通
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FZ的線路還真的很特別,第一次接觸到找不到小燈位置,後來才發現他通往鎖頭
原因是因為鎖頭在鎖好龍頭後,在往下切一段有一個亮小燈的緊示模式
所以右手邊開關的小燈電,才要通往鎖頭在通往小燈,非常神奇的設計
此外一般主車配線應該都是要"公插頭(接腳是母座)",跟左手邊一樣
但是FZ系列的右手邊竟然是"母插頭"。
再加上一個6pin & 一個9pin,所以沒辦法只退pin重接接腳位
只好砍掉重練,全被退pin,重新自己配新接頭
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=31&f=1470951227&p=11
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=31&f=1470951226&p=10
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=31&f=1470951225&p=9
啟動繼電器正電接法沒太多問題,直接接即可,但熄火端接法比較不同
因為勁150和FZ原開關熄火構造不一樣,所以要小修改
測出來電線通路後,當原車線路上的"黑白"線 & "黑"線相通時候,則CDI不會點火
所以把開關上的5號綠黃線,接上圓接頭,接上原車上的"黑白"圓接頭
另外一端接2號黑線並連接。
只是只是,使用上,反而要把開關切到"熄火"段,車子才能正常行駛
當開關切到"發動"段,車子反而會斷電熄火。
此外,右手邊一樣有凸點固定點,不過是鐵製的...
只好拿工具切掉。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=31&f=1470951222&p=6
油門線部份,拿捆水電接頭的白色膠布捆一捆即可!!
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┼╯ Author: GMAXGOGOGO 從 219-81-226-121.dynamic.tfn.net.tw 發表
╰╮ Modify: 09/06/25 2:07:09
→ xavier 推:那個鐵凸點 拿尖嘴鉗夾出來就可以了耶 09/06/25
→ GMAXGOGOGO 推:我夾不起來 = = 09/06/25
→ Tod 推:QQ 09/06/25