作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: FZers
標題: Re: [閒聊]輕量化
時間: Tue May 19 12:16:35 2009
※ 引述《holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ)》之銘言：
> > 如果是轉動慣量和簧下重量減輕 操控性相信也會更好
> > 看板上有點冷清
> > 不如大家就來討論討論吧
> > 補充一下 上次有機會抬到精工的315比賽車
> > 真是他X的有夠輕 打聽之下 應該不到100kg
> > 不過那是比賽車的改法
> > 如 切副車架 鎂框 鈦合金排氣管全段 鈦螺絲 訂製鋁合金後搖
> > 我比較想瞭解一般使用狀況下還有什麼機會偷輕
> > 同時也受限於經費 所以c/p值不能太低 XD
> 輪框! 口袋要是有點麥克麥克 是我第一推薦阿
> 上次在精工剛好有人帶鎂框來改，雖然之前就聽說鎂框很輕
> 但是沒想到輕成這樣，感覺是塑膠製品，只要一隻手指頭輕輕鬆鬆勾起輪框
> 雖然有點貴，不過很值得! 裝上去了作夢都會笑
> 沒錢用全鈦的排氣管 可以試試白鐵全段，重量也是比原廠輕又美觀
> 把手、上三角台、多合一開關，SIZE比較小的電池、腳踏車削、側架換鋁的
> 這樣不知道輕多少XD 3KG 有沒有
> 不過你都拆了後腳踏~ 副車架拿砂輪機給它劈了 馬上輕很多XD
輕量化是最好的改裝
可惜 它也是最難的改裝
要嘛 超費時 鋁合金的東西 要挖掉一公斤 是粉困難的
鐵的部份 要挖超久
換更輕的材質 一般要價不斐
比起很多東西 輕量化可以說是最難的
要輕到會反映在操控上 要輕對地方
一味的全車偷輕 是很沒效率的
反之 如果只是要操控上的輕 就比較容易一點
輪框可以說是cb值最高的
再來就是三角台 手把 反正就是跟著轉向配合的東西
再配上適合的輪胎 整個操控起來 已經是非常的棒了
跟cbr比起來 fz固然是重了不少
整體 還是fz比較優一些
cbr賣的是honda的特點
操控一流 性能至上
但是以那種售價來說 車身還是嫌簡陋許多
車身的質感 fzr還是遠優的
硬要跟其他檔車比重量 fzr永遠都是輸的
善用這台車的優點 騎這台車會快樂許多
先天就很憂的後懸結構 前叉三角台漂亮的幾何位置
適中的軸距 前頃的荷重
造成這台車可以有很高的穩定度
車架的質感 就算到今天 還是國產車冠軍
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┼╯ Author: telsyar 從 125-224-214-169.dynamic.hinet.net 發表
→ onime0704 推：那是在台灣那種售價才簡陋許多吧...~ ~ 09/05/19
→ Jhau 推：先天就很憂的後懸結構@ @",不過FZ車台質感真的不錯.. 09/05/19
→ aosiris 推：多連桿設計是在憂啥?!選錯字差很多捏..... 09/05/19
→ PLACEBO 推：既優也憂阿，可以這樣說阿....耗材變多...憂也..orz 09/05/19
→ telsyar 推：看來 依諸位先進的見解多連桿是白做的 唉 09/05/20
→ telsyar 推：為什麼在這這個版寫個文章這麼累 ........ 09/05/20
→ Lancelot 推：哈哈哈.. taco大不要介意啦.. cc 09/05/20
→ Lancelot 推：玩這台車有一種悲情的優越.. 科科 09/05/20