作者: tifiosi (JP-5每公升23.99元！) 站內: FZers
標題: Re: Project FZR200T (3)
時間: Fri Dec 28 11:14:03 2007
※ 引述《JerryS (春虫虫)》之銘言：
> ※ 引述《tifiosi (JP-5每公升23.99元！)》之銘言：
> > 恕刪
> > 這樣做還是不行的，噴射不是有噴就好
> > 首先，沒有流量感知器那怎麼算噴油量？
> > 再來，除了沒有流量感知器，沒有節流閥開角感知器那要怎麼增濃加速？
> > 再過來，沒有含氧感知器要拿什麼訊號回到電腦去？怎麼在加速過程中維持控制？
> 所以我才說 "接上市售車輛已經是噴射的車款的噴射元件"
> 這泛指 噴射相關元件(當然也就包括了流量感知器 及02 SENSOR 以及TPS)
> 不接上去,恐怕連發動都不行吧?
全部都弄應該是比較有可能
但是還有一個麻煩是原廠集氣箱會讓前後缸進氣不均
這樣閉迴路運作要回授哪一缸的訊號回去勒？
不然就是不要用那個三通的岐管，上兩組噴射
可是這樣也找不到雙節流閥體可以用.....
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→ JerryS 推：我不是說過了嗎?請參考5538篇的文章!! 07/12/28
→ Desmo 推：基本上Jerry說的三通我有想過,不過我有更好的方法. 07/12/28
→ Desmo 推：� 07/12/28
→ Desmo 推：FZR原廠化油器本體就有並聯雙蝴蝶閥,還可保留岐管 07/12/28
→ Desmo 推：渦輪從單化進氣降低進氣量,加壓送往雙蝴蝶閥進汽缸. 07/12/28