作者: nokla (賴(沒有搖滾我要怎樣活)) 站內: FZers
標題: Re: 閒聊總幫
時間: Tue Sep 11 17:43:23 2007
※ 引述《Drumsplayer (工作很快樂(催眠))》之銘言：
我目前是用重車(CB400)殺肉下來的
NISSIN日製14MM 品像很好還附一支4段可調拉桿
重點是NISSIN的側推全系列拉桿可以通用(摔車了可以叫FZR的來換)
手感又很好.重點是買的價錢又超低(我只花不到1張小朋友)
國產的一支也差不多這價錢.耐用度?
至於那塊橡皮最好不要自己做,要配合原廠的壓蓋,我想很難做到完全密封
煞車油很容易滲出來(我後總泵的就是橡皮自己做,滲到車架= =烤漆都糊了)
最後還是去殺一個FZR油杯
缺點:HONDA後照鏡是正牙所以要換金狼後照鏡(我是左邊用金狼.
右邊裝原本跩哥左正牙後照鏡,這樣裝起來後照鏡的角度跟協調度是比較好的)
註:金狼的後照鏡跟跩哥後照鏡大同小異連代工廠MARK都一樣
只差在向外延伸的長度(金狼的可以買單支,而且不分左右)
還有如果你是單顆卡鉗,口徑最好用11.12MM (1/2")
手感會比較好
偷看了一下HORNET250是配一顆2活塞單向卡鉗+11MM總泵
而手感部份,引用kao在jog板上第600篇文章如下
可以參考一下來選總泵口徑
=====================================================================
作者 Kao (人魔 Hannibal) 看板 JOG
標題 JOG常見煞車改裝 油壓放大倍率 and 整體放大倍率
時間 東吳機研站 Mon Aug 4 15:57:32 2003
基本上這算法我是參考熊板那邊所寫出來的，
要先知道單邊的卡鉗活塞口徑，
然後求出單邊各活塞面積，
還有單邊活塞總面積，
用單邊活塞總面積(平方公分)除以總泵的口徑(平方公分)，
再用算得的液壓放大倍率乘以拉桿放大率3.5倍。
就是整體放大倍率了！
總泵部分：
11mm約0.95（平方公分）
12mm約1.13（平方公分）
1/2"（相當於12.7mm）約1.27（平方公分）
算法用口徑大小除以二，
等於口徑的半徑，
半徑 * 半徑 * 3.1415 = 平方公分
JOG原廠總泵是11mm的。
卡鉗部分：
JOG原廠卡鉗
JOG原廠總泵是11mm的。
卡鉗部分：
JOG原廠卡鉗
單邊活塞直徑27mm
單邊活塞總面積5.722平方公分
搭配JOG 11mm總泵的液壓放大倍率約6.023倍
整體放大倍率約21.083倍
brembo銀色對向二活塞
單邊活塞直徑30mm
單邊活塞總面積7.065平方公分
搭配JOG 11mm總泵的液壓放大倍率約7.436倍
整體放大倍率約26.028倍
Kymco單向二活塞(奔騰原廠卡鉗)
單邊活塞直徑25mm+25mm
單邊活塞總面積9.812平方公分
搭配JOG 11mm總泵的液壓放大倍率約10.328倍
整體放大倍率約36.151倍
NISSIN對向四活塞單邊活塞直徑34mm+30mm
單邊活塞總面積16.139平方公分
搭配JOG 11mm總泵的液壓放大倍率約16.989倍
整體放大倍率約59.461倍
熊板那邊是說：
煞車的油壓放大倍率不應該低於10倍，
也不應該超過17倍。
這點可能也是說明了手感好不好的問題吧！
不過我覺得這個跟車重和輪框直徑和碟盤直徑也有關聯，
JOG這種小車我是不太曉得這個數據是不是真的可以拿來用！
至於拉桿的行程，
或許跟卡鉗本體內的油道大小也有關吧！
對向卡鉗跟單向卡鉗與拉桿行程的影響是如何的，
我也不太曉得。
因為我的Kymco單二的行程，
竟然感覺比NISSIN對四的還要長一點點！
不過NISSIN對四明顯在煞車制動力比其他的都要力很多就是了！
希望有高手能夠做更進一步的說明和解釋。
=====================================================================
> 其實也不算閒聊啦...
> 因為車上的FZ2總幫裡面的橡膠墊...
> 螺絲孔處已經破掉了...
> 去伸東也沒得單叫...只能買總成...
> 所以興起了換總幫的念頭...
> 當然...也考慮到能不能改上的問題...
> 有人有什麼建議嗎?
> 因為手邊有顆NISSIN對四...
> 所以會以能推對四的總幫為優先...
> 目前有再考慮二手重車總幫或是國產的改裝總幫...
> 全新品的B牌總幫就不用勸敗了...@@"
> 因為車大都停公司宿舍和車棚...
> 很怕被建教生的小毛頭幹...
> 對了...
> 橡膠墊可以去剪一般的橡膠墊來用嗎??
> 不知道會不會被煞車油幹掉...XD
> ---------------------------------------------------------
> 以下是心得文...
> 去桃園工作已經兩個多月了...
> 還沒看過騎FZX的人...
> 內心好空虛...囧
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nokla 從 122-124-133-82.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/09/11 17:45:53
→ nokla 推：其中拉桿放大率不見得是3.5倍 要視拉桿而定 07/09/11
→ nokla 推：就是拉桿經過槓桿後與總泵推進器施壓點力矩的乘率 07/09/11
→ nokla 推：也是影響手感的關鍵,手邊卡尺借人了要不然就量一下 07/09/11