作者: nat (金吉麥~負債四百萬><||) 站內: FZers
標題: Re: 問一下有關汽門的問題
時間: Mon Jul 31 23:05:31 2006
※ 引述《Bike (我是個爛導演)》之銘言：
> Q1:
> 話說，調汽門間隙要先拆汽缸頭上的蓋子
> 我先用外六角套筒扳手轉，卻因為咬合部分太少，
> 有一點"we"掉，而且我在新竹找不到薄扳手
> 不知道諸位是怎麼轉開的呢？用什麼工具
乖乖拆然後用套統拆,如果套統都沒用直接暴力拿鑿子逆時針
斜著鑿把蓋子一點一點鑿鬆,然後就可以拆了~小心不要鑿到缸頭
> Q2:
> 我有一組凱汰引擎，先前研究汽缸頭的結構
> 把汽門頂開之後，從縫隙看到汽門與汽缸頭的接觸面
> 卻沒看到"汽門座"的結構
> 我看徐氏基金會吳國明寫的機車書籍中有說
> 鋁質汽缸頭會嵌入一個比較硬的汽門座，當作汽門與汽缸頭的接觸面
> 避免汽門閉何時讓接觸面變形
> (我這樣寫不知道...是否懂我在說啥...XD)
> 不知道 FZx 的汽缸頭設計，是否有汽門座這個東東呢？
還是有...基本上無法肉眼明顯區分,但汽門跟缸頭接觸的面就是
汽門座沒錯,如果有送缸頭去研磨汽門的經驗你就會發現拿鉸刀在挖
汽門座的時候~聲音很尖銳~這東西真的很硬
> Q3:
> 汽缸頭裡的凸輪外蓋打開後，有一個與內鏈連接的齒輪，
> 齒輪有一個凸塊與凸輪軸銜接，進而帶動凸輪軸
> 但是我看這齒輪凸塊與凸輪軸凹槽的咬合部分超少
> 不知道是否每台車都這樣，還是我拆到車王呢？
> 以上，麻煩大大們解惑~~~謝謝~~~
這應該是之前組裝不當有去逼到或是夾到然後斷掉,但還算有點肉
就當作沒看到直接回去,或是你可以拆前後缸頭的正時鏈輪比較看看
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→ Bike 推：謝謝~~~ 06/07/31
→ Bike 推：我拆前後缸的凸輪軸鍊輪，那塊凸起物與凸輪軸接觸面 06/07/31
→ Bike 推：都小的可憐 06/07/31
→ Bike 推：汽門研磨的部分，我以前有拆缸頭給搪缸廠重做 06/07/31
→ Bike 推：但是我沒有在現場看，都是丟著讓師傅搞定 06/07/31
→ Bike 推：我去拿的時候，師傅說更換新的汽門 06/07/31
→ Bike 推：我沒有問細節...XD 06/07/31
→ Bike 推：這次如果有幸拆送汽缸頭重做，我會仔細的問... 06/07/31
→ Bike 推：問到師傅怒為止... 06/07/31
→ eason3kw 推：哈哈 06/08/01
→ eason3kw 推：nat就是這樣硬鑿我的汽缸投六角蓋子的 06/08/01
→ eason3kw 推：結果就真的鑿下來了 06/08/01
→ nat 推：沒辦法一堆人很喜歡把那鎖暴緊,明明扭力值很小的東西 06/08/01
→ nat 推：看過有人組引擎用氣動鎖納各汽門蓋...真是吐血><|| 06/08/01
→ aerr 推：會鎖那麼緊 常常都是油圈已經老化了不肯換 06/08/01
→ aerr 推：只好越鎖越緊.... 06/08/01