作者: miller (蒼蠅二號入手！) 站內: FZers
標題: Re: 220 v.s 150
時間: Mon May 8 12:59:25 2006
※ 引述《RoCkyLJ (已經當兵囉~)》之銘言：
> 真的要改到220嗎?我是改到196而已
> 我提供一個數據給各位參考(關於齒比 我自己不是很清楚 只知道是428的@@")
> 6檔6千轉 表速約75~80
> 6檔萬1轉 表速約140
我6000轉差不多表速80
8000轉表速100
昨天10000轉表速約120
跟你的其實差不多
可是我有改前後大腳
如果是原產配胎的話數據應該會更漂亮
> 我改缸是為了去除原廠6000轉以下的無力感
> 所以挑了加速型的齒比428 而非尾速型的520
> 我還蠻滿意目前的數據
我也是用428
因為520鍊條太粗會磨到輪胎 Orz
> 改成這樣也是考慮到耐用度及實用性(196的缸如果縮了還可以再救->198)
> 所以...大家可以考慮一下要不要改納麼大
> 改越大要配合的東西越多...越花錢...
> 以前都沒有改的時候順順騎就好..也不會擔心什麼
> 現在都會想些有的沒有的~~~~改車真是個無底洞XD.
哈哈哈
這是真心話...
其實只是一般騎乘的話 大缸的加速真的很好用
不用像原廠那樣的拉轉 常用的轉速域也降低了
耐用度絕對不會輸給原廠太多（前提是施工狀況良好之下）
而且跟原廠比其實也不會不好保養
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→ RoCkyLJ 推：說到胎..我後輪用的是100/80/17的小胎...XD 06/05/08
→ RoCkyLJ 推：談到性能方面.有朋友參加比賽以前用223後來卻改回196 06/05/08
→ littleuen 推：跑比賽就很難講了 這跟騎士騎乘習慣有關~~ 06/05/08
→ littleuen 推：也有可能是為了配合場地~~~總之就是跟公道使用不同． 06/05/08
→ blay 推：技術還是比較重要啦~ 阿龍的車也才200cc左右 06/05/08
→ skyluh 推：給一樓:我也適用100/80/17的小胎...(握) 06/05/08
→ skyluh 推：不過曾經被某大笑說我很適合去泰國騎車= =|||| 06/05/08
→ Freetomove 推：480鏈條??..m大應該是Po錯...應該是428吧 06/05/08
→ damn 推：像極限的小場地 改大是不見得有較多優勢~ 技術重要 06/05/08
→ miller 推：XD 480...已修正謝謝指正 06/05/08
╰╮ Modify: 06/05/08 19:55:16
→ miller 推：另外再說一下,跑場地不只排氣量會影響,齒比的差異 06/05/08
→ miller 推：也很重要,像我上次跑獨走用的就是現在的齒比,大直線 06/05/08
→ miller 推：我連六檔都沒用上啊...這個齒比跑場地加速還是不夠快 06/05/08
→ nat 推：520鏈條是比428鏈條高不是比較寬歐,寬度看後面兩位數 06/05/08
→ shuoyen 推：520的滾子雖然比428短,但是鏈板比較厚,所以鏈條的寬 06/05/11
→ shuoyen 推：度還是比428大,而且第一個數字(5&4)代表的是節距P,高 06/05/11
→ shuoyen 推：度並不是滾子鏈主要的參數 06/05/11