作者: RoCkyLJ (已經當兵囉~) 站內: FZers
標題: Re: 220 v.s 150
時間: Mon May 8 12:35:53 2006
※ 引述《miller (蒼蠅二號入手！)》之銘言：
> 昨天跟朋友參加大會師
> 前往餐廳的途中
> 朋友說加速實在跟不上
> 後來就交換騎感覺一下
> 原廠150 前15齒後58齒
> 我的220 前15齒後52齒
> 嗯嗯
> 220騎習慣了
> 騎原廠150真的覺得很沒力...
> 各檔位的轉速大概都差了1000轉
> 加速的力量感覺也很明顯
> 原廠就是順順的上去
> 220的就像後面多了一股力量推
> 若引擎需要重整的
> 個人覺得改220是項不錯的投資
> 汽缸網路上有成品可以買
> 反正曲軸一樣要重做
> 其實花費並不會差到哪裡去
> 唯一的差別是
> 改220化油器需要重新設定
> 而且如果化油器的狀況不好
> 效果就很難調到滿意
> 原廠150對化油器的敏感度就沒那麼高了...
> -----------------------------------------------------------
> 話說回來
> 昨天的大會師
> 個人覺得有點混亂
> 因為人車數量真的很龐大
> 光是調度餐廳的座位就花了一段時間
> 而且後續都還有車子進來
> 真是辛苦了主辦單位
> 可惜這次沒有人上台致詞
> 感覺好像少了點大會師的感覺
真的要改到220嗎?我是改到196而已
我提供一個數據給各位參考(關於齒比 我自己不是很清楚 只知道是428的@@")
6檔6千轉 表速約75~80
6檔萬1轉 表速約140
我改缸是為了去除原廠6000轉以下的無力感
所以挑了加速型的齒比428 而非尾速型的520
我還蠻滿意目前的數據
改成這樣也是考慮到耐用度及實用性(196的缸如果縮了還可以再救->198)
所以...大家可以考慮一下要不要改納麼大
改越大要配合的東西越多...越花錢...
以前都沒有改的時候順順騎就好..也不會擔心什麼
現在都會想些有的沒有的~~~~改車真是個無底洞XD.
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┼╯ Author: RoCkyLJ 從 218-175-184-221.dynamic.hinet.net 發表
→ damn 推：改多大 看需求吧~ 19x很難跟21x以上的動力相較 ... 06/05/08
→ RoCkyLJ 推：應該是吧.我想要的是耐用為主.才改196.不清楚跟210以 06/05/08
→ RoCkyLJ 推：上的差多少.也許D大可以跟我們說明一下^^ 06/05/08
→ damn 推：簡單的說 125跟150的差距~ 不過 改裝不是這麼單純 06/05/08
→ littleuen 推：原廠應該要維持在6~8k轉騎乘才恰當吧~~~很舒適 06/05/08
→ Ducati916SP 推：428、520，應該和齒比沒關係吧。加速型的齒比428？ 06/05/08