作者: jsean (Life's A Struggle) 站內: FZers
標題: Re: fzx posh四迴路阻尼管心得
時間: Wed Apr 26 16:48:15 2006
※ 引述《luca (☆ βreeze ☆)》之銘言：
> ※ 引述《jsean (Life's A Struggle)》之銘言：
> > 看板上對於這東西的評價很少 想說裝了也順便分享一下心得
> > 前差油 15w 墊片上下各一 分別為0.1 0.2
> > 原場彈簧 原場格桶...油量 250 ml...外加手銬.
> > 原本是原廠封阻尼管
> > 相比較之下 posh阻尼管 換上去直接的感覺
> > 就是回彈比較慢 下沉和封原廠阻尼管相比
> > 應該是稍快一點
> > 小坑洞....處理的幾乎沒啥感覺...但是
> > 不喜歡的人會說沒有路感..
> > 稍大點的坑洞 你就可以很明顯的知道
> > 路面的感覺....以上算是都還不錯...
> > 小跑山路十分的穩定..但是有一點值得注意..
> > 在過彎的時候 在天冷的幾個灣 似乎是角度比較大的那幾個
> > 在過彎時 前差會有 小小的上下波動.有點像是弦波..不過也就是那幾個灣有..
> > 剩下的就沒有這樣的感覺 前插行程 約在12--13cm之間...
> > 以目前來說還算是不錯用..不過有關於那個小波動..不知道有沒有人
> > 有相同的感覺？？....
> > 以上.....
> 好羨慕皮皮這樣的前叉感覺，我已經陷入前叉調整的迷思與輪迴之中。Orz
> 當初為了讓女友練車時車身比較穩定，以避免急煞之下車頭下沈太多
> 所以才會改FZ1前叉隔筒讓前叉行程縮短，也的確有達到這樣的效果。
> 後來為了把原本喇叭的位置預留給油冷排安裝，就偷學nat把兩顆天鵝喇叭
> 安裝在下三角台的位置，但尷尬的是急煞之下手銬竟然會打到喇叭（Orz）。
> 由於伸東行沒有愛將前叉隔筒現貨，於是跑去鋼管店裁了兩段愛將前叉隔筒
> 長度的不鏽鋼管（一支20元），這才讓手銬跟喇叭間的安全距離保持在5mm左右。
> 但由於前叉油濃度跟油量都是原廠的設定（前叉總成是原廠新品，跑1000多km）
> 前叉下沈快，過多的預載也讓回彈變得超級快，騎乘時的彈跳感相當不舒服。
> 所以直接拿中油特重級機油（40W）來試試，先加255ml感覺就好多了，比較Q。
> 後來又加到260ml感覺更好一點，意外收穫是行程也變得更短了一點。
> 某大大叫我再加5～10ml可能會更理想，可是我實在沒勇氣。^^"
> 配上RPM R+後避震，現在整台車騎起來硬梆梆，是減肥的好利器。
> 好懷念原廠設定那種軟軟的舒適感覺，可是我已經沒辦法回頭了。Orz...
關於前插油..我個人覺得極限是260ml..我有加過將近270 但是因為在一次
高速衝下波 結果撞到人孔蓋 暴油封 所以現在都很保守 頂多加250--260ml..
至於加強前插彈簧..我有朋友車上有裝..他是搭配原廠封阻尼孔的阻尼管..
前插油和我一樣..個人覺得回彈太快...會有小波動..我不是很喜歡....
不過他騎的讚不絕口...所以懸吊是看人的.. 像我比較偏好軟調...
但是換完posh阻尼管後 前差的反應變得比較硬..所以我也將後懸吊調整..
(加強預載 加一點回談阻尼 減少一點壓縮阻尼)讓他前後可以搭配...
目前都還算可以接受....
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→ nvm 推：為什麼我覺得體重影響很大...囧.. 06/04/26
→ luca 推：聽說有人前叉油加到300多ml，不知道效果如何。Orz ^^ 06/04/26
→ nat 推：一整各死硬絕對不符合街道使用@@|| 06/04/26
→ tommars 推：哪裡買的到????? 06/04/26
→ darkman 推：讓我想到我之前某野x基地某位大大...他說狼至少要用 06/04/26
→ darkman 推：到3xxcc才是最適油量(建議值160~180)...XD 06/04/26
→ damn 推：我之前用fz1內管 加到300ml 還是軟...因為內管長 > < 06/04/26
→ nidor 推：一整個死硬也不適合賽道使用 事實上沒有任何地方適用 06/04/26
→ luca 推：我好嚮往那種Q中帶Q、性能強又不死硬的懸吊阿！^^ 06/04/26
→ Vi5417 推：用FZ內管 連隔筒也要改阿...不然一定軟到爆 06/04/26