作者: vik (大家來參加安駕盃吧！) 站內: FZers
標題: Re: 請問fzr降車頭問題
時間: Fri Mar 10 13:17:39 2006
→ neio 推：瞭解 謝謝您提供的資訊！ 06/03/10
→ neio 推：順便再請教一下 如您有修改過 那壓灣的效果呢？ 06/03/10
首先，你得先想清楚為什麼要降前叉？
降前叉會減小拖曳角和拖曳距
換來的好處是轉向靈敏，短軸距
引發的缺點是龍頭較不穩定
而且阻尼預載沒有調整好的情況下，前叉彈跳現象會比原廠設定更嚴重
另外還有一個影響就是前輪荷重分配會增加，是好是壞就看騎乘者怎麼運用了
我已經更動了阻尼和預載設定，降了約15mm
因為已經換上改裝分離把，c型環和減震橡膠都已經去掉
所以可以自由調整下降程度
但是帶來的龍頭不穩定，讓我越來越想裝防甩頭了~~~
原廠設定降龍頭的話，應該是會撞到頭殼
至於你所謂的"壓彎"效果
彎不是用"壓"的啊~~~兄弟~~~(茶)
如果你做傾角時是"用力去壓"的話~~
我覺得你先要做的就不是降龍頭而是改變一下騎乘習慣了^^"
基本上小弟是認為凡舉握把、腳踏、椅墊這三樣組成騎士三角的要素
都要等到了解自己的騎乘習慣和技術後，再去做適當的個人化調整
下臺一鞠躬！！
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→ aleyou 推：請努力練伏地挺身.善用人肉防甩啊 06/03/10
→ vik 推：為什麼人肉防甩頭聽起來怪噁心的XDDD~~~ 06/03/10
→ UE 推：推騎士三角,FZR原廠的騎士三角其實蠻ok的,降車頭應該 06/03/10
→ UE 推：就要連腳踏跟著動吧 06/03/10
→ wcjeff 推：降車頭可以不必改腳踏 降把手可能會比較需要改 06/03/10
→ neio 推：瞭解，受益良多 多謝各位！ 06/03/10
→ Lancelot 推：原廠FZR 我車頭降10~15mm附近.. 38mm前叉的FZ降30mm 06/03/10
→ Lancelot 推：不過後面是RPM 也降了一點.. 06/03/10
→ Lancelot 推：整體來說我喜歡稍降一點車頭 個人偏好.. 06/03/10
→ Lancelot 推：就如vik說的 配合技術及經驗 調成適合自己的設定 06/03/10