作者: Bike (我是個爛導演) 站內: FZers
標題: Re: 原來.....
時間: Sun Sep 25 21:30:23 2005
※ 引述《hhongyao (沒有)》之銘言：
> 從f大寫的公式看來
> 增加成六片式離合器超級有用
> 防止打滑效果變成120%
> 可是hh小小的公式有點不太一樣
> 摩擦力F=摩擦係數*正向力
> 摩擦係數是好物的FCC所具有的天生本質
> 正向力是由離合器彈簧所提供
> 從這兩樣東西來看
> 摩擦係數只要五片式跟六片式表面材質一樣
> 係數就不會改變
> 正向力...先前有提到五片六片的厚度是一樣
> 所以...並沒有因為六片變成握力訓練機
> 彈簧的挾持力道是一樣的
> 所以.......正向力也沒改變喔!!!!!!!
> 歸結這兩點!!!!!
> 摩擦力是沒有改變的
> 什麼.......為什麼會這樣????
> 原因是考慮正向力的構成
> 力是由壓力乘以面積而成
> 在一樣的挾持力下(來自離合器彈簧)
> 六片式離合器挾持的面積變大了
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 所以...在離合器片上的壓力就變小了
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這兩句話怪怪的，依照離合器摩擦板、金屬板，以及離合器彈簧的組裝方式
可以簡化為下圖(我僅畫出四片摩擦板與金屬板)
離合器彈簧施力端
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
-------------------------- 摩擦板
-------------------------- 金屬板
-------------------------- 摩擦板
-------------------------- 金屬板
-------------------------- 摩擦板
-------------------------- 金屬板
-------------------------- 摩擦板
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
與離合器內轂接觸
板子受到的是正向力沒錯
如果我們把一片摩擦片+一片金屬板，稱之為一組
只要每片板子的面積不變之下，增加組數
當我們疊越多組時，我們挑出其中一片來看
畫出自由體圖時，每片的受力並不會組數增多而改變，
壓力則是把受力除以面積，也沒改變
如果蟲疊組數越多，壓力越小的話
那為何不只用一組摩擦板+金屬板就好了呢
> 也就是說因為變成六片的關係
> 單位面積上的正向力變小了然後乘以摩擦係數
> 所以....單位面積上的摩擦力是變小的
> 不過因為總面積變大
> 所以加減乘除之後........摩擦力還是一樣的
> 但是理論上如果離合器片完全不打滑
> 那就真的五片跟六片一樣
> 廢話...都不打滑當然一樣
> 不過就說是理論上
> 所以實際上管你用啥全部都打滑
> 只是滑多滑少的問題而已
> 那基於這個論點還有下面機油黏滯力的論點
> 那六片應該是有差吧
> 而且因為單位面積受到的力小
> 所以六片可以用比較久吧
> 只要不考慮價錢 在變薄的離合器片和摩擦板的剛性及強度夠的前提下
> 其實六片也是不賴
> 但是窮人我五片都要存錢買了
> 所以.......嗯!我會用五片啦
> 嗯.....要是我看到以上雜亂的文章我是一定傻眼
> 不過各位大大稍微研究一下
> 應該是看得懂
> 另外解釋為什麼半離合間隙會變大
> 這就跟面積增大有關
> 因為半離合是因為離合器片相當接近
> 導致機油在兩片之間的黏滯力離合器產生同方向的運動
> 但因機油是流體...所以同方向但(角)速度並不相同
> 比較多片離合器導致機油的黏滯力能黏著的面積增加
> 總共的黏滯力就增加
> 所以半離合點會提前或是增加區間
> 至於為什麼機油可以用久一點我就不清楚拉
> 以上....
> 全部是看過自己離合器還沒拆過的小小我的「猜測」
> 我的了解僅止於此
> 有高見歡迎指教指正
> 在FZer板發言好緊張阿~~~~~~~
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→ hhongyao 推：會不會因為一片壓力太大所以消耗會很快阿?? 05/09/25
→ hhongyao 推：我在想...等等阿!! 05/09/25
→ hhongyao 推：我知了~~因為我的推論完全是依照前人文章來的 05/09/25
→ hhongyao 推：他們說會增加面積就會了~~我沒想那麼多(逃) 05/09/25
→ Louis 推：片數太少的話會受不了傳動力時的剪力 05/09/27