作者: JHP (這是您的嘴砲套餐一份~) 站內: FZers
標題: 想了好久的散熱風扇...
時間: Mon Sep 5 00:24:05 2005
很久之前找了一個塑膠12*12cm的電腦風扇 想裝在阿紅號上做汽缸散熱
不過後來發電線圈有問題導致供電不足 所以後來沒弄 之後線圈換一個OK之後也沒弄了
今天趁著星期天早上沒事情小弄一下
因為阿紅號只是FZ 沒有FZR的側殼 油冷排沒有很大塊 所以行駛中前缸撞風量應該是夠
也沒有側殼 所以前缸前左右照理來說應該都有足夠風量可以散熱+帶熱離開
那後缸左右應該也是沒有問題的 不過後面因為有側殼擋住 而且也有排氣管發熱
所以我把風扇塞這邊 後缸排氣管跟後避震中間有個小空隙剛好足夠風扇直立
風扇可以直接用束帶固定在兩旁車架上 為了避免與車架共振 特地在風扇底下加減震棉
固定位置有了 那要來決定風是要直接吹汽缸 還是把熱氣從汽缸抽走
我決定採取後者作法 之前在超頻者天堂還是PC DIY文章中有提到CPU散熱方式
有人提議加強風扇轉速提高風量 捲入更多更快的風到CPU散熱片上頭做冷卻
另一派說法是說機箱中溫度一高捲入風量還是熱風
所以贊成用抽離CPU上熱風方式達到冷卻目的
兩者說法爭議曾經鬧很大 不過我想CPU上有散熱片 而且他不會隨便動
其實依稀記得某個地方看到的理論: "冷"不是因為真的"冷" 是因為熱量被帶走的緣故
但是我的汽缸沒有那種散熱片 可是會動 而且是會迎著風跑
速度一高 兩旁灌進來的側風風量會不會比風扇吹入風量大 會不會有反效果 不知道
所以我的想法是: 用風扇把後缸排氣管附近熱風抽離 再讓行進時側風帶離
至少風流動方向是相同的 應該不會有什麼阻礙問題
所以我把風扇擺在後汽缸後 大約是電瓶下方那個空隙 採取風向吹向後方 把熱氣吸走
那我的疑問是:這樣子做到底有沒有問題? 到底吸走好還是吹入好?
根據我放的方向 熱氣被吸走時經過電瓶下方 順利的話直接從後避震上方排到後輪散掉
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╰╮ Modify: 05/09/05 0:24:33
→ aosiris 推：我覺得~~~車速的風隨隨便便就會比風扇的風強耶~@@" 05/09/05
→ Pinbo 推：同樓上...你需要的是塞車時的散熱還是...? 05/09/05
→ shadowjohn 推：建議你可以把風扇裝在「油冷排」和「車架」中間 05/09/05
→ shadowjohn 推：然後把風向吹像汽缸，一方面，旗片的進風會比較穩 05/09/05
→ shadowjohn 推：二來，風可以直吹汽缸，旗片也可以散熱，稍稍防雨 05/09/05
→ shadowjohn 推：如果油冷排外面可以加個「導風罩」效果會更好 05/09/05
→ shadowjohn 推：對了，最重要的真的是「固定」、「耐用」、「易更換 05/09/05