作者: Louis (阿芳) 站內: FZers
標題: Re: 大家都是怎樣停紅燈的啊?
時間: Sun Sep 4 01:17:36 2005
大丙兄說了實作的部份,我來說一下原理的部份好了
看懂的話就知道為何(3)是錯的
機車(兩輪)算是一種"不穩定"的工具(直接講就是會倒車)
所以在操控上很講求"穩定性"
(有坐過新手開/騎車就知道什麼叫不穩定^_^)
而穩定的第一步就是 不能拉離合器給車子滑行
因為離合器一拉後輪就失去牽引力
車子就會呈現不穩定的狀態
用安駕指導員的說法 : 你拉離合器的同時代表你放棄對這台車的操控權
PS : 這點很重要,有拉離合器習慣的人最好改過來
第二步就是讓車子轉速保持在適當的轉速域
除了保持後輪有一定的牽引力外,還可以讓引擎保持在待命的狀態
因為兩輪車轉彎(有傾角)時會需要後輪的輸出
(油門給下去卻發現轉速太低出力不夠失速轉倒是菜鳥常見的失誤)
特別是一些馬力型,高回轉型,小CC扭力不足等車種
國產的如RZ(R),FZ(R),RG,NSR,HX等車轉速都不建議用太低
再來是打檔機車的變速箱設計,不比汽車可以隨意切到任一檔位
必需要一個一個的進/退檔(或者說,你從五檔退到三檔必經過四檔)
這一點再加上以上兩點,如果你退檔時不補油的話,
你會知道車子"抖"得有多厲害
你可能只覺得抖一下,但你知道這抖一下引擎內部零件是受多大衝擊?
內部(變速箱)先不說,比較外部的鏈條齒盤及離合器
鏈條都鬆得比別人快的,可能得先檢討自己的騎車方法了
(個人有坐過高手騎/開的車,可以把手排/打檔車操控得像自動變速一樣)
其他太煩不好解說的(如拉離合器連續退檔如何傷車等)就先跳過^_^
以上
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→ freeforever 推：推~~希望能學到更多 有時候急煞還不及一檔一檔退原來 05/09/04
→ freeforever 推：傷車阿.....@@ 05/09/04
→ Desmo 推：你說錯了喔!!安駕指導員的建議其實只是中心規定內容 05/09/04
→ Desmo 推：實際的狀況複雜得多,指導員也不可能每次都跟學員分析 05/09/04
→ rabbit63823 推：推，受教了！ 05/09/04
→ MY2836 推：一次兩檔兩檔不知道行不行....@@" 05/09/04