作者: kamikaze (charlie) 站內: FZers
標題: Re: 問有關缸壓一事
時間: Sun Aug 21 10:45:05 2005
※ 引述《hulala (呼拉拉)》之銘言：
> 在這邊有勞各為重高手尖尖了
> 不好意思 我的車是VENOX 250
> 最近前往調整汽門間隙跟化油器清潔與平衡時
> 赫然得知 我兩缸壓力均與標準17Kg/cm^2差異甚大
> 前: 120psi = 8.43kg/cm2
> 後: 135psi = 9.49kg/cm2
> 原廠正常值: 17kg/cm2
> 我有去翻精華區內有關過FZ缸壓的文章
> 最標準的缸壓是：10kg/cm^2
> 最低下限：9kg/cm^2
> 最高上限：11kg/cm^2
> 訝異的是 FZ系列車種 缸壓在少於標準直1KG以下 就是不及格
> 那我這兩缸所差的缸壓近乎10KG之巨大差異
> 照道理說 我氣密性如此差 車子因該接近不會跑的狀態
> 為何車子性能雖稍弱於當年 不過整體說還可以
測缸壓的工具錶的精準度也會差別很多
使用不同廠牌的測缸壓工具
就算是同一輛FZR量出來的缸壓也會有非常大的差距
數值的部分就當做一個參考值看看就好
重要的是看兩缸缸壓的差距
作為汽缸或是汽門磨損判斷
> 還是測缸壓的方法有異 ?!?!!?
> 按精華區的說法:測缸壓時 將節流閥握把(油門握把)旋轉到底(油門全開)
> 並且按住起動電動馬達來起動引擎，一直到缸壓錶的指針不再繼
> 續往上升即可停止電發。來看汽缸的壓數值。
> 會不會是因為 店家幫我測壓力時 沒有將節流閥全開 而只是按啟動馬達所得的壓力呢?
> 車子在今年4月中旬時曾經被大騙或小騙下 換過了全新的兩根連桿 跟活賽&活賽環
> 照道理說....氣密性不至於這麼慘吧?!?!
> 所以 請眾尖尖大大小弟解答一下!??!
換活塞跟活塞環
還要看之前的汽缸有沒有磨損
如果沒有磨損很大換的缸壓是會下降一些
而且還要看磨合狀況如何
如果是塘缸後換的
塘缸店的技術也會影響很大
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→ hulala 推：恩 謝大大講解 我猜想是之前車行惡搞沒裝好吧 T.T 05/08/22