作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: FZers
標題: Re: SRV引擎與FZx引擎一些主要零件差異
時間: Fri Apr 22 00:37:29 2005
※ 引述《segaw (segawang)》之銘言：
> 而現在我搭配的齒比是15/40 ，起步的感覺跟以前187凸頂16/52的感覺差不多
> (sorry，因為自己已經很久沒騎過原廠車了，我實在不知道，原廠車出力是啥
> 感覺了說??)
> 下次回去試試把後齒改成42齒，來實現自己懶人騎車的方式。
改42齒加速會太強 騎起來會不舒服
建議改成37 或者是前齒改16齒
不過因為SRV前齒不好找 後齒則可以找市面或改裝
AFAM 和輪索（我忘了怎麼拼＠＠）都有出
鍊條最好換成RK油封練
只有RK油封練等級的鍊條才耐得住
使用無油封練一定會變形 進而傷齒盤(進口齒盤很貴)
> 順道一提，SRV在曲軸箱的後半部有再鑽孔插通氣管做曲軸箱洩壓的功能，所以
> 在缸頭側蓋就沒有像FZx車系中有另外做一個通氣孔，而在FZx的曲軸箱後半部
> 也有作預留的鑽孔位置，不過沒有鑽開就是了，如果有車友的車子想要大整動到
這跟愛將一樣 不過不太建議自行加工
輕則滲水 重則漏油
真的要做最好直接攻牙用鎖的
或是改從加機油孔裝洩壓管 會省事很多
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→ alen 推：hmm...15/42齒不錯騎耶...@"@ 5檔有用了XD 05/04/22
→ alen 推：15/40 5檔沒擋頭阿...XD 太拖了... 05/04/22
→ alen 推：case那邊...可以不用攻...fzx是做在前缸頭那裡... 05/04/22
→ alen 推：拿fzx的前缸缸頭側蓋就行了...完整度較高 05/04/22
→ moody 推：其實不拖...搭配適當的修改剛剛好 ：D 05/04/22
→ segaw 推：我現在是前後缸頭側蓋都是改有洩壓孔的，而且曲軸箱 05/04/22
→ segaw 推：也有攻牙鎖上一支洩壓管，不過好像是洩壓洩的過火了? 05/04/22
→ segaw 推：下次回去再看看需不需要封住缸頭的洩壓孔了@@ 05/04/22