作者: Desmo (Zero) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】fz2上fzr三環錶
時間: 東吳機研站 Wed Aug 6 13:56:25 2003
※ 引述《DAYRUNTIGER (DAYRUNTIGER)》之銘言：
: ※ 引述《Dabinn (黃大丙)》之銘言：
: : 小總幫是力量比較大沒錯
: : 只要推的油量夠的話
: 嗯。到底這個剎車利的定義和所謂的手感的定義為何。是能在最短時間發揮制動效果。
: 還是最省力的發揮制動效果。
: 要看主缸推進器組活塞口徑大小的影響時，我想這時候我們把卡鉗、剎車來令、油管、
: 卡活活塞移量(卡鉗活塞直徑假設為30MM的所需移動的間距為1MM)間的變化都
: 視為不變動因素，就只單獨主缸推進器組的活塞口徑為變動因素。
: 在此我們先假定只要在剎車來令這邊產生15KG的壓力即能到達制動臨界效果。
: 從巴斯卡定律上來說 F=P*A
日行虎老大你錯了一半
F=PA是壓力定義式
帕斯卡定律說的是封閉系統中P1=P2
令卡鉗推缸面積A推力F,總泵面積a推力f,則F=P1A f=P2a
由於P1=P2(根據帕斯卡定律)簡化上式=>F/A=f/a
在A及F固定下,a愈小f愈小,也就是說總泵愈小,壓力需求愈小.
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